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昨晚10時30分左右，在海上漂泊4天之後，裝載“南海Ⅰ號”的沉箱按計劃登陸，但是由於當晚風浪太大，沉箱只是在半潛駁船“重任1601”拖移了10米左右，登陸行動再次“擱淺”。
對接 沉箱與碼頭通道成直線
昨天上午9時30分，裝載“南海Ⅰ號”的半潛駁船“重任1601”開始調整航向，緩緩移動，向水晶宮碼頭靠近，進行沉船登陸前最關鍵的一步——對接。根據規定，“1601”半潛駁必須與碼頭通道連成直線，才能成功對接。由於天氣不理想，海上風浪較之前未減弱，現場工作人員擔心登陸計劃會不會又泡湯？幸運的是，風浪隨後略有變小。經反復調整方向，上午10時多，“重任1601”順利靠岸，確保與碼頭通道處於同一直線，對接成功，接下來就是要將沉箱拉上通道，考慮到潮位關係，打撈專家預計登陸延遲到晚上，甚至深夜。
碼頭通道上，施工人員展開緊張而有序準備工作，通道兩旁用來拖拽沉箱的鋼索基本鋪設完畢，有關人員正在檢查。鋻於拖拽沉箱可能夜晚進行，通道兩旁安裝了多臺照明燈，晚上將與船上照燈全部打開，現場將亮如白晝，確保登陸。
調試 用錘敲鋼索測其緊密性
雖然“重任1601”和碼頭成功完成對接，但二者之間仍然留有一道寬約15釐米縫隙，需要鋼板來彌補。目前，鋼板已運至碼頭，共8塊，每塊長5米多，寬1米多，近3釐米厚，施工人員正用切割機在鋼板上切割洞孔，屆時用吊車將鋼板平鋪到“重任1601”和碼頭上，形成一條平坦的路，最大限度確保沉箱在拖移過程中免受顛簸和震動。由於拖移過程非常緩慢，且要求精確，施工人員開始在碼頭通道上劃出白色線條，從水晶宮延伸至碼頭。
據稱，這些白線條是為了給操作人員提供參照，確保沉箱在拖移中不發生偏移，始終保持直線前進，順利進駐水晶宮。
昨天，現場正進行沉箱登陸前調試工作。碼頭施工人員檢查完電路安全通暢後，開動捲揚機，測試鋼索運轉情況，隨著鋼索被拉動繃直，測試人員不斷用錘子敲打，確保其緊密性，並奮力用鐵棍進行校正。
測試人員說，鋼索附近區域均是受力危險區，在鋼索繃緊和運動時，力量極大，人一旦觸及，將被彈開，極易發生危險，因此非施工人員要被請到10米外的地方。
同時，“重任1601”也在進行登陸前準備工作，吊車將一個個氣囊吊起後放至沉箱旁，由施工人員將氣囊按規定位置進行擺放。
負責施工的山東海諾爾橡膠有限公司駐廣州辦事處(簡稱“海諾爾”)總經理段豐屹女士說，氣囊全部安置完畢後，將用空壓機進行充氣，16個氣囊全部充滿也就一二十分鐘。
拖移 沉箱上岸將固定在碼頭
昨晚6時30分，碼頭通道和運載船舶上的所有照明設備一齊打開，水晶宮碼頭亮如白晝。現場專家說，經過安裝調試，所有設備運行良好。根據對海潮和風浪觀測，從晚上8時30分左右開始正式實施“南海Ⅰ號”拖移登陸。
約過去2個多小時，捲揚機開動，鋼索漸漸繃直，在16個氣囊支撐下，沉箱緩緩向前移動，施工人員嚴密監控沉箱移動情況，按規定程式移動氣囊大約在晚上10時30分，因風浪太大，沉箱只在半潛駁船上前移了10米，就被迫停止。段豐屹說，原本沉箱拖離“重任1601”進入碼頭通道後，底部放置枕木加以固定。
南海Ⅰ號上岸之旅
09:30
半潛駁船距離碼頭約20米，正慢慢移向碼頭，天氣比昨天較差，碼頭風浪較大，現場打撈人員正在觀望晚點天氣是否會好點。目前，半潛駁船正在甲板上進行氣囊鑲入工作，水晶宮碼頭工作人員繼續為上岸拉移環節做準備工作。
10:55
船距離碼頭非常近，碼頭上的工人正在緊張安裝設備和鋪設鋼絲，半潛駁船處於比碼頭略高，估計要等退潮時才能進行沉箱登陸。沉箱起重與拉移工作負責人戴長根說，預計晚10點漲潮時會進行沉箱上岸拉移工作。
16:20
“南海Ⅰ號”古沉船登陸工作仍在準備，20多名武警進入現場維持秩序。在半潛駁船周圍，3台吊機正在緊張工作，其中1台吊機已經開到達半潛駁船上，半潛駁船“重任1601”和臨時碼頭之間已經安裝鋼板。
17:40
現場開始進行沉箱登陸前最後的調試工作，碼頭施工人員開動捲揚機測試鋼索運轉情況。“重任1601”上也在進行登陸前的最後準備工作，吊車將氣囊吊起後放至沉箱旁，讓施工人員進行擺放。
18:30
碼頭通道和運載船舶上照明設備打開。
10:30
“南海Ⅰ號”開始正式實施拖移登陸。在16個氣囊支撐下，沉箱緩緩向前移動，施工人員按照規定程式開始移動氣囊，但是由於風浪太大，沉箱最終沒能移上岸。
調集20余名武警徹夜“護船”
昨天下午3時20分，在軍官帶領下，20多名武警戰士列隊進入碼頭，分列訓練。帶隊軍官說，他們將負責“南海Ⅰ號”登陸後的安保工作，到碼頭提前集訓。由於目前水晶宮尚在建設，相關安防設施需要在沉船正式入住後才能安裝和調試，期間如何確保沉船和船上文物安全成為公眾關注的問題。為此，當地政府近兩日調集大量警力在水晶宮周圍佈防，周邊200米範圍內拉起警戒線，甚至連通往水晶宮的路上都設置幾道關卡，嚴禁閒雜人和車輛進入。
“南海Ⅰ號”進入博物館後至安防設施安裝完畢前這段“真空期”，政府將調集當地武警和公安人員組隊進駐，嚴密巡邏和警戒，確保“南海Ⅰ號”安全。在安防設備等措施完全到位後，博物館才會正式對外開放，屆時安防工作交由保安隊伍。昨天，兩名穿著作戰服的武警手持衝鋒槍，站在碼頭通道中段維持秩序。在廣州打撈局執勤人員配合下，通道上的非施工人員被全部請出通道。
文物專家時刻監控沉箱變化
“南海Ⅰ號”已經出水4天，大家急切想知道沉船在脫離原海洋環境後是否會“水土不服”？廣東省文化廳副廳長景李虎告訴記者，“南海Ⅰ號”沉船出水並被運至“重任1601”上後，一直採取人工澆注海水辦法進行“保泥保水”，隨船的4名文物專家時刻監控變化，情況良好。水晶宮內的噴淋系統已經安裝完工，沉船進入水晶宮後，將封閉水晶宮南門，每小時對其實施一次噴淋，此後注入海水，進行封閉式保護。
來源：資訊時報 胡非非
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