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阿納多盧號兩棲攻擊艦:變“危”為“機”的無人機航母

華夏經緯網 > 軍事 > 兵器大觀 > 海戰      2023-05-26 09:15:03

  阿納多盧號兩棲攻擊艦:

  變“危”為“機”的無人機航母

  ■張美玉 周曉超 陳 玥  

圖①:土耳其阿納多盧號兩棲攻擊艦;資料圖片

圖②:土耳其阿納多盧號兩棲攻擊艦;資料圖片

圖③:英國海洋號兩棲攻擊艦;資料圖片

圖④:西班牙胡安·卡洛斯一世號戰略投送艦。資料圖片

  4月10日,土耳其首艘兩棲攻擊艦——阿納多盧號正式交付其海軍。

  因與美國關係惡化,原本計劃為該艦配備的F-35戰鬥機化為泡影。但這並未妨礙土耳其持續推進該艦建設的熱情,反倒催生出該艦新的作戰定位與功用。這艘排水量2萬多噸的水面艦艇,也被土耳其方面稱作“無人機航母”。

  有外媒評論稱,阿納多盧號兩棲攻擊艦的交付,標誌著土耳其海上作戰力量建設取得新進展,折射出其為鞏固地區大國地位持續推進新型武器裝備研製的決心。

  除了土耳其媒體一再強調的“國産”特徵外,阿納多盧號兩棲攻擊艦為何受到外媒如此關注?這艘用時7年多建成的兩棲攻擊艦在土耳其海軍力量架構中將扮演什麼樣的角色?請看相關解讀——

  中途“改道”,打造無人機航母成為新選擇

  作為橫跨亞歐大陸及三面環海的國家,土耳其得天獨厚的地理位置,使其在世界戰略格局中的作用不言而喻。為鞏固其地區性軍事強國的地位,多年來,土耳其在強化陸、空作戰力量的同時,也把目光投向研製大型水面艦艇。

  和傳統航空母艦相比,兩棲攻擊艦的造價相對較低,研製技術難度也較小。自20世紀50年代起,部分海洋國家相繼研製出一些兩棲攻擊艦,並顯現出該類水面艦船的獨有優勢與不凡戰力。

  認識到兩棲攻擊艦在今後海戰中的地位作用後,土耳其結合國內外形勢及本國海軍任務需求,也加入到研製兩棲攻擊艦的行列中。

  2009年,土耳其向外界發佈了“2萬噸級多功能兩棲艦”招標需求書。2013年,經過幾輪投標,土耳其選擇以西班牙胡安·卡洛斯一世號戰略投送艦為原型,開始設計建造本國的兩棲攻擊艦。

  從2016年4月在塞德夫造船廠開工建造,到今年4月開始服役,阿納多盧號兩棲攻擊艦的建成用時7年。和美國黃蜂級兩棲攻擊艦首艦、英國海洋號兩棲攻擊艦的建造用時相比,阿納多盧號兩棲攻擊艦用時較長。但考慮到在此期間經濟危機、火災等因素的影響,該艦的建造速度也不算慢。

  土耳其研製阿納多盧號兩棲攻擊艦的本意,是用來搭載F-35B戰鬥機。然而,因為土耳其在採購防空導彈系統方面堅持己見,導致和美國的關係惡化。後來美國扣押了原本準備交付土耳其的首批F-35A戰鬥機,並把土耳其排除在F-35戰鬥機項目之外。

  採購F-35戰鬥機一事橫生枝節,怎麼辦?土耳其只好中途“改道”,對阿納多盧號兩棲攻擊艦的用途另作打算。

  恰好此時,土耳其在無人機研製、使用方面取得一定成效。於是,將阿納多盧號兩棲攻擊艦打造成無人機母艦,成了新選擇。

  基於此,土耳其航空航太工業公司開始著手對新研的重型武裝直升機進行改造,並將無人機研製向適合艦載方向延伸。

  於是,在阿納多盧號兩棲攻擊艦服役儀式上,其甲板上擺放的戰機呈現出既有輕型戰鬥機、直升機,又有TB-3無人機、Kizilelma攻擊型隱身無人機的局面。

  緊盯多能,打造水上綜合性作戰平臺

  在兩棲攻擊艦研製“藍本”選擇上,土耳其“貨比三家”,選定了西班牙海軍的胡安·卡洛斯一世號戰略投送艦。原因之一,就是該艦是標準的輕型多用途兩棲攻擊艦,兼具船塢登陸艦和輕型航母的功能。

  從土耳其各方公佈的資訊看,阿納多盧號兩棲攻擊艦顯然繼承了“藍本”比較多能的“基因”。

  根據公開資訊,阿納多盧號兩棲攻擊艦總長230多米、寬32米,吃水深度6.9米,設計排水量逾2.7萬噸。這種體量,使它既能設置符合要求的飛行甲板及在甲板下設置航空機庫,又有相當大的空間用來設置塢艙及戰車車庫。

  邊島式上層建築、全縱通滑躍甲板、甲板上有多個直升機起降點……這些設計,使阿納多盧號兩棲攻擊艦可以搭載多種類型的直升機,快速完成人員和裝備從艦到岸的投送,有的直升機還能與出動的氣墊登陸艇、機械登陸艇、兩棲戰車一起,對目標區域發起立體式攻擊。

