10月31日,神舟十六號載人飛船返回艙在東風著陸場成功著陸。新華社記者 任軍川 攝
北京時間2023年10月31日8時11分,神舟十六號載人飛船返回艙在東風著陸場成功著陸!“博士乘組”滿載碩果凱旋而歸!出艙的時刻,景海鵬、朱楊柱、桂海潮3名航太員依次出艙向大家揮手致意,掌聲、快門聲和“歡迎回家”的歡呼聲響成一片。
這是航太員景海鵬安全順利出艙。新華社記者 李剛 攝
“在這次任務當中,我們乘組開心生活、高效工作,所有的操作沒有出任何差錯,做到了零失誤零差錯,向黨和人民交上了優異的答卷。”景海鵬鏗鏘有力地説。至此,他已圓滿完成第四次飛天旅程,累計在軌執行任務時間超過200天,是目前為止執行飛行任務次數最多的中國航太員。
航太員朱楊柱安全順利出艙。新華社記者 李剛 攝
“回家的感覺真好!我感到非常幸運,能夠作為航太飛行工程師執行這次任務。此時此刻,我最想感謝的,就是我們偉大的新時代,正是新時代為我們夢想成真提供了機遇和舞臺。中國空間站,永遠值得期待!”朱楊柱沉著堅定地説。
航太員桂海潮安全順利出艙。新華社記者 李剛 攝
“此時此刻,圓滿完成任務的感覺真幸福!無論身處太空,還是回到地面,我都會心懷宇宙、知行合一,以實際行動踐行作為一名航太員、一名教師的初心使命,期待再次到中國空間站出差,探索更多的科學奧秘!”桂海潮説。
當神舟十六號航太員乘組順利返航、向祖國和人民復命時,所有人懸著的心終於落地。這意味著平安,標誌著中國現有3種類型航太員均已完成飛行考核和實踐檢驗,代表著神舟十六號載人飛行任務取得圓滿成功!
10月31日8時11分,神舟十六號載人飛船返回艙在東風著陸場成功著陸,神舟十六號載人飛行任務取得圓滿成功。新華社記者 李剛 攝
“博士乘組”凱旋而歸,離不開航太科技為神舟十六號的回家之路保駕護航。最讓人印象深刻的紅白傘花,是航太科技集團五院研製的“神舟大傘”。面積1200平方米,主要用於降低返回艙速度,保證返回艙的穩降姿態,護佑航太員安全平穩降落,它的研製過程複雜且嚴謹,需經歷上百道流程。這個巨型降落傘雖然是個“龐然大物”,體態卻十分輕盈。航太科技集團五院專家介紹,其重量不到100公斤,收攏後裝進傘包內的體積還不到200升,可以塞進普通家用冰箱。
在大家看不到的部分,有保證神舟飛船在各階段能源都能充足供給的電源“四兄弟”:“老大”主電源、“老二”應急電源、“老三”返回著陸電源和“老四”火工品電源。電源的穩定可靠和航太員的安全息息相關——推進艙與返回艙分離前,“二哥”應急電源會開始參與並網供電,能夠在主電源發生故障時挺身而出;當推進艙與返回艙分離後,太陽帆板結束使命,“大哥”主電源停止工作,由“三哥”返回電源負責穿過黑障區,到打開降落傘,直到最後的平安降落。“四弟”火工品電源也身兼重任:它為軌道艙和返回艙的火工品提供能量,助力三艙分離、彈傘艙蓋、拋防熱大底等關鍵步驟順利實施。
在神舟十六號“回家”過程中,航太員與地面的聯繫以及航太員身體健康情況都是地面科研人員最為關注的事情。這個部分則由航太科技集團五院為神舟十六號載人飛船研製的升級版中繼終端來實現,中繼終端通過與天鏈中繼衛星實現“太空握手”搭建了資訊傳輸的太空通道,保證返航過程通信的實時暢通。
