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神舟十四號“三人組”出征,每個人的故事都不簡單

華夏經緯網 > 新聞 > 大陸新聞 > 時事要聞      2022-06-06 08:58:18

神舟十四號“三人組”出征,每個人的故事都不簡單

2022年6月5日10時44分,搭載神舟十四號載人飛船的長征二號F遙十四運載火箭在酒泉衛星發射中心點火發射。發射倒計時5秒時,航太員陳冬、劉洋、蔡旭哲在艙內整齊地敬了個禮。

新的“太空出差三人組”已經出發,他們每個人的故事都不簡單。

陳冬:從新手到指令長,信心滿格

陳冬迎來了人生中又一次高光時刻。作為第二批航太員裏的首個指令長,他要迎接全新的挑戰和考驗。

2016年10月17日,搭乘神舟十一號飛船初上太空的陳冬既興奮又好奇,他對指令長景海鵬説出的那聲“爽”爆紅網路。

這次任務結束前幾天,飛船突然遭遇話音通信中斷故障。

“開始我呼叫飛控中心,沒有反應,我還以為不在通訊區。隔一會再呼叫,還沒有反應。”陳冬回憶説。

兩名航太員在攝像頭前寫下“無線電通訊故障”,讓地面科技人員看到。在與地面聯手排故的3小時裏,他們給地面寫了“我們很好,請你們放心”。

聽不到地面指揮調度的聲音,航太員在太空中就像斷線風箏。景海鵬後來説:“最壞的打算,就是我們可能回不去了。”

安靜得可怕的3小時,其實是直面生死的挑戰。

這次遇險沒有讓陳冬退卻。執行完神舟十一號任務,他緊接著就投入到空間站任務的訓練中。

時隔6年,神舟十一號飛船上的新手,成為了神舟十四號任務的指令長,將帶領再度飛天的劉洋和首飛的蔡旭哲征戰太空。除了長達6個月的太空駐留,他們還要完成空間站組裝建造、出艙任務和大量實驗試驗。

陳冬根據任務要求和三人特點進行了分工。他是指令長,主要負責抓總和出艙活動;劉洋工作細緻,負責物資管理和機械臂操作;蔡旭哲理論功底深厚,操作熟練,主要負責環控設備運作與維修。經過兩年半的磨合,乘組間愈發默契。

結合自己的經驗和思考,陳冬在訓練中不斷提出質疑和建議。空間站關鍵技術驗證階段的4次出艙活動,他反覆認真觀摩,針對神舟十四號任務中出艙活動的相關設計,給科研人員提出了數條改進意見,均被採納。

在神舟十四號載人飛行任務航太員見面會上,陳冬説:“我們乘組一定會以滿格的信心、滿腔的熱血、滿分的表現,堅決完成任務。”

劉洋:十年後,巾幗英雄再出征

2013年兩會期間,習近平主席接見基層軍隊人大代表,中國首名女航太員劉洋也在其列。

“你可是巾幗英雄啊,也是婦女能頂半邊天的代表,現在還成了中國婦女的‘形象大使’!”習主席稱讚她。

間隔十年,劉洋先後執行“神舟九號”和“神舟十四號”飛行任務,從突破空間飛行器的交會對接技術到建造空間站,正好是載人航太“三步走”戰略裏“第二步”和“第三步”的關鍵節點。劉洋認為自己是幸運的。

2012年6月16日,神舟九號飛船飛往太空,任務期間圓滿完成了中國首次載人空間交會對接。劉洋作為乘組的一員,在浩瀚宇宙首次留下了中國女性的身影。是年6月28日6時許,飛船即將與天宮一號目標飛行器分離,劉洋對著天宮一號鄭重敬禮,心裏説:“在不久的將來,我一定還會再回來!”

沒想到,“不久的將來”竟長達十年。

備戰空間站任務,對航太員的身心素質、知識和技能提出了更高要求。劉洋迅速清空成績,從零開始,一步一個腳印地學習、訓練。2019年12月,她入選神舟十四號乘組。

新一代飛天艙外服要進行水下驗證試驗,劉洋主動報名。她穿著厚重的水下服被吊車放入10米深的水槽,水波紋産生的晃動經過凸面頭盔面窗,在視覺上産生放大效應,讓她産生巨大的眩暈感,一陣陣噁心涌上喉嚨,又強咽下去。工作間隙,劉洋“挂”在艙壁上一動不動。醫生捕捉到了異常,發現她的心率一直在140左右。

劉洋拒絕了醫生和試驗指揮讓她上岸休息的建議。水下服壽命有限,用一次少一次,她不願因為個人原因終止整場試驗造成人力物力損失。她操作一會兒,閉眼休息一會兒,咬牙挺過了試驗,感覺像熬過了一個世紀。

此後的水下訓練愈發繁重,時長和強度越來越大。劉洋總結了一個方法:需要用眼時就排除干擾,緊盯目標;不需要時就抓緊閉眼緩一緩。慢慢地,她逼迫自己適應了訓練環境。

出艙活動對上肢力量要求很高。完成第一次水下試驗後,劉洋整個人都虛脫了,連拳頭都握不住。她認為自己的力量與任務需要相比還有差距,便暗自加碼。每次體訓她來得早、訓得長、走得晚,回宿舍還要“加餐”舉杠鈴、練握力器。師兄們開玩笑:“你再練就超過我們男人了。”

再次出征太空,劉洋充滿期待。踩著時代的鼓點前進,她的幸運來自於偉大的時代,更來自於她數十年如一日的奮力前行。

蔡旭哲:等待12年,帶著夢想出發

這一天,蔡旭哲等了12年。

蔡旭哲的航太夢想,是被航太英雄楊利偉點燃的。

2003年10月15日,楊利偉一飛沖天,圓滿完成了我國首次載人飛行任務。當時已是空軍飛行員的蔡旭哲坐在電視前大為折服,同時被航太員這一職業深深吸引。他嚮往飛得更高。

當招收第二批航太員的通知到達蔡旭哲所在部隊,他正好在外執行任務,返回部隊時報名時間即將截止。他趕緊報名,幸運地搭上了“末班車”。

2010年5月5日,蔡旭哲和6名戰友,走進夢寐以求的中國人民解放軍航太員大隊。

從飛行員到航太員,要經歷脫胎換骨般的淬煉,不但要重新走進課堂學習枯燥的基礎理論,還要完成包括體質、心理、航太專業技術等上百門科目的艱苦訓練,每個科目挑戰的都是生理和心理的極限。

由於飛行任務次數限制,蔡旭哲遲遲沒有機會飛向太空。

曾經是空軍飛行員中的佼佼者,來到航太員大隊後,看著戰友們陸續飛天,他心中頗有遺憾。他太渴望飛行了。他只能加倍努力訓練,做好準備迎接機會到來。終於,他如願入選神舟十四號飛行乘組。

“太空出差半年,最期待的是2個實驗艙與核心艙對接以後,太空家園建成的那一刻。”出征前蔡旭哲説,“工作之餘,也會盡情領略太空美景。”

來源:科技日報


責任編輯:侯哲
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