戰機成功降落佳冬 全臺戰備道驗證拼圖完成

佳冬戰備道戰機起降演練

臺空軍今天清晨成功完成佳冬戰備道演練，是史上首次有戰機降落佳冬戰備道；因其餘4條戰備道均已驗證完畢，此次更象徵完成最後一塊戰備道驗證拼圖。

臺軍“漢光”37號實兵實彈演練于13日至17日進行，其中最大亮點為今天清晨舉行的佳冬戰備道演練，主要模擬屏東軍機場跑道遭炸，戰機改降佳冬戰備跑道實施油料整補再戰的應變能量；台當局領導人蔡英文、防務部門主管邱國正、“空軍司令”熊厚基上將等人也到場視導。

雖然昨晚及清晨一度下起大雨，但天亮前未有雨勢且太陽露臉，負責觀測風速、雲層厚度等相關數據的幻象2000天觀機于清晨4時50分、6時20分通過戰備道上空，確認天候狀況許可後，漢光佳冬戰備道演練如期舉行。

此次各型機的進場方向為由南向北，IDF“經國號”戰機、F-16V（Block20）、幻象2000等三型戰機，以及E-2K預警機，依序自清晨6時30分、32分、34分、36分成功降落，並於7時2分、4分、6分、8分再次升空，全程演練時間不超過38分鐘。

不過，此次因應疫情，包括戰備道演練在內的所有演習課目均採縮小兵力演練，相較2020年彰化戰備道演練，此次演練區域周圍未見有復仇者飛彈車等防空火力，也未有潛力裝挂課目，僅進行加油演練後隨即再次升空。

根據資料，佳冬戰備道長約2266公尺，雖然道路總寬度為42公尺，但實際能供飛機起降的寬度僅約24公尺，相當考驗飛行員飛行技術，且戰備道位於民間道路無法事前封路演練，相對於飛官對基地內跑道熟悉度，降落戰備道的心理壓力較大。

另外，平常人煙稀少132縣道週遭，因今天舉行戰備道演練，昨天晚上11時過後，管制區外開始涌入超過上百名民眾卡位，就為拍攝清晨的戰機起降，甚至還有熱血軍事迷租用吊車在4層樓高的高度進行拍攝，場面相當熱鬧。

更特別的是，此次是首次有戰機降落佳冬戰備道。臺軍曾于2011年“長青12號演習”規劃佳冬段起降，但當時因大雨造成路面溼滑、能見度不佳，因安全考量改採低空掠過；另外，全臺共有5處戰備道，由於臺軍日前已驗證其餘4段位於高速公路的戰備道，這次成功完成省道的戰備道演練，象徵補足最後一塊拼圖。

台灣目前戰備跑道分為高速公路及省道。根據高公局資料，高速公路戰備跑道共4段，分別“1號高速公路彰化-員林”、“1號高速公路嘉義-民雄”、“1號高速公路台南-麻豆”、“1號高速公路仁德-岡山”；省道部分，為今天的屏東佳冬戰備道。