繁體簡體

神舟十四號航太員乘組二次出艙任務看點掃描

華夏經緯網 > 新聞 > 大陸新聞 > 時事要聞      2022-09-18 08:40:55

  新華社北京9月17日電 題:新擴展泵組、第三代中繼終端……神舟十四號航太員乘組二次出艙任務看點掃描

  新華社記者胡喆、宋晨

  9月17日,神舟十四號航太員陳冬、劉洋、蔡旭哲密切協同,完成二次出艙活動全部既定任務,出艙活動取得圓滿成功。

  航太員出艙活動期間,先後完成了艙外助力手柄安裝、載荷回路擴展泵組安裝、艙外救援驗證等任務,進一步檢驗了航太員與小機械臂協同工作的能力、驗證了問天實驗艙氣閘艙和出艙活動相關支援設備的功能性能。  


  9月17日在北京航太飛行控制中心拍攝的神舟十四號航太員蔡旭哲(上)、陳冬(下)同時在艙外操作的畫面。新華社記者 郭中正 攝

  其中最引人注意的是,航太員為問天實驗艙安裝了一套由航太科技集團五院研製的擴展泵組。與航太員首次出艙安裝的問天實驗艙熱控擴展泵組不同,這次是在問天實驗艙的外載荷冷卻回路加裝了一個擴展泵組。

  為何要在問天實驗艙艙外安裝擴展泵組呢?這是因為空間站任務長達15年以上,作為冷卻回路的關鍵部件,泵、閥、過濾器、感測器等都需要在軌更換。液路設備必須安裝在艙內才能在整流罩的包絡之中,而非密封艙塞滿設備和管路電纜,如果身著厚重出艙服的航太員鑽到非密封艙內換液路設備,難度可想而知。

  為此,航太科技集團五院空間站熱控設計人員大膽創新,提出了新的思路:在艙內裝一套泵閥,用於支援回路的早期運作,再在艙外壁留出機電液介面,上天后,擇機在艙外追加一套泵組,即所謂艙外擴展泵組。

  擴展泵組安裝後,問天實驗艙將優先使用擴展泵組,故障或壽命到期後就換一套擴展泵組,艙內的泵組則作為備用,確保空間站在軌穩定運作。

  雖然身處太空環境,再重的箱子都是輕飄飄的,但是身著航太服的航太員出艙操作一個大箱子,把機電液與艙體連接起來,依然有一定難度。特別是液路連接,斷接器內的彈簧力和液體壓力都不小,出艙活動本身就不太方便,航太員單靠自身力量更是無法直接插上。  


  9月17日在北京航太飛行控制中心拍攝的神舟十四號航太員蔡旭哲出艙畫面。新華社記者 郭中正 攝

  航太科技集團五院設計師們開展了大量實驗進行驗證,不斷完善産品設計,安裝擴展泵組時,航太員無需使用任何工具,也不需要精確瞄準或左右移位,只需完成“插入銷孔定位,撥鎖鉤鎖定,轉手輪插電,拉手柄連液”四個步驟,除去地面人員確認的時間,不到一分鐘就能圓滿完成這項艱巨的任務,既省時又省力。

  太空出艙後,航太員將面臨太空環境的嚴峻考驗,容不得半點差錯。因此,進行出艙活動時與地面建立高速及時的測控通信尤為重要。

  要確保航太員與地面測控通信的實時暢通,就要依靠航太科技集團五院為空間站問天實驗艙研製的第三代中繼終端産品。它通過與中繼衛星天鏈一號和天鏈二號建立中繼鏈路,實現中繼通信。這就好比在太空中搭建了地面與中繼衛星、中繼衛星與航太員之間的通信“天路”,對於保證地面與航太員的持續通信發揮著重要作用。

  通過中繼終端建立的天基測控通信系統建成之後,可確保問天實驗艙在絕大部分時間都保持著與地面的實時通信。

  航太科技集團五院西安分院載人航太工程任務負責人余曉川介紹,載人航太工程原有的地面測控站、海上測控站測控覆蓋率較小,如今測控實現了幾乎全覆蓋,讓航太員與地面始終保持通信。

  此外,在空間站建造階段,航太員出艙並開展艙外維修、設備更換等操作將成為一項常態的活動。空間站問天實驗艙的中繼終端採用整合化、模組化的設計思路,在保證傳輸信號品質的同時,方便航太員維修更換。



責任編輯:袁丹華
熱門評論
網際網路新聞資訊服務許可證10120170072
京公網安備 11010502045281號
違法和不良資訊舉報電話:010-65669841
舉報郵箱:xxjb@huaxia.com

網站簡介 / 廣告服務 / 聯繫我們

主辦:華夏經緯資訊科技有限公司   版權所有 華夏經緯網

Copyright 2001-2024 By www.huaxia.com