兩岸春暖花未開 民進黨還有務實空間

作者 蕭衡鍾 台灣公立聯合大學助理教授

台灣陸委會日前公佈同意開放兩岸空運客運10個定期航班航點，為兩岸關係發展釋出了些許善意，也為兩岸交流正常化帶來一股“暖流”。不過，現階段對於航空業者在兩岸航班上營運産生了巨大挑戰，各方都期待能儘早開放兩岸人員往來，屆時才會讓台灣的旅遊、觀光及航空感受到紅利，讓民眾有感，這後續也考驗著民進黨對於兩岸關係的務實空間。

台灣陸委會公佈的10個直航點為為深圳、廣州、南京、重慶、杭州、福州、青島、武漢、寧波及鄭州等，主要考量的重點以台商及旅客出入密集的區域為優先開放。

對此，國台辦發言人馬曉光回應指出，恢復航點符合全面恢復兩岸空運客運直航的需要；要和平、要發展、要交流、要合作是兩岸同胞共同心聲，兩岸直航航點復航有利於兩岸人員往來、促進交流交往。另外也説，希望台灣儘快推動兩岸空中直航、海上直航及“小三通”全面正常化，增進兩岸同胞福祉。

早在今年2月1日，國台辦曾就開放航點表示，“大陸航空主管部門已通過《海峽兩岸空運協定》聯繫管道促請台灣方面恢復兩岸直航航點”，代表著兩岸早以透過民航兩小會，就開放航點問題進行協商交流。

這也代表著民進黨當局，對於在兩岸開放交流上並非鐵板一塊，在攸關民生、經濟及生活方面的便利性，更需要謹慎思考。對於兩岸政策推行上要更加務實，應要思考如何適時地端出兩岸牛肉，在施政上也必須更有作為讓民眾有感，展現出自己絕非兩岸的“麻煩製造者”。

今年在疫情緩和之後，兩岸各界皆積極地恢復兩岸交流。總結各界交流後的共同訴求，不外乎皆呼籲兩岸可以儘速恢復交流正常化，包括兩岸直航航點、小三通全面恢復，以及兩岸遊客正常出入境或是台灣農産品輸陸等，這些問題也讓民進黨不得不好好思考，兩岸要如何開放、開放的程度及開放的時機等等。

觀諸民進黨當局每次的“開放”，都只是做半套。如此一來，民進黨就可以在兩岸關係中獲取自身想要的政治利益，但對於時常往來于兩岸的台灣民眾而言，這無非是一種淩遲，這種切香腸式的開放政策絕非民眾之福，對大眾而言是麻煩多於便利。

兩岸各界都希望創造情勢和緩、和平發展的兩岸關係，民進黨在這情勢之下更應該抓緊“機會之窗”，在兩岸關係恢復正常化交流的大原則之下，要應該勇敢且務實地開放，更應該開大門、走大路，不應該做“半套式”的開放，否則民進黨在兩岸關係中要如何更加務實？（華夏經緯網專稿 如需轉載請註明來源）