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新聞1+1丨疫情之下,如何穩消費、穩經濟?

華夏經緯網 > 新聞 > 大陸新聞 > 時事要聞      2022-04-27 09:21:01

消費,作為長期以來中國經濟增長的第一驅動力,今年二季度,情況會怎麼樣?疫情之下,如何儘快促進消費的回暖,對今年的中國經濟,意義重大。4月25日,國務院辦公廳發佈《關於進一步釋放消費潛力促進消費持續恢復的意見》(以下簡稱《意見》),提出一系列重要舉措。

20條政策舉措 助企紓困位列首要位置

在4月13日國務院常務會議,部署促進消費的政策舉措後,4月25日《意見》正式發佈,這份文件在5大方面,提出了20條政策舉措,助企紓困位列首要位置。

促消費20條舉措 如何著眼中長期發展?

《意見》在聚焦當前,積極應對當下疫情對消費的影響,讓消費能穩下來之外,又該如何著眼于中長期,繼續解決影響消費的深層次問題。

首條舉措聚焦助企紓困的價值和意義?

北京師範大學教授 萬喆:要抓一個問題,就要抓住“牛鼻子”,目前面對的狀況比如疫情反覆,一些中小微弱企業可能本身抗壓力不那麼強,現金流比較薄弱,或整個儲備、週轉能力相對不那麼強。其實中央各個部委和地方都在不斷出政策,都是在保市場主體,給它們紓困,也等於是在為市場源源不斷救助活力和流動性,這樣才能使得這個市場形成一個良性迴圈,而不至於因為疫情等原因使得一些企業難以為繼,大家的收入和預期都受到影響,就形成了一個惡性迴圈。

所以我覺得中小企業的紓困實際上既解它們的燃眉之急,亦解市場之渴,另外一個實際上也是提升消費開源的一個非常重要的手段。

保供建大倉,是應急之舉還是長遠之策?

北京師範大學教授 萬喆:這一條是針對當前物流産生的,在應急條件下的應對提出來的一個新舉措,這是非常好的。但是目前看到物流的問題,其實跟前段時間出臺的統一全國大市場的意見,我覺得還是有差距的。咱們都知道統一全國大市場是一個戰略性眼光的舉措。

那麼這個佈局實際上主要減輕什麼呢?減輕現在地方政府他們的一些政策冗余和一些政策摩擦。我們現在看到這個物流全國實際上在很多地方出現了一些梗阻,就是這樣的問題。因此我覺得建大倉是一個很正確的舉動,但另外一方面咱們也要看到,物流的梗阻仍然是非常需要打通的。

所以交通運輸部連出幾個文件,表面上看好像跟消費的關係不大,其實也都是要打通政策的梗阻,降低政策的成本,以及提升我們的需求,降低成本,來提升我們的預期的穩定性,所以應該説它現在是應急,但是未來應該是要長期性的。

來源:央視新聞客戶端


責任編輯:侯哲
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