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1966年
1月 朱德委員長視察濟南汽車製造總廠並題寫汽車牌名"黃河"。
4月
第一汽車製造廠將首批20輛紅旗CA770型轎車發往北京，為國家領導人送去國產專用轎車。𣿅
4月
北京市汽車修理公司第二汽車修理廠(北京第二汽車製造廠)試製成功北京牌BJ130型2噸輕型載貨汽車。𣿅
5月10日
國家基本建設委員會確認第二汽車製造廠廠址。𣿅
5月 中國汽車工業公司確定武漢汽車製造廠劃歸第二汽車製造廠，作為其中間試驗基地。𣿅
6月
四川汽車製造廠紅岩CQ260型重型越野汽車在綦江齒輪廠試製成功。1968年改型為CQ261。𣿅
12月
上海市汽車運輸公司修理廠製造出國產第一輛150噸大平板運輸汽車。𣿅
1967年
4月1日
第二汽車製造廠破土動工，在動力廠建設現場(大爐子溝)舉行開工典禮。第一機械工業部部長助理江澤民出席。1969年9月1日，第二汽車製造廠全面開工建設。𣿅
5月 第一汽車製造廠研製的CA140型5噸載貨汽車定型。𣿅
7月
第一機械工業部全國越野汽車規劃會議提出研製8×8獨立懸架高越野性汽車，國家計委和中國人民解放軍總參謀部決定由七機部與濟南汽車製造廠合作研製。𣿅
8月
國家計委批准陜西汽車製造廠建設方案，廠址選在陜西省岐山縣渭河南岸麥李西溝。建設規模為年產汽車1000輛、車用柴油機1500台。𣿅
1968年
6月 第一機械工業部汽車工業局決定，北京汽車製造廠、南京汽車製造廠承擔包建陜西汽車製造廠的任務。𣿅
8月
國家計委決定陜西汽車製造廠廠址選點方案，建設規模調整為年產汽車1000輛，車用柴油機1500台。𣿅
10月
第一機械工業部成立第二汽車廠辦事組，周子健任組長，張效曾任副組長。𣿅
11月7日
第一機械工業部通知成立第二汽車廠臨時產品組，第一汽車廠革委會副主任劉守華任組長，第二汽車廠革委會副主任齊抗為副組長，以第一汽車廠為基地進行產品設計。𣿅
11月21日
第一機械工業部軍管會通知，1968年11月19日國家建委軍管會傳達周恩來總理對第二汽車製造廠廠址的指示："二汽廠址可以確定在湖北鄖縣十堰地區進行建設"。𣿅
12月
國家計委、國家建委批准第二汽車廠建設方案，汽車年產綱領10萬輛。𣿅
12月30日
陜西汽車製造廠SX250型軍用越野車樣車在北京汽車製造廠試製成功。𣿅
1969年
1月 上海市交通局安排上海貨車修理廠試製15噸自卸汽車；同年9月，試製成功第一輛SH361型15噸自卸汽車樣車。𣿅
1月9日
經國務院批准，第二汽車製造廠建設現場會議在湖北省鄖縣十堰地區召開。宣佈了經武漢軍區黨委批准成立的第二汽車製造廠建設總指揮部，總指揮長熊心樂，副總指揮長周子健、苗樹森、張效曾、趙修、劉守華、劉景修、齊抗等11人，確定了廠址總體佈置方案；安排了建設總進度和當年建設計劃。𣿅
4月
上海市農機公司更名上海拖拉機汽車工業公司，上海貨車修理廠劃歸上海拖拉機汽車工業公司。𣿅
8月20日
以上海汽車製造廠為主，169家工廠協作生產的第一輛SH380型32噸礦用自卸車試製成功。𣿅
9月30日
第二汽車製造廠開始在湖北省十堰進行大規模基本建設。𣿅
12月30日 南昌郵政摩托車廠生產出第一輛井岡山70-1型郵政摩托車。𣿅
1970年
6月 四川汽車製造廠完成CQ261型越野汽車樣車試製。𣿅
10月 上海摩托車廠試製成功東海SH750型側三輪摩托車樣車。𣿅
11月
國防科委在北京召開JN252型越野汽車與特裝協調會議，確定JN252型越野汽車為基本車型，並通過鑒定。𣿅
1971年
1月 第一機械工業部向第一汽車製造廠下達任務，設計試製CA390型60噸礦用自卸車。
7月
四川汽車製造廠紅岩CQ261型重型載貨汽車投入批量生產。𣿅𣿅
12月
第一汽車製造廠試製成功60噸礦用自卸車；同年投產改進型CA770A型紅旗轎車；1971年汽車產量超6萬輛，實現原設計綱領翻番目標。
1972年
7月 首次全國汽車品質大檢查在海南汽車試驗場舉行。𣿅
8月
從1973年起，汽車配件調整為部管產品，實行統一計劃，分級管理。部管統配配件，地方管非統配配件。𣿅
9月
機械工業系統在長春召開產品品質現場會，決定把開展職工教育作為提高產品品質、加強企業管理的重要措施之一。汽車行業各企業恢復職工教育。𣿅
10月
第一機械工業部批復上海牌轎車擴建設計任務書。𣿅
