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討好美國 民進黨當局“犧牲”臺積電

華夏經緯網 > 評論 > 媒體連結      2021-02-25 00:00:00

     最近全球汽車市場鬧“晶片荒”。美國、德國、日本等汽車生産大國紛紛向擁有晶片生産強項的台灣方面“求助”。與其説是“求”,不如説是“逼”。尤其美國國務院和商務部官員早前曾尋求與民進黨當局官員會面,近來又寫信要求台當局解決汽車晶片短缺的問題。看來,美國官員插手晶片生産事宜,已經使原本單純的經濟問題變成敏感的政治問題了。

   華府顯然知道台當局沒有Say No”的本錢,而蔡政府也有官員認為應趁此機會討好美、日及歐洲國家。華府和民進黨當局的政治算盤打得精,臺積電也只能是“啞巴吃黃連─有苦説不出”。

   晶片在汽車工業的應用相當廣泛。從遠端解鎖、開車窗、打方向燈、使用雨刷清潔到打開後車廂,都要靠晶片才能運作。一輛車至少有40多種晶片,高級車款、電動車需要的晶片更多,達到150種以上。可見,晶片短缺對汽車工業的打擊何其大。而這波“晶片荒”主要是由於車商對市場預期失誤而造成。去年爆發新冠肺炎疫情初期,汽車銷量銳減,車廠於是減少包括晶片等零組件訂購。而另一方面,由於多個國家和地區實施防疫措施,不少人在家遠端工作、遠端上課。“宅經濟”興起,帶動智慧手機、電腦的需求增長,廠商大幅訂購資訊類産品晶片。然而,全球最大汽車市場中國大陸迅速控制疫情,經濟活動也恢復正常,對汽車的需求也開始增加,但美、日及歐洲車商之前減購汽車晶片,想再追加訂單根本不可能,因為晶片廠商已經接滿了資訊類産品晶片的訂單。

   由於汽車晶片供不應求,今年上半年全球汽車工業將減産450萬輛。預料汽車晶片短缺的情況要在半年至9個月後才會改善。正因如此,美、德、日等急得如熱鍋上的螞蟻,政府官員親自出面與台灣地區交涉。目前具備有全球晶片代工能量的國家和地區不多,主要是中國台灣、中國大陸和韓國。

   然而,車用晶片不是韓國電子業的發展重點,中國大陸的中芯遭美國列入“黑名單”,只有台灣能伸出援手,尤以臺積電為龍頭。雖然臺積電生産全球約七成車用晶片,但只佔去年第四季度營收的3%,遠低於智慧手機晶片的51%、高效能運算晶片的31%。據説,臺積電大客戶英偉達(NVIDIA)最新款遊戲應用處理器單價數百美元,車用晶片的微控制器單價不足一美元。可見,資訊類晶片利潤之高。臺積電如果挪出生産資訊類晶片的産能,讓給車用晶片,無疑損失頗大,但又不能駁了蔡政府的面子,最終恐怕只能“乖乖聽話”。

   美、日及歐洲國家難得有求於台灣方面,蔡當局自然不會“托手?(拒絕)”,只是當台當局“有難”時,這些國家又在哪呢?近年“臺美關係”看似熱絡,但實際上美國“挺臺”是“口惠而實不至”,反倒逼台灣買美國武器、美國瘦肉精豬牛。這便是蔡當局破壞兩岸關係、倚美謀獨的惡果。


 

來源:大公報


文章來源:大公報
責任編輯:邱夢穎
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