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“太空天路”助“圓夢乘組”出艙持續“線上”

華夏經緯網 > 新聞 > 大陸新聞 > 時事要聞      2023-02-10 15:19:17

“太空天路”助“圓夢乘組”出艙持續“線上”

圖為西安分院科研人員在進行技術討論。 西安分院供圖

中新網西安2月10日電 (記者 張一辰)“有了中繼終端這個‘太空伴侶’的陪伴,航太員在遙遠的太空將更加安全和舒適。”航太科技集團五院西安分院(以下簡稱:西安分院)載人航太工程任務負責人余曉川表示。

北京時間2023年2月10日0時16分,經過約7小時的出艙活動,神舟十五號航太員費俊龍、鄧清明、張陸密切協同,圓滿完成出艙活動全部既定任務。

這是中國空間站全面建成後航太員首次出艙活動。航太員出艙活動期間,完成了夢天艙外擴展泵組安裝等任務,全過程順利圓滿。根據計劃,後續,航太員乘組還將開展多次出艙活動。

據介紹,在正式出艙前,航太員要向地面報告自我狀態和準備情況,地面確認航太服、航太員和軌道艙狀態符合要求後,航太員出艙活動正式開始。出艙活動期間,要求通過電視和話音通信等手段對航太員實施連續的通信支援。西安分院為空間站研製的中繼終端以及為中繼衛星研製的全部有效載荷為航太員太空出艙提供全程測控通信保障。

西安分院介紹,要確保航太員與地面測控通信的實時暢通,就要依靠該院為中繼衛星天鏈一號、天鏈二號研製的全部有效載荷以及為空間站研製的中繼終端産品功能的正常發揮。

中繼衛星和中繼終端搭建的“太空天路”連接著空間站與地面站,為航太員的“太空之旅”提供便利的通信以及安全保障。本次“圓夢乘組”的7小時出艙便是對中繼終端通信測控能力的一次檢驗。

余曉川説:“載人航太工程原有的地面測控站、海上測控站測控覆蓋率較小,通信時間有限制。如今通過中繼終端建立的天基測控通信系統建成後,則實現了幾乎100%的測控覆蓋率,讓航太員與地面始終保持通信。”

在空間站全面建成後,航太員開展艙外維修、設備更換等操作將成為一項常態的活動。西安分院研製團隊對空間站中繼終端進行了可維修設計,採用整合化、模組化的設計思路,可以在保證傳輸信號品質的同時,方便航太員維修更換。

神舟十五號“圓夢乘組”將計劃開展多次出艙任務,進行艙內外設備安裝、調試、維護維修等各項任務。西安分院研製的中繼衛星和中繼終端將持續為航太員每次出艙活動的通信測控全程保駕護航。

文章來源:中新網
責任編輯:姚思寒
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