再批臺鐵應變慢 侯友宜：不要出事了又怪新北

侯友宜今上午主持道安會報。（圖片來源：台灣《中時電子報》）

臺鐵太魯閣出軌事件造成重大傷亡後，本週又發生員工擅闖軌道遭擦撞事故；新北市長侯友宜今在道安會報上，怒批臺鐵的邊坡預警系統設置進度慢、邊坡工程停工後配套不足，“我很少看到臺鐵重要主管到場開會”、“不要又有落石掉落出意外，又把帳算在我們頭上”，要求臺鐵儘速與新北市交通局建立溝通窗口。

新北市政府今上午召開道安會報，臺鐵由北工段主任李均宇、科長和發包公司代表出席，説明境內鐵道監測與安全防制進度；據臺鐵統計，新北市共267處鐵道邊坡，僅1處屬於B級邊坡，有疑似不穩定徵兆，可能影響列車通行，須採取必要維護、補強或整治措施，其餘均為C級或D級邊坡，無明顯不穩定徵召，但仍須定期巡查與維護。

此外，李均宇報告指出，臺鐵行車安全改善6年計劃預計在2021年完成25處邊坡預警系統工程，今年完成10處、明年完成15處；其中新北轄內有4處須設置，包含平溪線3處、宜蘭線1處，目前進入細部設計時間，4月底前提送報告書，核定後動工，預計2022年完工。

“這會不會太久？”侯友宜連問2次並説，新北市有4處未設邊坡預警系統，臺鐵卻表定2022年才能完工，進度太慢，而且工序是從南回為起點一路往北施作，這也很奇怪，“應該是哪危險，哪先做吧？”

侯友宜也説，太魯閣事故後，新任交通部門主管王國材要求全臺104處邊坡改善工程全面停工，新北市也有4處停工，但有工程施作時還可以監看邊坡安全，如今停工後卻沒做妥善的安全維護，也沒有訂定停工後該有的安全標準，恐怕會造成更大災難，“不要説有落石掉落髮生意外，又算是我們的帳”。

侯友宜強調，新北市境內軌道建設很長，但他卻很少看到臺鐵的重要主管，真正坐在這裡開會，請臺鐵一定要跟新北市交通局建立溝通窗口，在新北市境內施作任何工程，一定要通報新北知道，出狀況可實時通報改善，不要等到開會才來討論，這是安全問題。

對此臺鐵人員解釋，2022年完工期程是針對“全臺的進度”，但在這之前各地的邊坡預警系統，均會提前完成，今年以落石較多的南回路段為主，若新北市有任何先行需求，臺鐵可以優先施作。

至於邊坡工程停工安全維護不足問題，臺鐵人員響應，截至昨日止，已經巡完新北市境內所有邊坡改善工程，確認新北市4處邊坡有急迫動工搶救需求，應該可以儘速復工，待鐵道部門復查後確認沒問題，就會儘速復工，期間也會做好安全維護設施。

來源：台灣《中時電子報》