兩岸關係應力拼谷底反彈（台島夜話）

　　作者 靄琳 台灣特約評論人

　　國台辦主任宋濤日前拋出恢復兩岸航點的提議後，臺陸委會終於想通了，宣佈自3月10日起，恢復兩岸10個定期航班航點，並預告接下來還將開放大陸13個包機航點，以及在清明節前恢復“小三通”客運轉机。

　　睽違三年，兩岸溝通終於從“不通”逐步轉成 “會通”，但這只是第一步，所幸，是重要的一步;藉由交通恢復、人員往來，期盼接下來還能恢復兩岸觀光、活絡民間交流，經貿往來，讓疫情期間因中阻而隔閡生疏的兩岸互動能儘速恢復活力，這才是改善兩岸關係的最佳解藥。兩岸和則兩利、鬥則俱傷;兩岸互鬥，就會讓西方帝國主義有可趁之機，擾亂台海和平安全與穩定。

　　回顧過去八年，兩岸關係先是從蔡英文上任後，因不承諾“九二共識”而走味，之後，美國特朗普執政時期的抗中政策，兩岸關係也隨著蔡英文選邊站向美國而日趨惡化，直到去年8月，佩洛西為其政治聲量挾著民主謊言訪台，兩岸軍事緊張一觸即發，關係也跌落谷底。

　　兩岸中斷交流，就更容易受到第三方的挑撥離間，如今中美局勢緊張，兩岸關係噁心，已嚴重侵擾兩岸和平，拖累經濟活動、影響外商在台投資。就連台灣美國商會今年2月發佈的“2023商業景氣調查”，都有33%受訪美國商會會員表示業務遭到台海緊張局勢的“嚴重擾亂”，比去年8月調查增加16個百分點;也有近半數公司已因兩岸緊張而調整業務或營運計劃。事實上，就連臺積電公司都因為兩岸緊張，被迫遠赴投資效益低落的美國設廠，數千名員工攜家帶眷離鄉背井，美國設廠的高昂成本，還拖累公司營運獲利績效。雙方應有共識，今年一起力拼兩岸關係谷底反彈，化解煙硝。

　　兩岸交流中斷，疫情只是藉口，實則是政治敵意。兩岸民間交流中斷，讓緊張敵對氣氛持續增溫。如今兩岸航點擴大後，台商、臺眷、商務人員往返會更加便利，但接下來，相關人員互訪的管制仍需解除，兩岸關係才能進一步回溫，航點開放才有實質效應，否則航點擴大，但旅客量不足，載客率不高，航空公司基於效益考慮，動輒停飛或取消班次，航點開了等於沒開。兩岸應繼續推進觀光旅行團，交流多了，民間情感建立了，如此因政治對峙而産生的怨懟之氣，或許就能和平化解。

　　開放雙向觀光，勢將能替兩岸民間交流帶來最實質的效果，並且藉由交流，增加經濟依存度，活絡民間經濟;而為了力拼疫後觀光業加快復蘇，民進黨當局在設定今年600萬人次來台旅客目標當中，就包括100萬人次的大陸觀光客，但至今沒有放寬陸客來台的具體政策，這都有賴相關部門儘速展開跨部會的溝通，讓計劃不致淪為空談。

　　事實上，當前兩岸關係已有融冰的態勢，除了建議恢復兩岸航點，大陸也頻頻接見來自台灣各領域的訪問團，包括國民黨副主席夏立言一行人;台灣食品、農漁産品輸陸也逐漸解禁……這意味著，大陸對與台灣的交流，是敞開心扉、是跨黨派的。而綠營人士如若有高度政治智慧與胸襟，就應把握這項契機，一改兩岸交流只是藍營專場的刻板印像，同樣也取得兩岸交流互動的話語權。不過，兩岸政治交流畢竟還是後話，當前應優先恢復民間交流，先經濟民生、而後才是政黨交流，經濟活水來了，政治對話也就水到渠成。

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