12月27日 湖北省任命饒斌為第二汽車製造廠黨委第一書記、革委會主任。𣿅
1973年
1月 第一機械工業部批復同意山東省建委對濟南汽車製造廠擴建設計審查意見。𣿅
1月
第一機械工業部批准第一汽車製造廠紅旗轎車分廠年產300輛擴建工程。𣿅
4月
國家計委批准南京汽車製造廠2.5萬輛汽車技術改造方案。𣿅
9月17日
交通部在杭州召開長途客車座談會，浙江省自行設計試製的JT661、JT662型長途客車通過鑒定。
1974年
12月27日 經車輛定型委員會批准，陜西汽車製造廠延安SX250型越野汽車通過定型技術審查。𣿅
12月
第一機械工業部汽車局和國家建委城建局聯合下文，由常州客車製造廠研製大客車底盤。𣿅
1975年
3月25日 上海貨車製造廠生產的32噸礦用自卸車通過產品鑒定。𣿅
5月
第一機械工業部汽車局在北京召開全國130型汽車經驗交流會，要求全國2噸輕型貨車按BJ130型汽車圖紙進行生產。𣿅
6月15日
第二汽車製造廠EQ240型越野汽車投入生產。𣿅
11月15日 本溪重型機械廠試製成功LN390型60噸礦用自卸車。
𣿅
1976年
1月 長春汽車研究所在揚州召開農用汽車會議，研究換裝柴油機的機型及改進設計要點。𣿅
3月
第一機械工業部批准第二汽車製造廠EQ140型5噸載貨汽車定型。𣿅
11月25日 濟南汽車製造總廠生產的JN252型越野汽車批准定型。
1977年
3月 南京汽車製造廠躍進牌NJ220、NJ221型越野汽車通過國家鑒定。𣿅
4月23日
中共中央主席華國鋒視察第一汽車製造廠。𣿅
6月 濟南汽車製造總廠研製的黃河JN252型越野汽車定型生產。
1978年
1月10日 國務院副總理李先念、谷牧視察第二汽車製造廠，並聽取廠領導彙報。𣿅
3月14日
第一機械工業部批准陜西汽車製造廠、陜西汽車齒輪廠建成驗收投產。𣿅
3月 天津市汽車製造廠轉產TJ130輕型汽車。𣿅
7月15日
第二汽車製造廠EQ140型5噸載貨汽車投入批量生產。𣿅
8月 中國和羅馬尼亞兩國政府鑒署合作組裝羅曼載貨汽車協議。𣿅
9月
第一機械工業部批准遼寧LN392型60噸礦用自卸車設計任務書。𣿅
9月
中國加入ISO／TC22國際標準化組織道路車輛技術委員會，成為正式成員。𣿅
12月
第一機械工業部批准長春汽車工廠設計處更名為第一機械工業部第九設計院。1982年更名為第一機械工業部第九設計研究院。𣿅
12月
交通系統聯合設計的JT680型長途客車在廣東省通過鑒定。𣿅
12月 第二汽車製造廠和長春汽車研究所分別引進美國MTS道路模擬試驗系統。
1979年
2月 成立第一機械工業部汽車總局，饒斌兼任局長。𣿅
6月
天津汽車製造廠試裝TJ130輕型汽車樣車，註冊商標為"雁牌"。𣿅
9月15日
兵器工業部重慶嘉陵機器廠試製成功第一批50輛嘉陵CJ50型輕便摩托車。𣿅
10月
中共湖北省委、第一機械工業部黨組命名第二汽車製造廠為大慶式企業。
1980年
2月
國家機械工業委員會成立汽車工業小組。饒斌為組長，范慕韓、馮克為副組長。調研製訂了《全國汽車工業調整改組方案(試行)》。
3月，汽車工業小組改為汽車行業調整規劃協調小組，實施汽車工業調整改組。𣿅
3月
國家副主席李先念主持國務院辦公會議，討論批准湖北省人民政府、第一機械工業部轉報《關於自籌資金、量入為出、分期續建二汽的請示報告》，1980年至1985年第二汽車製造廠自籌資金3.3億元用於擴建改造項目。𣿅
5月
中共中央、中央軍委、國務院賀電，表彰黃河牌JN252型越野汽車在向太平洋地區發射運載火箭過程中發揮的重要作用。𣿅
6月
國家機械工業委員會頒發《1981至1990年全國汽車車型發展規劃綱要》(試行)和《汽車工業調整改組方案》(試行)。𣿅
7月22日
中共中央副主席鄧小平視察第二汽車製造廠，聽取工廠建設和生產情況彙報。𣿅
7月
在北京市設立首家豐田汽車維修服務中心。這也是外國汽車公司在中國開設的首家汽車售後服務中心。𣿅
9月
第二汽車製造廠東風EQ245型越野汽車通過鑒定。𣿅
9月
國家機械工業委員會下文，要求江蘇、江西、安徽、福建和武漢五省市組織起來生產3噸以下輕型載貨汽車。𣿅
11月
南京汽車製造廠試製的NJ134、NJ135型載貨汽車通過國家鑒定投產，成為機械工業部向全國推薦的第一批節能產品。1983年NJ135型改為NJD134型。𣿅
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