新華網北京４月１７日電（記者劉詩平）中國鐵路第六次大面積提速調圖４月１８日零時起正式實施。專家認為，這次大提速使客運、貨運能力提高，給百姓帶來實惠。同時，給公路等其他交通運輸方式帶來一定的競爭，有利於促進綜合交通運輸體系的發展。

    中國交通運輸協會常務副會長王德榮說，一種運輸方式的快速發展，可以促進各種運輸方式之間的競爭。如高速公路的異軍突起，促進了鐵路等運輸方式間的相互競爭。這次鐵路大提速，優勢客運或貨運產品的出現，會形成運輸市場的競爭。鐵路的發展對其他運輸方式會有促進作用，通過競爭最終達到促進整個綜合交通運輸體系共同發展的目的。

    北京交通大學教授紀嘉倫認為，鐵路大提速後，在短途運輸上，城際列車和汽車有一定競爭；在長途運輸上，鐵路與航空會有一定競爭。競爭的受益者，不只是旅客老百姓，交通運輸企業也會從中受益。可以說，提速帶來競爭，競爭促進發展。

    中國人民大學教授周孝正表示，鐵路大提速勢必會給航空運輸和公路運輸帶來壓力，甚至會形成競爭。當前，良性競爭有利於市場經濟的發展，對於參與競爭的各企業也會起到督促和提升作用，從整體上提升企業的綜合競爭力。交通運輸業進行良性競爭，有助於各種交通方式價格定位更加合理、設備服務更加優質、運輸效率進一步提高，客貨運輸更加暢通，從而給旅客、貨主帶來實惠。    王德榮認為，鐵路大提速為鐵路在運輸市場中提高競爭力創造了有利條件，為將來的客運專線建設打下了基礎。這次鐵路提速，雖然客運能力有顯著增長，但對航空、公路等在客運市場佔有份額影響不會很大。

    王德榮說，根據中國國情，未來５到１０年將是中國現代綜合交通運輸體系建設的關鍵時期，應加快發展鐵路，構建以鐵路為骨幹的節能環保的綜合交通運輸體系。