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太魯閣事故兩週年 臺鐵工會批交通部門“未記取教訓”

華夏經緯網 > 新聞 > 涉台新聞      2023-04-03 15:25:27

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臺鐵太魯閣事故至今兩週年,臺鐵産業工會表示民進黨當局失信于家屬與員工,臺交通部門未記取教訓。(臺交通部門提供) 圖片來源:台灣“中時新聞網”

華夏經緯網4月3日訊:據台灣“中時新聞網”報道,2日是臺鐵太魯閣號事故2週年,臺鐵産業工會表示事件至今未見台當局交通部門或臺鐵局的改革誠意,只提出“公司化”做為改革方案,臺鐵卻沒有更安全。

臺鐵産工2日表示,2021年的今日,臺鐵408次太魯閣號列車行經花蓮段,由於撞擊邊坡滑落工程車造成出軌,造成49人死亡、213人受傷,當中亦有2名臺鐵司機殉職,是台灣近年重大運輸事故。本次事故後民進黨當局提出“臺鐵公司化”做為改革方案,台灣地區領導人蔡英文對外表示首要將解決安全問題,再談營運模式調整。然而公司化推動迄今臺鐵有準備邁向安全了嗎?

臺鐵産工指出,臺鐵局自事故後提出多項有關安全方面的制度改革、訓練、風險管理與效能提升等承諾,並同時推動“公司化”以改善組織文化。但是自太魯閣事故後至今,民進黨當局至今未落實家屬訴求的“設立外部監督單位,並納入受害家屬”;民進黨當局更是失信于長年為臺鐵第一線打拼的基層員工,對攸關臺鐵能否落實安全制度的人力問題,臺交通部門亦毫無意識到公司化衝擊下,千名員工離退之後將造成人力不足,以及更嚴重的斷層問題。

臺鐵産工表示,在組織結構調整上,更明顯可以看到交通部門和臺鐵局對安全的忽視,未來預計裁撤宜蘭運務段,或恐失去以段為指揮決策中心的指揮應變,使得未來宜蘭區災害事故緊急應變時,關鍵應變人員仍在東部、北部,不利於防救災應變。

臺鐵産工指出,該會自2016年成立以來,多次要求臺行政機構、臺交通部門應重視臺鐵人力不足、普遍低薪,其導致的留才問題與運輸安全密不可分,臺鐵産工也多次呼籲兩次出軌事故後標準化訓練的急迫性,並指出臺鐵需擴大基層參與,開放産工參與以積極面對第一線需求。沉痛呼籲臺交通部門別再漠視公司化衝擊對台灣鐵路安全的影響,積極面對工會訴求,別再製造下一場悲劇。


責任編輯:徐亞旻
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