海南省政府採納政協委員建議，以“博鰲亞洲論壇”建設為契機，大力加強瓊海市國道、省道和鄉鎮公路資金投入，全部實施道路硬板化建設。日前，記者到瓊海市鄉鎮採訪，只見裝滿反季節瓜菜的大貨車停在柏油馬路兩邊，正在賣瓜菜的農民對記者說：“過去我們生活困難，就是因為交通不便，現在是路通財通，好日子越過越快活！”

　　據了解，瓊海市的公路大多是50年代建設的老路，全市共有國道、省道公路320公里，公路硬板化只佔37%。地方管理的鄉鎮公路1000余公里，全部是沙土路面。為了給投資者創造良好環境，市委、市政府和地方各級組織已採取了積極措施，但由於種種原因，道路建設改造步伐緩慢，嚴重制約了當地的經濟發展，農民生活比較困難。“博鰲亞洲論壇”會址設在瓊海後，市政協主席親自組織政協委員到各鄉鎮搞調查研究，以“博鰲亞洲論壇”建設為契機，向政府提交了“加速瓊海境內公路改造，適應‘博鰲亞洲論壇’

　　建設需求”的提案，建議省政府把加快瓊海公路改造建設視為“博鰲亞洲論壇”建設內容列入重要議事日程，制定好建設改造方案，投資資金列入省財政預算計劃，對瓊海市的道路和危險橋梁建設改造，分期分批給予解決，為“博鰲亞洲論壇”周邊創造良好投資環境，利用3年左右時間完成瓊海境內公路硬板化建設。同時，實行稅收優惠政策，鼓勵多收多返還，便於市政府也能投入部分資金，加速公路改造建設的進程。

　　海南省交通廳採納了政協建議，派專人到瓊海調研，召開有關部門會議，核定落實建設項目方案，不斷加大對瓊海市公路建設的投入：投資170萬元修建加積萬泉公路；投資400萬元完善城區道路建設；投資4000萬元修建加博公路；投資500萬元新建九曲江大橋；投資700萬元建設龍江大橋；投資1.7億元建設“博鰲亞洲論壇”專用汽車公路。此外，省政府還加緊對瓊海的危橋制定搶修(改造)方案，逐步對全市重要公路和橋梁項目進行改造，截至目前，瓊海市境內的公路已基本實現硬板化建設。

來源：新浪