中老鐵路為區域經濟發展注入澎湃動能

黃金大通道上，儘是豐饒富足。中老鐵路讓時間有了長度，讓距離有了溫度，也讓發展有了速度。在1月15日舉行的2023年雲南省兩會經濟社會發展主題新聞發佈會上，中老鐵路再次成為公眾關注的焦點，這條黃金物流大通道開通運營以來，已經累計發送旅客900多萬人次、運輸貨物1300多萬噸。中老鐵路火車飛馳南行，遇到大江河流，一橋飛架溝壑；遇到高山險阻，一隧鬥變通途；遇到鄉鎮村莊，一路日新月著，區域合作共建美好發展新圖景，講述共建“一帶一路”和推動構建人類命運共同體的中國故事。

助推産業興旺，深耕經濟發展的沃土。西南邊陲雲南省風景絕美，當地盛産的林木、茶葉、咖啡、水果、礦石等貨品享譽世界。然而，高原山區物流運輸時間長、成本佔比高的短板成為當地企業“走出去”發展的“絆腳石”。中老鐵路內引外連，僅野象谷站已累計完成裝車數2萬多車，發送量超過120多萬噸，成功將生態産品蘊含的價值轉化為經濟效益。如今，中老兩國道路相通、利益相連，貨暢其流極大減輕了企業跨省跨境貿易的物流成本，瞧見商機的創業者也越來越多，貨物品類由開通初期的化肥、百貨等10多種擴展至電子、光伏、冷鏈水果等200多種，飛馳的列車跑出産業興旺發展的新活力。

惠及普通民眾，播撒幸福生活的種子。修建鐵路是為了謀發展，就是為了造福人民，就是讓兩國人民的情誼如佔芭花一樣，無懼風吹雨打。中老鐵路建設作為“一帶一路”倡議下互利共贏的示範項目，旅遊紅火帶來了發家致富的法子，物流暢通打開了産品暢銷的路子，鄉村美、生活美，兩國人民靠著勤勞的雙手收穫了心裏美。沿線瓦房變樓房，泥路換柏油，在點滴的變化中，享受到中老鐵路貫通的紅利，感受“友誼之路”帶來安居樂業的獲得感、幸福感。賓士的列車滿載著中老人民共同富裕的夢想與期盼闊步前行，為老百姓過上好日子蓄勢加油。

增進文化交流，澆灌民族友誼的花朵。中老鐵路作為第一條採用中國標準、合作建設運營的國際鐵路，深度融合了雲南少數民族地區文化風情，沿線“多彩茶香”寧洱站、“茶馬古道”普洱站、“雀舞彩雲”西雙版納站、“熱帶雨林”野象谷站景色各異，世界“第一高墩”元江特大橋更是巧奪天工。這條“黃金旅遊線”上的每一個站點都是觀光聖地，透過車窗所見便是一部鮮活的旅行檔案，多元的民族文化在這裡傳播。如今，疫情防控進入新階段，融合了自然美、文化美與創造美的中老鐵路吸引著八方遊客紛至遝來，將“高原明珠”裝扮得分外絢爛多彩。

佔芭花“花開正艷”， 隨著基礎建設、人才培訓、交流合作的持續深入，中老鐵路的輻射和示範效應正逐步兌現，沿線地區發展必將迎來更多機遇，期待“一帶一路”上的友誼工程續寫更多高品質發展的精彩故事。(陳亞 王唯佳)(中國日報網)

來源：中國日報網