臺鐵企業工會舉行理事會。（圖片來源：台灣“中時新聞網”）
華夏經緯網3月30日訊：據台灣“中時新聞網”報道，台灣地區交通部門推動明年元旦將臺鐵轉型公司化，台當局行政機構允諾協助處理短期債務償還，但臺鐵企業工會指出，上周開會才得知台當局的承諾跳票，要求臺鐵拿出更多土地償債，衝擊未來營運，目前工會協商大門仍在，若4月10日前沒有得到善意回應，今年勞動節就會重新發起依“法”不加班，並在後續的假日進行罷工。
據報道，臺鐵公司化後有1600多億（新台幣，下同）的短期債務，台當局行政機構曾允諾協助清零，以3塊土地作為償債基金分50年償還，但上周臺鐵企業工會與台灣交通部門開會時，才得知行政機構“主計總處”打了回票，要臺鐵縮短償還期限至20年，或拿出更多土地。
臺鐵企業工會理事長陳世傑批評，過去與台灣交通部門的互信基礎，就是用3塊土地作為償債基金，債務歸零，現在被翻盤否認要公司承擔，若公司一開門就面臨虧損上千億，肯定衝擊營運與人員工作，讓臺鐵面臨安全性問題，若4月10日前沒有得到善意回應，今年勞動節會再度發起依“法”不加班，並在後續的“法定”假日進行罷工。
“是民進黨當局背信，不是我們沒有誠信！”臺鐵工會秘書吳長智指出，去年勞動節不加班行動後，工會與臺交通部門開了44次會議，直到上周的推動會報，才知道先前討論的方案被打回票，等於對談的基礎沒了。他強調，讓方案回到先前的共識，也就是撥3塊土地至償債基金，分50年償還，才有繼續談下去的空間。
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