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再批臺鐵應變慢 侯友宜:不要出事了又怪新北

華夏經緯網 > 台灣 > 社會萬象      2021-04-27 14:16:09

侯友宜今上午主持道安會報。(圖片來源:台灣《中時電子報》)

臺鐵太魯閣出軌事件造成重大傷亡後,本週又發生員工擅闖軌道遭擦撞事故;新北市長侯友宜今在道安會報上,怒批臺鐵的邊坡預警系統設置進度慢、邊坡工程停工後配套不足,“我很少看到臺鐵重要主管到場開會”、“不要又有落石掉落出意外,又把帳算在我們頭上”,要求臺鐵儘速與新北市交通局建立溝通窗口。

新北市政府今上午召開道安會報,臺鐵由北工段主任李均宇、科長和發包公司代表出席,説明境內鐵道監測與安全防制進度;據臺鐵統計,新北市共267處鐵道邊坡,僅1處屬於B級邊坡,有疑似不穩定徵兆,可能影響列車通行,須採取必要維護、補強或整治措施,其餘均為C級或D級邊坡,無明顯不穩定徵召,但仍須定期巡查與維護。

此外,李均宇報告指出,臺鐵行車安全改善6年計劃預計在2021年完成25處邊坡預警系統工程,今年完成10處、明年完成15處;其中新北轄內有4處須設置,包含平溪線3處、宜蘭線1處,目前進入細部設計時間,4月底前提送報告書,核定後動工,預計2022年完工。

“這會不會太久?”侯友宜連問2次並説,新北市有4處未設邊坡預警系統,臺鐵卻表定2022年才能完工,進度太慢,而且工序是從南回為起點一路往北施作,這也很奇怪,“應該是哪危險,哪先做吧?”

侯友宜也説,太魯閣事故後,新任交通部門主管王國材要求全臺104處邊坡改善工程全面停工,新北市也有4處停工,但有工程施作時還可以監看邊坡安全,如今停工後卻沒做妥善的安全維護,也沒有訂定停工後該有的安全標準,恐怕會造成更大災難,“不要説有落石掉落髮生意外,又算是我們的帳”。

侯友宜強調,新北市境內軌道建設很長,但他卻很少看到臺鐵的重要主管,真正坐在這裡開會,請臺鐵一定要跟新北市交通局建立溝通窗口,在新北市境內施作任何工程,一定要通報新北知道,出狀況可實時通報改善,不要等到開會才來討論,這是安全問題。

對此臺鐵人員解釋,2022年完工期程是針對“全臺的進度”,但在這之前各地的邊坡預警系統,均會提前完成,今年以落石較多的南回路段為主,若新北市有任何先行需求,臺鐵可以優先施作。

至於邊坡工程停工安全維護不足問題,臺鐵人員響應,截至昨日止,已經巡完新北市境內所有邊坡改善工程,確認新北市4處邊坡有急迫動工搶救需求,應該可以儘速復工,待鐵道部門復查後確認沒問題,就會儘速復工,期間也會做好安全維護設施。

來源:台灣《中時電子報》


責任編輯:邱夢穎
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