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經緯關注:亞洲最大鐵路樞紐客站——北京豐臺站開通運營

華夏經緯網 > 新聞 > 熱點聚焦      2022-06-20 21:38:22

  【華夏經緯網綜合媒體報道】 :6月20日,經過4年的改擴建,百年老站北京豐臺站以全新面貌開通運營。新車站建築面積約40萬平方米,是亞洲最大的鐵路樞紐客站,也是中國國內首座採用高鐵、普鐵雙層車場重疊設計的大型現代化鐵路車站,形成“頂層高鐵、地面普鐵、地下地鐵”的立體交通模式,方便旅客“無縫”換乘城市交通。

豐臺

  北京豐臺站的前世今生

亞洲最大鐵路樞紐客站——北京豐臺站開通運營

  位於北京市豐台區西南三環與西南四環之間的百年老站北京豐臺站,始建於1895年,是北京城的第一座火車站。曾服務老京張鐵路、京廣鐵路、京滬鐵路等多條線路,開辦客貨運輸、列車編組技術作業等業務。隨著首都城市建設和鐵路的快速發展,豐臺站承擔的相關業務相繼移交北京西站、豐台西站等站辦理,至2010年運輸業務全部停辦,2018年9月實施改擴建工程。

  經過4年的改擴建,127歲的百年老站北京豐臺站20日以全新面貌開通運營。改建後的北京豐臺站建築面積約40萬平方米,每小時最高可容納14000人同時候車,安排京廣高速鐵路,京滬、京九普速鐵路等多條線路的列車始發終到作業,是亞洲最大的鐵路樞紐客站,也是中國國內首個普速、高速雙層車場站型佈置的大型現代化鐵路車站。改擴建後的北京豐臺站,是我國“八縱八橫”高鐵網中的重要客站

  北京豐臺站的設計創新

  北京豐臺站站房設計以豐臺地區古為金朝拜郊臺為靈感,取“築臺建城”之意,四週建築略低,中間建築高聳,亦有“盛世豐臺,步步升高”之意。站房建築面積40萬平方米,站場規模為17台32線。其中地面普速車場規模為11台20線、高架高速車場為6台12線,站房建築面積約40萬平方米,每小時最高可容納14000人同時候車,設有32條到達出發線,32個客運站臺面,是亞洲最大的鐵路樞紐客站,也是中國國內首個普速、高速雙層車場站型佈置的大型現代化鐵路車站。

  立體交通模式 方便快捷

  6月20日,G601次復興號列車從北京豐臺站開出。新華社記者 張晨霖 攝

  北京豐臺站是國內首座採用高鐵、普鐵雙層車場重疊設計的特大型車站,形成了“頂層高鐵、地面普鐵、地下地鐵”的立體交通模式,方便旅客“無縫”換乘城市交通。

  北京豐臺站位於北京市豐台區西四環與西三環之間,從空中俯瞰,北京豐臺站是一個“中”字, 站房建築面積約40萬平方米。其中,地面普速車場規模為20個客運站臺面,高架高速車場規模為12個客運站臺面,是國內首座採用高速、普速客運雙層車場設計的大型車站;地上三層,地下一層,局部設有夾層。

     古韻新風  傳統與現代

  北京豐臺站效果圖。(中鐵建工集團供圖)

  據介紹,作為大型綜合性交通樞紐建築,北京豐臺站的建築形態風格實現傳統與現代的完美融合。從空中俯瞰豐臺站,呈現出一個線條粗獷的“中”字,蒼勁有力。

  外觀設計上,豐臺站的設計契合中國傳統建築的處理手法,採取三段式佈局形式,方正的建築坐落于方形臺基之上,整體呈中軸對稱,中央建築高起,兩側裙房建築略低,中間採用柱廊,屋檐出挑深遠,將建築充分融入城市周邊環境。室內裝修則呈現簡潔高效的“工業風”,同時加入一些暖色的燈光和色彩,讓空間更加溫馨美觀。

  普速出站廳位於地下,分南北兩個出站廳,出站路徑兩側的墻壁立柱佈置有窗格裝飾。據介紹,這裡的出站流線設計充分體現了北京地域文化特色,在裝修材料和裝飾圖案等方面,形成特色鮮明的視覺導向。站內主通道採用藻井式吊頂,加以傳統建築的整體形態概念,實現古韻新風。同時,還利用色系變化及山巒、河流等文化藝術裝飾對候車大廳進行分區,優化進出站流線,強化引導標識,方便旅客快速定位及進出站。

  漫步在車站內,最大的感受就是通透敞亮。站在23米層的高鐵站臺上,西望西山;透過玻璃幕墻,東瞰麗澤商務區,還能遠眺中國尊。進站大廳和候車大廳,柔和的陽光透過間隔分佈的採光天窗灑下來,495米長的中央光庭使空間感大幅提升。

  車站內充分運用自然光源,站臺頂部的透光帶“點亮”了整個站臺。不僅是車站頂層,在候車大廳,自然光源也透過頂層站臺許多“燈”傾瀉而下。

  原來,這是設計中的又一個創新,採用了一項神奇的導光管技術,即雙模式無電照明系統平板型採光器,俗稱“導光管”,在樓下看,猶如一盞盞燈光。

  智慧建造讓車站聰明、安全、高效

亞洲最大鐵路樞紐客站——北京豐臺站開通運營

  北京豐臺站還有一個智慧客站大腦。設置了基於北斗統一時空基準的監測體系,對自然環境情況和玻璃幕墻、易銹蝕鋼構件等結構健康實時、連續、不間斷進行監測;對車站客運管理、旅客服務、客運設備、應急指揮等業務進行了深度融合,包括智慧管控服務、數據分析與AI服務、客運管理與指揮客站應急指揮、智慧音視頻分析等,實現車站智慧運營和管理。打造現代綠色智慧高鐵。

  北京豐臺站多種交通方式接駁

  亞洲最大鐵路樞紐客站——北京豐臺站開通運營

  今天,北京豐臺站周邊軌道交通、地面公交、計程車(含網約車)、大巴車、小汽車、自行車、步行等多種交通方式的接駁正式投運,服務廣大旅客出行。其中,周邊11條(段)接駁道路已建設完成,包括科怡路、造甲街、橋安西路、東管頭南街、萬華街和東立交匝道、西匝道地下通道等,基本可以滿足豐臺站開通後旅客出行需求,也將改善區域交通環境,實現北京豐臺站南北地區連通。

  為方便旅客進站乘車,北京豐臺站目前設有1號和4號兩個進站口。乘坐地鐵到達的旅客可由豐臺站地鐵出站口D出站後,乘坐扶梯到達地面層經由進站口1(南進站口)安檢和驗證驗票進站;乘坐公交、私家車和計程車的旅客則可經由進站口4(東落客進站口)安檢和驗證驗票進站。

  百年北京豐臺站見證了中國鐵路的發展,也見證了北京經濟社會的發展。陳世和指出,豐臺站的建設,將客運專線、城際鐵路、市郊鐵路、城市公交、軌道交通等基礎設施融為一體,形成了首都城南地區新的大型綜合交通樞紐,將促進城南地區經濟社會發展,將增強北京綜合交通運輸服務功能。

(綜合自中新網、新華網、北京青年報、科技日報)



責任編輯:袁丹華
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