厲害了，中國航太！

1970年4月24日，我國第一顆人造地球衛星“東方紅一號”在酒泉發射成功，進行了軌道測控和《東方紅》樂曲的播送。“東方紅一號”的成功發射開創了我國航太史的新紀元，使我國成為繼蘇、美、法、日之後世界上第五個獨立研製併發射人造地球衛星的國家。

1975年11月26日，我國第一顆返回式衛星在酒泉衛星發射中心成功發射。11月29日，完成預定任務後成功返回，標誌著我國成為世界上第三個掌握返回式衛星技術的國家。

1981年9月20日，中國第一次用一枚火箭成功發射一組三顆衛星——“科學實驗衛星9號”。一箭三星的發射成功，標誌著中國航太事業的重大突破。

1999年11月20日淩晨6點30分，我國自行研製的“神舟一號”無人試驗飛船在酒泉航太發射場發射升空，在發射點火十分鐘後，船箭分離，飛船準確進入預定軌道。這是我國實施載人航太工程的第一次飛行試驗，標誌著我國航太事業邁出重要步伐，對突破載人航太技術具有重要意義。

2003年10月15日，我國首位航太員楊利偉乘坐“神舟五號”載人飛船成功升空，圓滿完成我國首次載人航太飛行任務。在太空飛行14圈，歷時21小時23分。

10月24日，我國第一顆探月衛星“嫦娥一號”在西昌發射中心成功升空。11月26日，“嫦娥一號”從距離地球38萬公里的環月軌道傳回第一張月面圖片，標誌著我國首次探月工程取得圓滿成功……

2008年9月25日21時10分，我國自行研製的“神舟七號”載人飛船在酒泉衛星發射中心順利發射升空。“神舟七號”載人飛船上載有三名宇航員，分別為翟志剛(指令長)、劉伯明和景海鵬。翟志剛出艙作業，劉伯明在軌道艙內協助，實現了我國歷史上第一次太空漫步，我國成為第三個有能力把太空人送上太空並進行太空漫步的國家。

2011年9月29日21時16分，我國自行研製的“天宮一號”目標飛行器在酒泉衛星發射中心發射升空。“天宮一號”是我國第一個目標飛行器和空間實驗室。它的發射標誌著我國邁入中國航太“三步走”戰略的第二步第二階段。11月3日，天宮一號與神州八號順利完成首次對接，中國也由此成為世界上第三個自主掌握空間交會對接技術的國家。

2019年1月3日，嫦娥四號成功著陸在月球背面南極-艾特肯盆地馮·卡門撞擊坑的預選著陸區，並拍下傳回了月球背面近照，成為首個在月球背面軟著陸的人類探測器。

2020年7月23日12時41分，我國在海南島東北海岸中國文昌航太發射場，用長征五號遙四運載火箭將我國首次火星探測任務“天問一號”探測器發射升空，飛行2000多秒後，成功將探測器送入預定軌道，開啟火星探測之旅，邁出了我國自主開展行星探測的第一步。

2020年12月17日1時59分，嫦娥五號返回器攜帶月球樣品，採用半彈道跳躍方式再入返回，在內蒙古四子王旗預定區域安全著陸，探月工程嫦娥五號任務取得圓滿成功。嫦娥五號任務作為我國複雜度最高、技術跨度最大的航太系統工程，首次實現了我國地外天體採樣返回。

2021年4月24日，國家航太局正式公佈我國首輛火星車命名為“祝融”，全稱“祝融號”。“祝融號”火星車高度1米85，重量約240公斤，設計壽命為3個火星月，相當於約92個地球日。“祝融號”火星車將在火星上開展地表成分、物質類型分佈、地質結構以及火星氣象環境等探測工作。

2021年4月23日，空間站天和核心艙與長征五號B遙二運載火箭組合體已轉運至發射區，後續將按計劃開展發射前的各項功能檢查、聯合測試等工作。按照空間站建造任務規劃，我國將於2022年完成空間站在軌建造，實現中國載人航太工程三步走發展戰略第三步的任務目標。

中國航太，未來可期！