  作為船塢登陸艦使用時,阿納多盧號兩棲攻擊艦上千平方米的塢艙能搭載4艘機械化登陸艇或2艘氣墊登陸艇,數千平方米的戰車車庫可存放數十輛主戰坦克、兩棲突擊車等,還可搭載700名攜帶輕武器的士兵。

  起初就作為輕型航母來設計製造,這一定位使阿納多盧號兩棲攻擊艦在便於戰機起降方面的特徵比較鮮明。5千多平方米的飛行甲板和900多平方米的航空機庫,使它能搭載10多架中型直升機或8架重型運輸直升機,加上面積達1800多平方米的輕型車輛庫,使該艦可搭載更多直升機和無人機。全縱通滑躍甲板設計,則使它具備了放飛多型艦載戰鬥機的能力。

  不僅如此,該艦稍加改裝後還可另作他用,比如配備手術室和病房後兼作醫療船,用於執行人道主義救援任務等。

  在“繼承”的同時,阿納多盧號兩棲攻擊艦在一些方面也有“發展”。

  在動力系統方面,該艦捨棄了胡安·卡洛斯一世號戰略投送艦“柴燃聯合+電力推進”的設計,改為“全柴動力+電力推進”模式,由5台德制柴油發電機驅動2部外挂式電動推進莢艙,由此獲得了不小于23節的高機動航速,以及在滿載狀態下超過1.6萬千米的續航能力。

  該艦的戰鬥系統、電子戰系統等,多采用土耳其國産設備。如近防武器,選用了土耳其軍用電子工業公司的4座25毫米機關炮和3座裝有12.7毫米機槍的遙控武器站,與2部美制“密集陣”系統一起,承擔起應對反艦導彈、無人機和快艇等目標的任務。

  駛入“考場”,或將賦予輕型航母新內涵

  有很長一段時間,兩棲攻擊艦被稱作“直升機航母”。但是,戰場需求的牽引及應用方式的改變,使兩棲攻擊艦更多地扮演起輕型航母的角色,形成了“兩棲攻擊艦+短距/垂直起降戰鬥機”的搭配。

  隨著開始服役,阿納多盧號兩棲攻擊艦也正式駛入以多種現實任務為“考題”的“考場”。不過,這次參加考核的是“兩棲攻擊艦+無人機”的新組合。

  伊朗的沙希德·魯達基號情報支援艦也能搭載不少無人機,但該艘萬噸大艦由一艘貨輪改裝而成,艦上武器裝備較為雜亂。阿納多盧號兩棲攻擊艦則不同,它自始至終按照軍用標準來建造,因而在充當無人機航母方面“底子”更厚。

  正因如此,當採購F-35戰機的渠道被美國“卡死”後,土耳其一方面開始自行研製五代機TF-X,另一方面則計劃讓無人機登上阿納多盧號兩棲攻擊艦。

  此後,土耳其無人機製造商Bayraktar公司啟動了TB-3無人機研製項目。該無人機體形比TB-2大,據稱擁有可折疊機翼以及更大翼展。另外,在阿納多盧號兩棲攻擊艦服役儀式上,從Kizilelma隱身無人機擺上甲板的舉動來看,Kizilelma隱身無人機經過改造後,似乎也有上艦的可能。

  如果這種“兩棲攻擊艦+無人機”的組合真能達到實戰要求、取得突破性成果,“輕型航母”這一概念或將被賦予新內涵。

  實際上,要實現這一點難度不小。一方面,從世界範圍看,無人機在操控鏈路安全、資訊傳輸速率、自主能力方面,還存在不少問題。另一方面,無人機在航程、航速、隱身能力、武器彈藥攜帶量方面,至少當前仍無法與有人艦載機相比,這可能導致其在奪取制空權、制海權方面無法發揮足夠大的作用。

  退一步講,即使解決了這些問題,放飛和回收無人機,也需要研製相應的起飛回收系統來輔助。這些難題,都需要研發人員一一加以解決。

  更何況,TB-3無人機的研製還在“半道”,Kizilelma隱身無人戰鬥機的艦載化目前也沒有確切消息。

  不過,“無人機航母”顯然只是阿納多盧號兩棲攻擊艦可扮演的角色之一。即使該艦僅用作兩棲攻擊艦,其功能仍不容小覷。從土耳其披露的“2030”計劃來看,阿納多盧號兩棲攻擊艦屆時將成為其艦艇編隊的核心,與防空護衛艦、反潛艦、潛艇一起,構成一個功能完備的海上戰鬥群。

  這預示著,土耳其順勢而為打造的“無人機航母”——阿納多盧號兩棲攻擊艦,今後會繼續發展,或者在“無人機航母”之路上繼續前行,或者在條件成熟時“接納”有人艦載機上艦,與更多國家的航母一起,駛入有人機與無人機協同作戰的新階段,成為集更多能力於一身的輕型航母。

  供圖:陽 明


文章來源:中國軍網-解放軍報
責任編輯:唐詩絮
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