“臺軍揭秘系列”之“臺船”：臺軍未來8艘潛艇都在這裡製造

◆臺船製造的﹃光華六號﹄導彈艇

台海網3月22日訊（海峽導報記者 吳生林 實習生 侯曉辰） 3月16日，台當局“國防部長”邱國正在立法機構證實，台灣“潛艇自造”關鍵裝備目前已經獲得美國的輸出許可；未來“潛艇自造”會按規劃期程走。

　　根據台灣當局規劃，“潛艇自造”計劃總共包括8艘潛艇，去年11月正式開工，2025年首艘原型艦交付海軍測試，往後10年陸續下水服役。

　　臺軍“潛艇自造”由台灣“中科院”&&設計，製造方由台灣國際造船公司（以下簡稱“臺船”）負責。這一期的“臺軍揭秘”，我們就來了解一下臺船究竟是怎樣的一家公司？為何蔡英文當局會把8艘潛艇製造任務交由其承擔呢？

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　　臺最大造船廠總部在高雄曾被列入“十大建設”項目

　　臺船是台灣造船業的標桿企業，是全台灣規模最大的造船廠。

　　作為島內最具指標意義、也是歷史最悠久的造船廠，臺船總部位於高雄市，下轄基隆、高雄兩個廠區。

　　臺船高雄總廠原名為“中國造船公司”，1975年建成,坐落于高雄市小港區的臨海工業區內，其擴建曾列入蔣經國1970年代“十大建設”，也是“十大建設”中最早完成的項目工程。

　　臺船的基隆總廠，最早起源於基隆船渠,在日本殖民統治時期被收購後更名為“台灣船渠株式會社”，設廠于基隆社寮島,之後又先後改名為“台灣造船公司”，1975年併入“中國造船公司”。

　　2007年,為配合陳水扁當局所謂“正名”政策，“中國造船公司”更名為“台灣國際造船公司”。

　　臺船2008年完成民營化，但台灣當局仍然是最大股東,至今董事長仍由台當局官派任命。

　　高雄廠區標有“台灣國際造船”大字的巨無霸吊車，是高雄地標之一。

　　臺船宣稱，高雄廠區具備承造百萬噸級船舶的能力，最大年産出為10艘百萬載重噸船隻。基隆廠適合承造30萬載重噸級以下的船舶，最大年産出在6艘左右。目前臺船共有約3000名員工。

蔡英文參加潛艇自造開工典禮

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　　以商船業務為主的軍工企業造出“光華六號”等多型艦艇

　　按照蔣經國“十大建設”規劃，臺船的設立肩負著支援航運、貿易、防務及發展關聯工業等多個目標任務。但資料顯示，臺船近年來90%的業務都是商船業務，包括商船建造、離岸工程、海洋、顧問與服務四大領域。主要客戶為“台灣貨櫃三雄”即長榮海運、陽明海運、萬海航運，以及“中鋼”、臺電、“中油”等公營公司。

　　不過，臺船收歸為台當局“經濟部”下轄之公營事業單位以來，“支援防務建設”一直是台當局下達給該廠重要任務，也就是説，臺船其實是台當局的軍工企業。因此，台灣“國防部”、“海巡署”亦是其業務來往單位。

　　目前臺軍服役的“磐石號”油彈補給艦、“光華六號”導彈快艇、“錦江級”巡邏艦、“武夷號”油彈補給艦及“海巡署”的“和星艦”、“偉星艦”、“新北艦”等都是由臺船建造。

　　其中，“光華六號”導彈快艇緣于台灣海軍1999年開展的“光華六號”計劃，總共建造30艘，2011年10月12日最後一批交艦。該型快艇配備4枚“雄二”型中程反艦導彈、排水量在150噸以上，是台灣海軍新一代快速打擊力量，與載有“雄三”型導彈的“錦江”級巡邏艦形成高低搭配。

◆臺船製造的海巡艦

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　　投5000億造艦艇 最大項目是啟動“海昌計劃”

