東海演訓“因颱風”提前結束，美“軍機”二次入臺“送包裹”充滿惡意和算計

中華人民共和國海事局官網截圖

       作者 楊勝雲 特約軍事評論人

　　據臺媒報道，美國所謂的“民用版”C-130軍用運輸機N3755P“任務專機”19日上午9點58點由菲律賓馬尼拉機場起飛，12點14分降落台灣桃園機場，一個多小時後離臺飛赴泰國。據稱，該機屬於美國在台協會(AIT)包機，表面看無“軍方涂裝”，但其針對大陸的政治挑釁非常明顯。

　　據臺媒宣稱，美國軍機C-130上下機的物品都屬所謂“外交郵袋”——上貨的物品是日前離臺的AIT處長酈英傑的物品，送抵台灣的貨品則是來台履新任處長孫曉雅的私人物品，這些郵袋需要向台灣地區海關申報，但享有“免驗禮遇”。

　　C-130是美國洛克希德公司在50年代根據美國空軍和陸軍的要求研製的四發中型多用途戰術運輸機，按需要運送或空降軍事人員以及空投貨物，以及高空測繪、氣象探測、搜索救援、森林滅火、空中加油和無人駕駛收音機的發射與引導等多種任務。菲律賓及台灣地區都有進美制C-130運輸機，前不久的7月5日，菲律賓空軍一架33年機齡C-130H大力神運輸機

　　在南部島嶼墜毀並起火，導致最少31人遇難。

圖源：臺媒

　　儘管臺空軍聲稱這架航機並非美軍軍機，而屬民間商用包機，“來台無須向空軍戰管單位申請，軍方對包機任務一無所悉”，但明眼人一看就是“裝傻充楞”。

　　分析認為，美方借AIT台北辦事處人事變動之機接接連兩次派遣軍機進入台島，旨在對中方政策底線進行測試，同時借機宣示美臺“準外交關係”。台灣淡江大學國際事務學院院長王高成表示，美軍機抵臺遞送“AIT處長”文件，等於美方在模糊臺美“非官方關係”，朝向實質臺美關係。與15日美軍機降臺相比，19日的N3755P“任務專機”情況有所不同：

　　其一，美方使用的軍用運輸機號稱“民用版”，無明顯軍機涂裝;

　　其二，降落在民用的桃園機場，停靠時間較長，並進行了加油相關作業;

　　其三，該機從菲律賓馬尼拉機場入島，並非其軍事基地;

　　其四，該機下一站是泰國曼谷，而不是上次返回沖繩基地。

　　由是觀之，美方此次行動仍是打“擦邊球”，意在以“軍機民用”讓中方找不到“反制的藉口”，順勢宣示美臺所謂的“準外交關係”，蠶食“一個中國”政策。

　　美方此次行動是充滿惡意和算計的。7月15日，美軍一架C-146A行政專機降落台北松山機場，中國國防部新聞發言人吳謙即給予了強烈回應，次日，中國海事部門還發佈“東海實際使用武器訓練”航行警告，演習範圍距離台灣本島僅243公里。不過，隨著煙花颱風將於近日逼近台灣北部、大陸東部沿海地區，中國海事局也于18日下午發佈消息表示，“東海實際使用武器訓練”已經結束。對此，台島時事評論員、台海軍官校軍事學科部前教官呂禮詩聲稱，陸岸防臺措施及艦艇防臺靠泊需要時間，在台風來勢洶洶下，解放軍演習僅五十一小時即宣告結束，並妄稱“果然，天不從解放軍”!

　　或許正是看到解放軍演練提前結束，美方覺得“有機可乘”，于19日派所謂民用版的C-130軍用運輸機降落桃園機場，順勢再“切一片香腸”。台當局外事、防務等各部門則“集體噤聲”，唯臺空軍方面回應，聲稱這架航機並非美軍軍機，而屬“民間商用包機”，來台無須向空軍戰管單位申請，軍方對包機任務“一無所悉”。

　　對於美軍機降臺的挑釁行徑，中國國防部發言人業已指出，台灣是中國領土神聖不可分割的一部分，“任何外軍飛機降落我領土都必須經中華人民共和國政府許可，任何外國艦機擅闖我領空(領海)的行為，都將引發嚴重後果”。吳謙並警告民進黨當局不要誤判形勢、引狼入室，鋌而走險，勾連外部勢力謀“獨”挑釁，只會把台灣帶向危險境地。

　　當然，美臺方面勾連挑釁的花招很多，也不必隨之起舞，關鍵要看其性質及挑釁程度。大陸一方面要嚴正指出美臺對“一個中國”政策的挑戰和破壞，必要可對美提出外交抗議和交涉;另一方面，應主動設計和積極創新對臺懲戒的時機和手段，要讓民進黨當局摸不著規律，台灣軍隊尤其是一線戰備部隊提心吊膽，越是造次，其承受的後果越嚴重。

　　總之，要讓美臺方面認知到，大陸有的是辦法來應對它們的“擦邊球”策略，大陸懲罰其挑釁行為的決心和意志是堅定的，美臺必須做好隨時可能“遭到當頭棒喝”的心理準備。

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