上海，我們守“滬”你！︱跑好“最後一百米”

【導語】 “大白”們、志願者、社區工作者、房東、快遞員……疫情之下的上海，每天都在講述守“滬”與被守護的故事。

上海疫情爆發以來，有些小區已經封控一個月，居民生活物資需求從主副食品拓展到了日用品、防疫物資、基本藥品。“關心糧食和蔬菜”不再是詩句，而是處於抗疫全域靜態管理之下的市民生活的真實寫照。

快遞員打通民生“最後一公里”

4月7日，上海市宣佈，支援保供企業在全國統籌調配資源，引進充實新的保供人員；允許非涉疫原因被封控在小區的快遞小哥等保供人員，回到保供崗位；統籌快遞等物流資源，對接電商平臺，補足配送力量，完成社區“最後一公里”配送。

4月9日，被封控在社區的“餓了麼”外賣員劉森拿到返崗通行證，“更多同事陸續收到通知上崗，都急著為市民派送！”街頭快遞騎手逐漸增多。

上海順豐快遞公司陸續組織一線收派員重返崗位、加入保供隊伍行列，迅速投身到物資保供的戰疫中去，為“最後一公里”配送貢獻力量，政府及公司也為他們提供免費酒店或宿舍居住。

順豐表示，隨著人員陸續返崗，在嚴把防疫關的同時，配送能力及速度不斷提升，讓老百姓切身感受到配送的“速度”與“溫度”。

快遞員助力電商平臺末端配送

快遞員變身送菜員，給居民家送菜。快遞員們在做好個人防護後，迅速上崗，化身為電商、生鮮配送的“外賣員”，為塘橋街道、洋涇街道、花木街道及時送去疏菜水果。“我們的優勢在於熟悉路，每件配送時效2小時。”順豐快遞小哥董學淵表示，這樣既保證了配送效率，同時配送的安全性也很高，每份快遞到達社區之後，他們都會電聯客戶，囑託社區幫助配送到客戶手中。

為助力電商平臺實現末端最後一公里配送，順豐對接麥德龍平臺需求，每日的訂單近1000份以上需配送，且每日配送量均有不同程度的上漲。

為確保圓滿完成配送任務，上海順豐同城還組建了一支專項運力保障團隊，負責分析訂單位置和基礎資訊，並進行最優線路排布，在符合上海防疫的要求下，每日安排50人，對麥德龍超市的配送進行末端服務延伸，助力商家分揀，打包。

快遞員保障末端“閉環式”配送

3月28日，中通快遞上海奉賢區東部網點接到了封控通知，公司要求快遞員做好防護，盡可能回到園區。當天與員工溝通之後，快遞員便決定睡在網點，一些快遞員搶時間從家裏拿來了被褥等生活用品，網點也連夜採購了廚房的物資以及被子等生活必需品。

然而，園區原本只設有保安和後勤人員睡覺的地方，該網點的負責人吳強及其帶領的120多名快遞員突然都要住下來，床是遠遠不夠的。有的快遞員就直接睡在辦公室的地板上，連墊的東西都沒有，半張被子當褥子，半張被子蓋在身上。有的快遞員則睡在貨車的車廂裏和私家車裏。洗浴間也只有一間，快遞員們就拿盆接水往身上澆。

每天早上5、6點鐘，120多位快遞員就起床準備派送快遞。為了保證派送的時效，負責人吳強會協調員工早早去到轉運中心等待，貨一到，便馬不停蹄返回網點，然後進行分揀和最後一公里的配送。即便在疫情期間，這樣的工作節奏也沒有改變。

由於現在處在疫情時期，快遞員會先打電話給消費者，一一溝通派送的情況。一般情況下物業、居委會或者志願者承擔著臨時轉机的職能，由他們進行小區內的配送。

除了送快遞，他們還要配合政府運輸物資、承擔起跑腿騎手角色幫助附近居民買一些急需品。

多家企業調集數千保供人員援滬

4月8日，《北京日報》記者從阿里巴巴集團獲悉，餓了麼、大潤發、盒馬、菜鳥等企業已積極組織符合條件的上海本地人員儘快重返保供崗位，並從外地調集增援力量，近期共計將新增抗疫保供人員3000人。

這3000名保供人員主要由騎手、快遞員、倉店揀貨員構成。其中，餓了麼本地1000名騎手重返崗位，還將從外地調配600人；大潤發從外地調配600人；盒馬陸續增加300名一線人員；菜鳥從本地增派500名快遞員。

目前，菜鳥驛站在上海每天有130多名站長在100多個小區為社區提供志願服務，部分志願者站長還組建了各類物資的團購群，力所能及為社區提供物資採買服務，成為小區物資的採購員、配送員。

京東方面介紹，在上海地區，企業陸續調配了首批2000多位包括快遞小哥在內的一線抗疫保供人員，為運營保障和物資派送提供服務，後續還有望投入更多人力。

不同的崗位，一樣的堅守。醫務人員日夜奮戰，挺在抗疫最前沿；社區幹部和志願者舍小家、為大家，確保各項防疫和日常生活保障工作有序進行；快遞員冒疫奔忙，做好居民生活物資配送服務；市民自覺配合核酸檢測採樣等防疫工作，通過線上等渠道互相幫助、互相打氣……面對嚴峻複雜的疫情防控形勢，上海廣大幹部群眾風雨同舟、眾志成城，在八方支援下，以不同的方式、用堅守和奉獻，為儘快遏制疫情擴散蔓延貢獻著自己的一份力量。

策劃：左秋子

製圖：劉素

資料來源：中新社、央視網、人民日報、

北京日報、澎湃新聞