日本2023年版《防衛白皮書》將綜合防空反導能力定義為一項關鍵的軍事能力指標。所謂綜合防空反導能力，是指日本為應對諸如高超音速滑翔飛行器(HGV)等高超音速武器及巡航導彈的飽和攻擊，在現有導彈防禦體系基礎上，進行武器系統升級和新技術試驗應用，以建立一個能夠有效應對敵方導彈攻擊的新防禦體系。
當前，日本正加快組建導彈防禦網。在預警系統方面，日本已基本構建覆蓋陸海空天的多維雷達探測體系。陸基主要依託FPS-3改/5/7等固定雷達和X波段機動雷達。其中，FPS-5/7雷達的探測距離超過1200千米，X波段雷達作為“薩德”反導系統的一部分，探測距離同樣超過1200千米，升級後可達2300千米。
陸基雷達目前是日本反導網路負責先期預警的主力。海基主要依託日本海上自衛隊8艘“宙斯盾”驅逐艦及駐日美軍“宙斯盾”驅逐艦上的SPY-1相控陣雷達，其探測距離可達1000多千米。空基主要依託4架E-767和13架E-2C預警機，可構建半徑約2400千米的預警圈。天基主要依託5顆光學衛星和4顆雷達衛星，組成太空情報偵察網路。
在指揮控制系統方面，日本主要依賴於JADGE“自動警戒管制系統”。該系統能夠自主處理來自各方的情報，然後反饋給陸、海基打擊單元，初步實現反導作戰的自動化運作。
在攔截系統方面，日本主要使用“宙斯盾”驅逐艦的中段攔截“標準”反導系統，以及陸軍的末段攔截“愛國者”防空系統。日本現有8艘“宙斯盾”驅逐艦，未來計劃逐步配備“標準-3BlockIIA”反導攔截彈，射程將超過2000千米，具備一定的洲際導彈攔截能力。如果中段攔截不成功，“愛國者”防空系統將進行末段攔截。目前，日本已在全國部署10多處“愛國者-3”防空導彈陣地。
根據綜合防空反導能力構建計劃，日本將集中力量對預警系統和攔截系統進行升級，同時研發新一代反導平臺。為應對近年來不斷發展的高超音速武器，日本未來將重點發展用於先期預警的天基紅外系統。該系統能迅速將預警資訊傳至地面站，以提升攔截效率。日本還計劃聯合美國啟動“星座”項目，發射50顆小型人造衛星，以偵測並追蹤高超音速滑翔飛行器。
報道稱，日本計劃重點引進最新型號的“愛國者-3”MSE(分段增強型)攔截導彈，並打造國産末段反導攔截彈。“愛國者-3”MSE攔截導彈採用更大的固體火箭發動機，並改進了制導系統，具有更快的速度、更遠的射程、更大的殺傷力和更廣泛的攔截範圍。而日本國産03型中程地對空導彈系統完成升級後，將能更迅速地接近目標，並在更高、更遠的距離實施攔截。
近期，西方多家大型武器供應商宣佈將亞洲總部遷往日本，日本也高調宣揚其在美國及其盟友裝備後勤保障方面的作用。外媒稱，西方軍工集團的舉措與日本未來5年防務預算的出臺幾乎同步，意在在準同盟框架下提前布勢，最大限度切分預算“蛋糕”。日本則期望“借船出海”，實現所謂“科技創新立國”戰略。
據悉，美國洛克希德-馬丁公司是首批將亞洲戰略總部從新加坡遷往日本的軍工巨頭。日本防衛裝備廳表示，洛克希德-馬丁等企業選擇遷址日本，是政治上互信的體現，有助於把雙方合作延伸至防務領域各個角落，是日本加強國家防衛能力的有力舉措，有助於提高國內防務承包商水準。
英國航空航太系統公司也將在今年年底前將亞洲業務總部由馬來西亞轉移到日本。今年初，該公司已在日本組建專門辦事機構，並派駐1名董事總經理，負責監管亞洲地區業務。這家總部位於倫敦的公司，是英國、義大利和日本下一代戰鬥機項目的研發單位。參與該項目的日本三菱重工等企業表示，將加快業務合作對接，讓下一代戰鬥機項目成為日歐合作的典型。
此外，美國L3哈裏斯科技公司、法國泰雷茲公司、義大利軍工集團等多家大型軍火商，均已完成在日本核心業務落地，開展無人機、電子戰設備、地雷探測儀等技術和武器的研製。
西方軍工企業集體涌入，一方面是嗅到日本軍售市場的商機，2023至2027財年，日本防務預算總額高達43萬億日元，是上一個5年的1.5倍，其中軍工産業投入是同期的2至3倍。在資本利益驅動下，西方武器供應商聞風而至。另一方面，日本不斷炒作其在亞洲的軍工實力，主動吸引西方軍工企業進駐。
不久前，日本防衛裝備廳出臺《防衛技術指針2023》，重申“科技創新立國”戰略，提出發展領先於他國的裝備，並匯總強化防衛能力所需的裝備技術領域。此次日本引入西方軍工産業核心業務，除拉緊美盟陣營外，也期望“偷師學藝”。
根據規劃，5至10年內，日本將生産與未來戰斗方式直接相關的武器，10年後實現重要技術裝備化。當前，日本自主裝備研建主要依靠“藏軍於民”式的綜合防衛産業，包括三菱重工在內的大型企業軍工業務佔比不高於10%。西方軍火承包商的到來，將在一定程度上刺激和帶動日本軍工産業發展。
報道稱，日本已將無人技術、新能源、新材料、即時通信和數據處理等12項重點技術，列為未來防務産業的支柱性技術。西方軍工集團落戶日本，將有助於項目合作、人才培養和技術研發，為未來裝備建設提供強大動力。
目前，英國、法國、義大利等國落地企業計劃增加員工數量，將主要招募日本當地人員。L3哈裏斯科技公司也已就無人機等領域合作與日本防衛省展開談判。外媒分析，日方此舉意在將西方技術引入本國軍備生産鏈條中。
投入的擴大和合作空間的拓展，將使日本軍工産業迎來一段發展高峰期，日本軍政高層勢必再度推動“武器裝備出口轉移原則”修訂，實現所謂“防務正常化”，進一步突破“和平憲法”限制。日本部分政客鼓吹，希望日本參與研發的下一代戰鬥機成為國際品牌，解除對日本軍備建設的諸多限制。
事實上，日本樂此不疲發展軍工産業並引入西方軍工集團，主要還是迎合美國地區戰略佈局。在“印太戰略”牽引下，美逐漸將軍力東移，並同步推動軍工、後勤産業調整，圖謀在一體化策略框架下，擴大地區影響力。軍工業及其相關産業將成為繼機場、軍港、營地外，美設在日本的又一攪局亞太的前沿支點。
除與美國合作外，日本還推動民間企業與英國、德國等西方國家相關部門開展軍工合作，並提出“標準共用”建議;以技術合作為幌子，試圖與澳大利亞、加拿大等國組建技術同盟，實現軍工産業一體化對接。
另外，受東歐戰場延宕影響，美國等國軍工企業處於超負荷狀態。核心業務落戶日本，可在一定程度上拉日本入局，將其綁上美國戰車。日本甘當美國“馬前卒”，只會加劇地區軍備競賽，進一步破壞地區安全穩定。
來源：中國軍網、解放軍報、中國國防報等綜合
