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台灣地區第七屆“立法委員”選舉，中國國民黨大勝，民進黨慘敗。因此，我相信兩岸的“三通”肯定會在今年提上議程。
兩岸三通，對香港是個挑戰，尤其對於國泰航空來說。目前，台灣商人得依靠香港作為中間站往返內地。“三通”之後，這筆生意相信會落入東航手中。昨日，東航股價再跌，可能是因為大盤下跌而致，也可能是還在消化新航入股不成的打擊。我昨日決定買入東航股票，然後守到兩岸三通。
兩岸三通，也有人說廈門港與持有廈門航空股權的南方航空會得益。但是我認為，兩岸三通，不表示台灣人往來最多的將會是廈門，而是上海。因為目前台灣人居住最多的內地城市是上海和上海附近的城市。據報道，上海和上海周邊城市約有100萬台灣人在那裏工作、居住。這是我決定買入以上海為大本營的東航的主要原因。
昨日的港股依然只能說是個別發展。恒生指數急跌了399點，但是逆市上揚的個股仍然不少，包括不少本地地產股。其中，前兩天較少人留意的領匯房產基金昨日開始發力。
前一陣子一部分二三線股試圖逆市炒上，但是市場信心不夠。如果你不幸上了車，那麼記住要堅守止損點。
美國經濟面臨著極大的衰退威脅。以美國或其他國家投資者為銷售對象的股份，正面臨嚴寒。最壞的情況還未出現，大家得小心。富士康已經多次出現在恒指成分股中跌幅最大的名單上。昨日，富士康的股價已經是15個月來的新低點，幾乎回到2006年年初的價格。富士康如此，其他工業股相信也沒有好日子過。
昨日港交所的股價也跌破200港元大關。港交所股票我買得很早，成本很低，沒什麼好擔心的。但是如果你是高價追貨，未免又要加重心理負擔，所以應適量減持。
我喜歡將我的買賣行為寫出來，這有好處，也有壞處。好處是讀者們可以參考，壞處則是讀者們也無從參考。讀我專欄的老讀者，可能和我一樣在2003年以10港元的價格買入港交所，持有至今，當然沒有什麼壓力。但是港交所的股價升上20港元後，我就沒有再追入。之後股價狂漲，許多朋友問我可不可以追入，我只能告訴他們，我在20港元之後就沒有再買入過港交所。當然，這也不代表我認為港交所只值20港元。
(曾淵滄 作者為香港城市大學MBA課程主任)
來源：上海證券報
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