中新社廈門五月十日電 (陳悅雷國華)近年來金門加強基礎建設，對建材需求量大幅增長，但由於金門石板材、石製品、海沙等建材十分短缺，對其建設發展已造成困擾。目前，閩南各地利用金廈直航黃金水道，成為金門建材重要供應基地，有效緩解了金門沙石等建材短缺的困擾。

　　據了解，金廈貨運航線船舶基本運載的是沙石、建材、金門酒廠小包裝盒等單一初級大宗貨物出口到金門。閩南金三角的石沙資源相當豐富，僅泉州的南安、惠安、晉江等地的石材加工企業數量就超過三千家，年產值在一百五十億元左右。閩南地區鄰近金門的地理優勢可節省可觀的運費，直航貿易碼頭貨源充足，價廉物美，且貨運船舶航行時間短、航次快速，吸引了大批金門建材採購者。如今這條航線已逐步引起許多在大陸投資設廠的臺商關注，急切要求探討搭載進境的貨物品種與通關便捷政策。

　　針對該情況，海關採取各種便捷通關措施，如船舶五個預申報、船舶分類管理、艙單整船確認和二十四小時通關服務等，千多噸的沙石幾小時即可裝完，船舶進出境的辦理更是即到即辦，及時辦結。

　　海關人士表示，海關對廈金航線船、貨監管及時便捷，促進了廈金航線的經營。自第一艘廈金貨運直航的船舶“中洲輪”從廈門啟航金門至今，雖然廈金貨運直航仍基本為福建沿海出口金門沙石建材個案審批模式，但通過這條航線來往于兩地之間的貨運量卻逐年猛增，三年多來，海關共監管貨物一百零八萬噸，船舶一千一百三十六航次。

　　去年廈漳泉各地直航金門貨物更是呈現快速增長之勢。二00四年，泉州直航貨物近二十萬噸，同比增長六點四倍，航次增長近二點六倍；漳州去年度共輸送貨物五萬多噸，是二00二年度的六點五倍；而廈門港到去年度監管廈金直航貨船二百九十五艘次，其承載貨運量近四十三萬噸，同比分別增長了一點四倍和近二倍。

　　同時，參與營運航商與船舶呈現多元化。在廈門港從事廈金貨運直航的大陸船舶不僅有“泉豐一六六”和“東益”等貨輪，去年底臺籍“萬順”輪也獲准加入這條航線的貨運。

　　海關負責人士指出，自二00二年金廈貨運直航首航以來，直航隊伍日益壯大，閩南已成為金門重要的建材供應基地，不斷為金門的建設“添沙加石”。(完)