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不斷加大交通強國建設力度 我國綜合立體交通網持續完善

華夏經緯網 > 新聞 > 大陸新聞 > 時事要聞      2023-07-07 08:56:07

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近日,交通運輸部發佈公報,從基礎設施、運輸裝備、運輸服務等方面介紹了2022年我國交通運輸行業的發展情況。近年來,我國持續加大交通強國建設力度,不斷完善交通運輸體系,提高交通運輸服務品質。

過去一年,我國交通路網建設有什麼新進展?貨運物流運作保障和交通投資情況如何?記者邀請有關專家進行了解讀。

數據來源:交通運輸部 版式設計:汪哲平

近日,交通運輸部對外發佈《2022年交通運輸行業發展統計公報》。《公報》顯示,過去一年,加快建設交通強國取得顯著成績,交通網路不斷織密、運輸裝備迭代升級、運輸網路有序運作、投資保持高位運作,為穩定宏觀經濟大盤提供了有力服務保障。

加快編織“三張交通網”

截至去年末,全國高鐵和高速公路里程均居世界首位

交通基礎設施建設具有投資規模大、落地見效快、綜合效益好、帶動作用強等特點,是保民生促發展的重要舉措,也是穩增長、擴就業的重要領域之一。去年以來,我國全力擴大交通有效投資,加快編織“三張交通網”,“6軸7廊8通道”國家綜合立體交通網主骨架空間格局基本形成。

快速交通網加快延伸。2022年,全國新增高鐵里程2082公里、高速公路里程8181公里,年末里程分別達到4.2萬公里和17.7萬公里,均穩居世界首位,其中全國高鐵營業里程佔比提高至27%以上。

交通運輸部科學研究院資訊中心副主任周健表示,服務品質高、運作速度快的高效率交通基礎設施覆蓋率不斷提高,進一步拉近時空距離,使人們的出行更加便捷高效,“全國123齣行交通圈”(都市區1小時通勤、城市群2小時通達、全國主要城市3小時覆蓋)正逐步從理想照進現實。

幹線交通網不斷織密。截至2022年末,全國鐵路營業里程、國道里程分別達15.5萬公里和37.95萬公里,內河航道通航里程增加至12.8萬公里,交通網路進一步織密,使得路網運作效率不斷提高,服務保障能力持續增強。

基礎交通網更加完善。截至2022年末,省道里程、農村公路里程分別達到39.36萬公里和453.14萬公里,支線鐵路、支線航道、通用航空加快發展,年末在冊管理的通用機場數量達到399個、比上年末增加29個。

“覆蓋空間大、通達程度深、惠及面廣的基礎交通設施網路進一步織牢,在‘末端末梢’人民群眾出行、貨運物流服務方面發揮了重要的保障作用。”周健説,以農村公路為例,2022年,農村公路里程增加6.54萬公里,其中鄉鎮通三級及以上公路比例達到84%,老少邊及脫貧地區公路建設有序推進,有效提高交通運輸均等化水準。

交通物流保通保暢成效顯著

營業性貨運量、港口貨物吞吐量、快遞業務量均明顯高於2019年全年規模

交通物流一頭連著生産,一頭係著消費,是維護人民群眾正常生産生活秩序、促進産業鏈供應鏈穩定、服務經濟社會發展的重要基礎。去年以來,通過加強統籌調度、緊密供需對接、做好跟蹤服務,我國交通物流運作全面恢復,重點物資運輸暢通有序,為經濟社會發展提供了有力保障。

貨運物流規模保持高位。2022年全年完成營業性貨運量506.63億噸,完成港口貨物吞吐量156.85億噸,完成快遞業務量1105.8億件,均明顯高於2019年全年規模。

對外貨物運輸實現較快增長。中歐班列已通達歐洲25個國家200多個城市,全年開行量達1.6萬列,同比增長9%。西部陸海新通道班列發送貨物75.6萬標準箱,增長18.5%。完成港口外貿集裝箱吞吐量1.74億標準箱,增長5.4%。

運輸結構調整取得積極成效。“公轉鐵”“公轉水”深入推進,鐵路、水路貨運量比2021年分別增長4.4%和3.8%,合計佔營業性貨運量比重較上年提高1.8個百分點。加快發展多式聯運,港口集裝箱鐵水聯運量完成874.70萬標準箱,增長16.0%。

今年以來,隨著經濟社會全面恢復常態化運作,交通運輸行業繼續做好貨運物流供需對接和統籌調度,不斷健全城鄉物流末端配送服務網路,著力構建開放共用、覆蓋全球、安全可靠、保障有力的國際物流供應鏈,更好服務經濟迴圈暢通。前5月,交通物流呈現持續恢復發展態勢,公路貨運量、水路貨運量、港口貨物吞吐量同比分別增長8.2%、7.6%和7.9%,為推動經濟回升向好提供了有力保障。

交通投資保持高位運作

在3.85萬億元交通固定資産投資帶動下,從“走得了”邁向“走得好”

以重大項目為牽引,去年以來,交通運輸部不斷強化項目儲備、資金籌措和要素保障,全力擴大交通有效投資,適度超前開展交通基礎設施建設,做好促投資穩增長各項工作。

數據顯示,2022年全年,我國完成交通固定資産投資3.85萬億元,增速達6.4%、比上年加快2.3個百分點,高出同期全社會固定資産投資增速1.5個百分點,為穩住宏觀經濟大盤、保持經濟運作在合理區間作出了積極貢獻。

“在3.85萬億元交通固定資産投資帶動下,我國交通基礎設施快速網、幹線網、基礎網加快編織,為人民群眾從‘走得了’向‘走得好’轉變提供了堅實的基礎設施保障。”周健説。

重大項目建設深入推進。川藏鐵路、深中通道、西部陸海新通道平陸運河、廣州港南沙港區四期碼頭等重大項目建設進展順利,計劃總投資100億元及以上公路水路項目完成投資比上年增加849億元,對整個交通投資增量貢獻率達36.5%。

“四好農村路”邁向高品質發展。啟動新一輪農村公路建設和改造,全年新改建農村公路完工里程達19萬公里,農村公路完成投資4733億元,增速達15.6%,明顯高於其他領域。832個脫貧縣完成公路固定資産投資8273億元。

今年以來,交通運輸行業繼續努力發揮交通投資的“穩定器”和“壓艙石”作用,通過強化資金和政策保障,加大項目前期工作和項目儲備力度,推動交通固定資産投資實現良好開局。

據介紹,下一步交通運輸部將對標《交通強國建設綱要》和《國家綜合立體交通網規劃綱要》要求,積極擴大交通有效投資,以聯網補網強鏈為重點,緊緊扭住重大項目這個支撐交通固定資産投資高位運作的“牛鼻子”,持續推進“十四五”規劃102項重大工程中涉及交通的項目,加快“6軸7廊8通道”國家綜合立體交通網主骨架建設。 (記者 韓 鑫)

文章來源:人民日報
責任編輯:徐亞旻
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