“為什麼把大連作為東北亞國際航運中心，而不是其他的城市？既然沿海城市都應該發展，突出大連合適不合適？”昨天上午，省長張文岳在加快建設大連東北亞國際航運中心工作會議的小組討論中說，與其他城市相比，大連有著它七方面獨特的優勢。

張文岳說，首先是基於大連的區位優勢，它是我國環渤海、遼東半島沿海港口通往國外最近的位置，同時也是整個東北亞進入太平洋最便捷的地方。其次是大連建港的自然資源優勢。大連有1400公里海岸線，其中400公里屬於深水海岸線，這400公里的海岸線上有39個港灣，可停30萬噸以上泊位11個，10萬至30萬噸的泊位13個，10萬噸以下的泊位也有13個，在全國這樣的地方也找不到。第三，大連背靠腹地，面臨大海。現在東北經濟總量佔全國8%，腹地經濟的高速增長為大連航運中心建設提供了強大後盾。第四，大連近年的國內生產總值、工業生產總值、工業增長速度、實現利潤、外商投資總額、出口總額等，一直居全省之首，是遼寧乃至東北最活躍的地區。第五，大連的海港建設已經有了基礎。目前，大連擁有大大小小的泊位209個，其中生產型的有175個，港闊水深，不凍不淤，集疏運體系完善，相對而言，其他港口還沒有達到這種程度。第六，大連的第三產業發展快，金融、保險、旅遊等各項服務業都比較發達，全省領先。第七，國際油品的進口、鐵礦石的進口，機械設備、汽車、糧食等出口，都是大連港長期的業務。

張文岳說，就全省港口群而言，雖然全省港口都要適度發展，但大連是中心，是主，不能削弱大連港的中心地位，其他港口是從，通過大連航運中心帶動其他港口的發展，以主帶從，實現共贏。(記者 馬野新 馬嬙）

大連晚報 2004年11月30日