　　蔡英文上臺之後，一直揚言要“防務自主”，其中一項計劃就是由台灣自主建造海軍潛艇。

　　台灣海軍目前僅有4艘老舊潛艇，其中2艘為二戰時期美國建造的“海獅”級潛艇，另外2艘為分別於1987年和1988年從荷蘭購買的“海龍”級潛艇,而且都是常規動力。

　　由於潛艇老舊、數量有限，而且軍購潛艇不容易，從陳水扁執政開始，台當局持續不斷為“潛艇自造”進行預先研究與相關準備。為遂行其“台獨”幻想、“以武謀獨”，2016年蔡英文上臺後,即在就職典禮上鼓吹要“展現落實防務自主決心”，並全面推動所謂“國艦國造”計劃。

　　去年初，時任臺“行政院副院長”的陳其邁透露，未來20年，台當局“國艦國造”將投入5000億元新台幣預算。而“國艦國造”中耗資最大的項目，就是“潛艦自造”（簡稱IDS）項目。

　　2016年11月，台灣“潛艦自造”的前期設計工作開始招標，正式納入預算，命名為“海昌計劃”。2017年3月，臺“國防部”、“中科院”、臺船簽署備忘錄，啟動“潛艦自造”計劃，主要責任單位為臺船公司。

　　為什麼叫“海昌計劃”？台灣最早于1964年從義大利購得潛爆艇，當時臺軍編成了“海昌隊”。所以現在“潛艇自造”命名為“海昌計劃”，辦公大樓叫“海昌大樓”。

　　根據台當局規劃，“潛艇自造”總共8艘潛艇，2025年原型艦交付海軍測試，往後10年陸續下水服役。

　　臺船透露，為了“潛艇自造”計劃，2016年8月臺船將“潛艦小組”納入正式編制，成立“臺船潛艦發展中心”，配合蔡當局政策。相關參與設計人員約200多員，平均年紀34歲。

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　　關鍵裝備從美國引進 被質疑“10年後成軍沒啥用”

　　台灣潛艇“自造”項目于2020年11月24日正式開工，開工典禮在台船高雄總部舉行。當天，蔡英文率領台當局“國安會秘書長”顧立雄、時任“國防部長”嚴德發、退輔會主委馮世寬、臺“參謀總長”兼潛艦“自造”召集人黃曙光等人出席，甚至還邀請了“美國在台協會（AIT）”台北辦事處處長酈英傑到場,由此可見蔡當局對這個項目的重視。

　　台灣軍方把潛艦製造所需零組件分為紅區、黃區和綠區3類。“紅區”裝備，指的是台灣無研製能力，需向外尋求援助的高度敏感技術,其中就包括綜合作戰系統、輔助系統與聲納系統、柴油主機、魚雷、導彈系統等。而艦艇要成軍具有戰鬥力，這些“紅區”關鍵裝備的引進必須解決。

　　有媒體猜測，美國在潛艇技術方面位居世界前列，它可以將攻擊型核潛艇上使用的作戰系統、水聲探測系統、雷達電子資訊系統、通信系統、潛望鏡和光電桅桿、武器控制系統、魚雷及導彈武器等先進技術和武器裝備等多項技術，都成系統地安裝到台灣“自造”的潛艇上。為了戰術協同與支援，美國甚至還可能向台灣軍售潛艇通信及戰術數據鏈系統。

　　臺軍方將領證實，建造潛艇最關鍵“紅區裝備”，戰鬥系統主要來自洛克希德馬丁公司，數位聲納系統則來自美國雷神公司。臺“國防部長”邱國正3月16日證實，這些“紅區”關鍵裝備目前已經獲得美國的輸出許可。

　　台灣備役海軍上校王志鵬曾質疑，台灣潛艇自造起步太晚，相比大陸的軍事研發能量，台灣自造潛艇就算于10年後成軍，也無法抗衡大陸。

　　對於蔡當局力推“潛艇自造”一事，國台辦發言人馬曉光曾指出，通過發展一些進攻性的武器來為自己的錯誤政治路線保駕護航，只會升高兩岸的緊張和對抗，對台灣經濟發展和社會民生沒有任何益處。

　　此外，中國外交部也強調，中方堅決反對任何國家向台灣出售武器，堅決反對任何國家與台灣開展任何形式的軍事聯繫。中方敦促美和其他有關國家充分認清此事的敏感性和危害性，切實恪守一個中國原則，不允許有關企業以任何形式參與臺“潛艇自造”項目，停止與臺任何形式的軍事聯繫，慎重妥善處理涉台問題，以免嚴重損害同中國的雙邊關係和台海和平穩定。

來源： 台海網