随着中国国际展览中心新馆的启用，长期困扰北京车展的展馆面积不足矛盾得到根本缓解。即将开幕的第十届北京国际汽车展览会，展览面积超过18万平方米，成为北京车展历史上规模最大、档次最高的一届。

　　当前，西方主要国家汽车市场陷入低迷，而中国汽车市场前景一片光明。在这个背景下，中外汽车厂家对本届北京车展寄予了太多期望，其热情之高，超过历届北京车展。

　　逢单双年轮流举办的上海车展和北京车展，是目前中国最权威、影响力最大、也被业内广泛认可的顶级车展。其地位与底特律车展、巴黎车展、法兰克福车展、日内瓦车展和东京车展不相上下。

　　规模创下亚洲车展新纪录

　　中国贸促会汽车分会副会长、北京车展组委会秘书长王侠向记者介绍说，本届车展使用中国国际展览中心新馆的全部八个室内展馆，室内展览面积10.6万平方米，国内外汽车零部件展览面积六万平方米，国内外商用车展出面积两万平方米。展会总展览面积超过18万平方米，再次创下亚洲和国内汽车展览会的新纪录。

　　届时，来自日本、韩国、印度尼西亚、马来西亚、新加坡、印度、澳大利亚、德国、意大利、西班牙、荷兰、英国、捷克、法国、美国和中国、中国香港特别行政区、中国台湾地区等18个国家和地区的厂商将参加展出，其中包括225家海外厂商和1800余家国内厂商，共计2100余家。

　　本届北京车展国内外乘用车、商用车、汽车零部件、汽车服务用品在同一场地同时展出，是一次真正意义上的国际汽车业盛会。

　　王侠说，本届北京车展移师国展新馆，场馆硬件设施全面提升，一跃达到国际水平。使有十几年历史的北京车展上升到新的境界。

　　本届北京车展共有展车890辆，其中概念车55辆。跨国汽车公司将在车展上发布七款全球首发车，24款亚洲首发车。全球著名的豪华品牌保时捷，也把北京车展作为发布全球最新车型的舞台。参展车辆品牌齐全，凸显北京车展国际化程度进一步提高。

　　跨国公司极为重视

　　全球所有汽车跨国公司全部报名参加本届北京车展，连从来没有参加过中国车展的印度塔塔汽车集团，也将首次亮相北京车展。福特汽车在北京车展中，历来以参展规模宏大和展品丰富而领先同行。这次福特汽车以5500平方米的历史最大规模，再次拔了头筹。

　　丰田汽车的参展车型总数，概念车总数和参展面积，都将突破在中国参展的记录。在超过4000平方米的展台上，包括丰田品牌和雷克萨斯品牌全车系51款车型齐齐亮相，创下丰田在中国参展面积最大，车型最多的新纪录，

　　大众汽车集团携手上海大众和一汽-大众，4000平方米的展台使其再次成为北京车展最大的展台之一，31款车型悉数亮相也创下了大众汽车参展车型数量的新纪录。通用、日产、现代、本田、雷诺、奔驰、宝马、标致、雪铁龙、三菱、铃木等跨国汽车公司都派出强大阵容参展。

　　国内厂家毫不示弱

　　国内汽车厂家也毫不示弱，均以有史以来最大规模参展。

　　第一汽车集团以3000平方米的规模成为国内最大的单一展台，携旗下所有品牌参展。

　　东风汽车集团室内外参展面积达到4200平方米，其中室内面积2200平方米。

　　上汽集团以29辆展车，一款全新概念车和一款亚洲首发车给北京车展增添光彩。

　　长安汽车集团在近2000平方米的展台上，展出27款车型，两辆概念车和全新轿车。

　　奇瑞汽车在2500平方米展区展出26款车型，其中12款新车首发，创下车展新车之最。

　　吉利此次北京车展参展规模创下吉利参展史上的最高纪录，包括轿车、SUV、MPV等在内的展车数量多达23款。在本届北京车展上，被吉利赋予厚望的经典小车熊猫将首次亮相。

　　据车展组委会介绍 自主品牌的生力军奇瑞，长城，吉利，华晨汽车均以超过千平方米的规模参加北京车展，比亚迪、江淮、上汽通用五菱、东南汽车、海马汽车、力帆、长丰猎豹、双环汽车、中兴、众泰、曙光、中顺等悉数参展。

　　8000名中外记者将报道北京车展

　　历届北京车展都拉动了北京地区的会展经济，本届车展更为明显。

　　早在车展开幕半年前，离国展新馆比较近一些的宾馆饭店就被订购一空。国内汽车厂家邀请了大批媒体记者前来报道车展，一些跨国公司还邀请了境外媒体前来北京。据车展组委会估计，参加本届北京车展的中外记者多达8000人，超过历届北京车展。

　　中外媒体对本届车展倾注了极大的热情。早在北京车展开幕前一个月，许多媒体就开始提前预热。新浪、搜狐等网站专门开辟了北京车展专题节目。车展期间，新华网等许多网站和北京交通台等都在车展现场开设了直播间。京华时报、北京青年报、北京晚报、新京报等平面媒体纷纷推出北京车展专刊。京华时报分三期刊登共100多个版。北京青年报的车展专刊最少80多个版。（张毅）

转自中新网