F-16V換裝後首度失事 嘉義墜海飛行員仍未尋獲

嘉義空軍四聯隊編號6650的F-16V戰機（圖左）

F-16V失事位置示意圖

臺空軍嘉義基地編號6650的F-16V戰機，昨天下午在嘉義縣東石外海的水溪靶場進行對地炸射訓練時，墜海失事，飛行員陳奕“上尉”未被目視到跳傘，臺軍方及相關單位至昨天深夜仍漏夜全力搜救。這是F-16V戰機換裝後首度失事，臺空軍立刻進行“天安特檢”，所有F-16型戰機無論是否構改，全部停飛。

F-16暫時停飛 進行天安特檢

臺空軍去年11月18日才在嘉義空軍基地舉行F-16V戰機接裝儀式，蔡英文親校空中及地面部隊，臺防務部門剛在1月5日進行春節戰備巡弋，6650機也是在嘉義基地作緊急起飛的F-16V戰機之一。昨天失事消息傳來，蔡英文指示防務部門全力搜救，進一步厘清事故原因。臺空軍將陳奕的女友與家人接到基地。

防務部門持續派遣黑鷹直升機在失事海域搜尋，嘉義縣消防局、海巡部門等單位派出人員、船艇投入搜救，因天候不佳，失事海域吹起7至8級陣風，大浪高約3公尺，海象惡劣，加上搜索地點臨近出海口，附近又有沙灘和蚵架，增加救援難度。

浪高海象惡劣 增加救援難度

報案民眾表示，在鰲鼓溼地北堤，看到1架F-16V在距出海口約3公里處墜海，但沒看到有人逃生。住在水溪靶場附近的漁民也説，常聽到戰機轟隆隆聲，但昨日轟隆隆聲突然中斷消失，才感到不尋常，就傳出戰機墜海。

臺空軍督察長柳惠千表示，嘉義昨天下午符合天氣標準，下午2時54分2架F-16V自嘉義基地起飛，下午3時23分，陳奕駕駛的二號機（僚機）于水溪靶場北面約100公尺處光點消失墜海。

柳惠千指出，昨進行對地炸射科目，是照准訓練，不是實彈，也沒帶挂彈，只練習瞄準，前兩次航線科目操作都非常標準，在進行第3次航線科目，要做大角度動作導入時，向下快速墜海，在墜海前，沒有任何呼叫，目前不排除機務、人為或天氣等因素，已組項目小組調查中。據了解，戰機是以20度的大角度向海面飛去，處置時間極短，研判戰機沒有拉起而直接墜海。

大角度向下墜 並無任何呼叫

柳惠千也指出，事發前後，基地與一號機（長機）未收到6650機的無線電通話，研判飛官持續按住麥克風通話鍵，沒辦法收話，也沒辦法發話，“這點不太正常”。據了解，6650機高度過低時，靶場的飛行輔導室曾試圖用無線電呼叫陳奕，試圖提醒他，但無線電麥克風若被壓住，就無法收不到。

6650機于1998年出廠，總飛行時數為3645小時；前年11月12日完成構改，交機後共飛了401小時；上次周檢是去年12月28日，一切正常，並無飛安問題。

據悉，6650機去年9月25日進行起飛前整備時，主起落架意外收上，造成飛機輕損。但柳惠千表示，那次是人為疏失，修復後的所有飛行、戰演訓、機務都沒問題，且沒損傷主結構。

至於6650機是否加裝（AGCS）自動防撞系統？柳惠千指出，所有F-16V目前都還沒裝，防撞系統最主要的功用是在飛行員不預期、疏忽、或高度過低才會警告，但昨天進行科目是低空炸射，即使防撞系統有裝，也不影響飛行員操作。

昨晚防務部門派遣C-130在失事海域上空投擲照明彈，陸海空徹夜搜救，另距鰲鼓溼地北堤約200公尺遠海面疑似有大片油污，懷疑是墜機地點，但因天色昏暗，風浪大，無法確認疑似油污就是F-16V造成。