兩岸學者熱議經貿交流合作共贏

　　建立兩岸共同市場互補互利

　　【本報北京4月14日電】（深圳報業集團駐京記者宋華）兩岸經貿論壇今日下午進行了“在全球化浪潮下，兩岸經貿交流對雙方經濟發展的影響”的議題研討。在會上，兩岸學者不約而同提出，兩岸應該加強經濟合作，使兩岸經濟共同受惠。台灣當局應排除非經濟因素干擾，為兩岸經濟合作創造更好的條件。

　　胡鞍鋼：兩岸經貿關係面臨發展新契機

　　經濟學家、清華大學公共管理學院國情中心教授胡鞍鋼指出，兩岸經貿關係正面臨又一次加速發展的契機。台灣當局應本著對台灣未來負責、對台灣人民負責的態度，全面開放兩岸經貿往來，讓台灣儘快融入海峽兩岸經濟一體化進程，實現持續增長和繁榮。

　　胡鞍鋼指出，伴隨著大陸經濟崛起，兩岸經貿關係如同水漲船高：大陸經濟崛起的潮水規模越來越大、上漲的速度越來越快，則台灣的經濟收益越來越多，與大陸經貿相關的就業規模越來越大，台灣融入大陸產業加工體系的程度越來越深，影響也越來越廣泛。他說，兩岸比較優勢各異，經濟的互補性遠大於競爭性，互補互利的大格局已初步形成。

　　胡鞍鋼指出，近年來，台灣島內少數人打著減少台灣對大陸的經濟依賴、保障台灣經濟安全的幌子，對兩岸經貿往來設置重重障礙，不僅限制臺商赴大陸投資的領域和規模，禁止和限制從大陸進口產品，還通過各種直接、間接手段阻礙兩岸人員交流。受此傷害最大的恰恰是臺商和台灣的產業。對臺商來說，台灣當局的限制和阻礙直接增加了交易成本，迫使他們在狹小局限的台灣市場和前景廣闊的大陸市場之間選擇。所謂台灣“產業空洞化”的根本原因也在於此。胡鞍鋼說，由於台灣當局的阻撓和短視，台灣已經在東亞經濟一體化的大潮中落伍，處在被邊緣化的危機中。台灣經濟發展面臨十字路口：是繼續與大陸經濟一體化，還是閉關自守？是全面開放、全面融合，還是千方百計地限制和人為阻礙？是參與者和分享者，還是排斥者和邊緣化者？這對台灣經濟，特別是台灣企業和普通民眾來說，是一個極為重要的選擇。

　　高長：直航讓台灣直接受益

　　台灣東華大學人文社會科學院院長高長認為，大陸經濟快速崛起，已經成為全球重要的生產基地，在國際產業鏈中的地位大幅提升。隨著兩岸經貿融合程度越來越深，兩岸直航可以帶來直接的經濟利益，迫在眉睫。

　　高長指出，兩岸直航如果實現，則兩岸之間的交通運輸不需繞經三地，首先可以節省運輸成本，包括貨幣成本和時間成本。據測算，兩岸直航將使貨物運輸（海運）費用節省14.56％，使人員往返兩岸的貨幣成本節省27.12％。對個別企業而言，因海、空運直航可以節省運輸成本約一至三成，且運輸時間縮短可減少產品庫存及提高生產效率，有助於降低整體運營成本。

　　其次，開放直航，可以促進兩岸產業分工，建立有利台灣產業結構轉型及競爭力提升的產業分工體系。

　　此外，開放兩岸直航，有利於吸引跨國企業到台灣投資。缺少“三通”的支援，台灣原有的製造、營運、服務等方面的優勢已逐漸褪色。

　　高長特別表示，開放直航，台灣的社會、經濟結構確實將面臨調整壓力。但不能否認的是，兩岸直航促進兩岸關係正常化，也將為台灣創造額外的經濟利益，這些利益如果能夠超過代價，政策就應該朝著更開放的方向前進。

　　高孔廉：建立兩岸共同市場

　　台灣中原大學企管係教授高孔廉在論壇上，就“規劃經貿合作架構，建立兩岸共同市場”主題作了具體闡述。

　　此前，在2005年國民黨主席連戰訪問大陸時，就兩岸經貿合作問題曾優先討論了“兩岸共同市場”的話題。他認為，兩岸互為重要貿易夥伴，且經濟結構有相當的互補性，最有條件成立“共同市場”。建立“兩岸共同市場”可以開創兩岸和平、和諧、合作的氣氛，這是兩岸經濟向前發展的先決條件。其次是增進兩岸經貿合作，使台灣能善用大陸資源；而大陸能善用台灣的資金、技術及國際行銷經驗，持續經貿發展，這對兩岸是互惠雙贏的局面。特別重要的是，台灣憑藉大陸而融入亞洲區域經濟整合體系，避免台灣經濟被邊緣化。

　　來源：深圳特區報 2006年04月15日