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最好騎的小藍車倒閉了 未來共用單車路在何方?
華夏經緯網   2017-12-19 14:58:38   
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    小藍車倒閉,一石激起千層浪。

  曾號稱最好騎的小藍單車竟然倒下了。

  11月16日,小藍單車、野獸騎行創始人李剛發表公開信承認“融資失敗”、“錯失並購”、“財務惡化”等運營現狀,並聲明小藍單車將全權交給第三方拜客出行代理運營。

  關於押金問題,李剛稱,小藍單車與拜客出行達成了戰略合作,將由拜客出行全權代理小藍單車未來的運營,用戶可以一直使用小藍單車。在完成技術對接後,押金用戶將免費使用小藍單車。

  值得注意的是,公開信並未給出用戶“退押金”的解決方案。

圖片來源:網路

圖片來源:網路

  自身管理問題

  進入市場剛滿一年,小藍單車遭遇多重衝擊。

  曾經是第二梯隊老大的小藍單車為何會造成如今的局面,它的失敗,又預示著共用單車行業怎樣的未來?

  “小藍車的倒閉很大程度上是因為自身的管理問題,”國家發改委綜合運輸研究所所長郭小碚在接受中新國是直通車記者採訪時也表示,小藍車的倒閉多是因為自身策劃不善導致的投資者無門。

  同時,從治理方面來講,中國的共用技術走在了世界前沿,但是相應的良好使用習慣與治安治理卻沒有跟上,以致很多對於共用單車不文明使用與惡意破壞事件頻發,在一定程度上也對共用單車行業的發展造成了影響。

中新社發 鐘鑫旺 攝

中新社發 鐘鑫旺 攝

  “共用單車行業未來要取得良好發展,不僅需要技術和資金跟得上,也需要用戶使用習慣與治安管理上不要拖後腿。”梅新育表示。

  行業整合在所難免

  從過去的共用經濟來看,相互競爭在所難免,例如以前的快的和滴滴,競爭十分激烈。

  面對同樣的客戶群,各自運營一個平臺,所付出的成本是非常高的,特別是一線城市。基於各方原因兩家公司最終選擇整合,曾經的滴滴與快滴兩大打車軟體公司,于2015年2月14日宣佈合併。

  現在共用單車,可能也存在同樣的情況,那麼,整合與合併是否是共用單車發展的趨勢?

  “現在的共用單車平臺,例如兩大巨頭摩拜和ofo,雙方很多投資者是重疊的,所以從運營角度或者公司治理的角度來說,未來如果合併,是有重要基礎的,是在一定程度上符合雙方投資人意願的。”梅新育表示。

中新社發 嚴大明 攝

中新社發 嚴大明 攝

  確實,曾經摩拜與ofo曾有過合併傳聞,但隨即被否認。就目前為止,合併並未實現。未來合併是否就一定有利於共用單車行業的發展呢?

  “合併的話就會產生壟斷,這其實對於用戶來講並不是一件好事情。還是需要通過合理的競爭,才能提供更好的服務。”對於共用單車行業的合併與否,郭小碚如此表示。

  梅新育也認為,合併會降低管理成本,但未來共用單車行業要取得更好的繁榮發展,需要有相關政策的配合,不要損害合理的競爭,有競爭,才會有利於共用單車行業的可持續發展。

 

來源:國是直通車

 

責任編輯:徐亞旻

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