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八大懸念——“長江口二號”古船那些我們還不知道的事

華夏經緯網 > 文化 > 考古發現      2022-03-03 09:47:10

  新華社上海3月2日電 題:八大懸念——“長江口二號”古船那些我們還不知道的事

  新華社記者孫麗萍

  國家文物局、上海市政府2日聯合宣佈,我國規模最大的古沉船整體打撈與保護工程——“長江口二號”古船考古與文物保護項目正式啟動。

  “長江口二號”古船有望於今年內完成打撈、浮出水面,但圍繞這艘沉船的考古工作還將持續多年。專家指出,目前“長江口二號”古船在水底被厚厚的泥沙包裹,前期探摸所獲得的線索非常有限。經過6年多水下考古探摸,初步確認其年代為清同治年間(西元1862-1875年)。對於這艘與上海開埠幾乎同齡的古船,至少有八大懸念待解。

  懸念一:從哪來,要往哪去?

  2019年,克服重重困難,水下考古小組在“長江口二號”古船周邊找到了其斷裂的桅桿,長度逾9米,質地極其堅硬。潛水員努力從桅桿上切下一小片樣本,經過分析,發現是産自東南亞的優質婆羅雙木。

  上海市文物保護研究中心副主任翟楊認為,這意味著“長江口二號”古船既有可能是在東南亞建造,也有可能是全球採購材料在國內打造。那麼問題來了,這艘清代商船究竟是從哪來,又要駛向何方?

  懸念二:傾覆的原因,是超載還是遇險?

  水下考古隊員發現,“長江口二號”古船在水下的姿態是向左傾斜的,船尾略微下沉。

  難能可貴的是,“長江口二號”古船的船身仍然保持完整。那麼什麼是壓垮它的“最後一根稻草”?惡劣天氣,還是超載的貨物?

  懸念三:“消失”的沙船能否“返航”?

  通過水下考古的前期探摸,考古工作者認為,“長江口二號”古船很可能是一艘沙船。

  沙船是一種平底淺船,適宜長江航運。1990年,上海市以沙船的形象設計了市標。由此可見,沙船對“以水而興”的上海意義非凡。

  如今已經罕為人知的沙船,在上海開埠時期曾是黃浦江上繁忙航運貿易的主力。鼎盛時期,曾有數千艘沙船穿梭于黃浦江上,但目前已沒有任何實體沙船存世。人們期待,此次打撈可以讓“消失”的沙船“返航”。

  懸念四:到底姓甚名誰?

  2015年,它擁有了一個考古編號:“長江口二號”,多年來,打撈和考古人員雖然進行了大量探摸,但時至今日,仍沒有發現它的名字。

  對於沉船考古而言,找到船名,至關重要。考古專家們非常期待“長江口二號”出水後,能從船身上找到與其“姓名”直接相關的資訊,解開其身世之謎。

  懸念五:裝了多少文物?價值幾何?

  2016年,水下打撈員對被厚厚泥沙包裹的“長江口二號”古船實行了小規模的抽沙作業,結果一無所獲。正當水下考古陷入困境之時,潛水員突然摸到一件精美瓷器。以此為突破口,水下考古隊一鼓作氣,完成了全面探摸,最終發現船上有31個貨艙,幾乎都是滿載狀態。

  截至目前,考古工作者已從“長江口二號”古船內外提取出水439件瓷器。此外,還有紫砂器、墨書“時泰”木桶等物品。據統計,已經打開的4個艙室,每個艙室瓷器裝載量估計在8000件左右,由此判斷“長江口二號”古船應裝載有數量龐大的文物,具有極其重要的歷史、科學和藝術價值。

  懸念六:一艘清代沉船周圍,為什麼還發現了越南和元代瓷器?

  在“長江口二號”古船周圍,考古人員還發現了散落的越南瓷器,甚至還有一些保存較好的元代瓷器。

  越南瓷器是船員使用的物品還是船上的貨物?一艘清代沉船四週,為什麼會有元代瓷器?是船上乘客的收藏還是另有出處?

  懸念七:生活艙濃縮的是誰的生活?

  “長江口二號”的文物價值,並不僅限于船上裝載的貨物,沉船本身的文物價值就難以估量。專家解讀,“長江口二號”古船保存完整、船載豐富,對中國乃至世界的造船史、科技史、經濟史、海洋交往、陶瓷製造等領域研究具有重大價值。

  與此同時,從水下考古經驗來看,沉船的生活艙濃縮了當時的整個時代背景,那麼,“長江口二號”的生活艙又將顯示誰的資訊?

  懸念八:還會有“長江口三號”“長江口四號”嗎?

  上海,是“海上絲綢之路”的重要口岸之一,近代更是迅速崛起成為國際都會和世界大港。而上海所處的長江口,處於長江黃金水道的入海口和我國南北海岸線的中心點。在這繁忙的航線上和複雜的水域裏,埋藏有諸多水下遺珍。

  2010年,在國家文物局整體部署下,上海啟動水下文化遺産普查,發現長江口水域近150條水下文物線索。上海市文物局負責人表示,在“長江口二號”古船打撈出水之後,上海水下考古隊伍將繼續搜尋更多富有價值的水下文物。

文章來源:新華網
作者:孫麗萍  |  責任編輯:王江莉
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