10月31日8時11分,神舟十六號載人飛船返回艙在東風著陸場成功著陸,神舟十六號載人飛行任務取得圓滿成功。新華社記者 李志鵬 攝
地面揚起滾滾沙塵,紅白相間的巨型降落傘飄然落下。這是東風著陸場第五次迎接航太員“回家”。為了迎接神舟十六號航太員乘組凱旋,搜救隊員已開展數次全流程全要素演練。天還未亮,一支綿延數百米的車隊,已浩浩蕩蕩向東風著陸場進發。如墨夜色中,5架直升機從低空呼嘯而過,轟鳴聲打破黎明前的寂靜。工作人員借助雷達、光學設備,在西北大漠架起了全程可視、話音清晰的“隱形天梯”,在東風航太城指控大廳,各搜救分隊的彙報聲此起彼伏。
8時11分,返回艙在東風著陸場成功著陸。直升機降落在返回艙周圍,工作人員各司其職、緊張忙碌。這是劉文博第二次以開艙手的身份參載入人飛船返回搜救任務。一年前,他第一次作為開艙手,在巴丹吉林沙漠,參加了神舟十四號載人飛船搜救回收任務。“我們訓練課目很多,跑步、索降、游泳……”一名優秀的開艙手,首先是一名過硬的搜救隊員,要具備在任何惡劣自然環境下搜索救援的能力。
艙門順利打開,神舟十六號航太員景海鵬、朱楊柱、桂海潮第一時間聽到了來自祖國親人的親切問候。劉文博説:“歡迎回家!”
這是10月26日在北京航太飛行控制中心拍攝的神舟十七號載人飛船和空間站組合體的模擬畫面。新華社記者金立旺 攝
與前幾個乘組不同,神舟十六號乘組在返回前執行了一項特殊任務——坐著飛船拍空間站。當神舟十六號飛船繞飛經過空間站正上方時,航太員通過舷窗,首次拍下地球與中國空間站的全景合影。從新聞畫面上看,執行這一任務的是03航太員桂海潮。靠窗而坐、手持相機的桂海潮一邊拍攝,一邊感慨“非常漂亮,我們的空間站很帥”。儘管目前照片還未向公眾發佈,但可以想像畫面非常震撼。
這將是第一張反映空間站全構型的照片。此前無論是神舟載人飛船、還是天舟貨運飛船從空間站撤離,都有固定的路線,看不到中國空間站的全貌。此次神舟十六號返回艙與中國空間站分離後,對空間站進行繞飛,可以從各個角度觀察拍攝中國空間站全貌。
第十四屆中國航展上拍攝的中國空間站組合體展示艙的問天實驗艙。新華社圖片
空間站工程進入了應用和發展階段,空間站已經具備了完成大規模科學實驗的能力。這次太空“出差”,3名航太員在軌共駐留154天,收穫頗豐。此次返回地球,航太員們帶回20多種生命科學、材料科學實驗樣品,供地面科研人員進一步研究。
據中國科學院空間應用中心神舟系列載人飛船項目主管蔣越介紹,本次空間應用系統通過神舟十六號載人飛船帶回了生命科學實驗樣品和材料科學實驗樣品。生命科學實驗樣品主要包括:人體的肝細胞和內皮細胞、擬南芥幼苗、線蟲、生物大分子樣本等,共計22種樣品,總重25kg左右。
因為從在軌完成實驗,帶回來的樣品非常珍貴,所有生物類的樣品都要第一時間,用最快速度運回到北京的實驗室去進行處理,進行固化。針對這個過程專門研製的回收轉運裝置,能夠保證在零下20攝氏度的溫度,持續24個小時以上,放進這個裝置,能夠保證樣品最大的活性,也能夠安全運回北京,運回實驗室裏。
2023年7月20日在北京航太飛行控制中心拍攝的神舟十六號航太員景海鵬(上)、朱楊柱開展艙外操作的畫面。新華社記者 郭中正 攝
10月31日,神舟十六號航太員結束5個月的太空之旅,順利返回地球。作為中國空間站全面建成後迎來的首個乘組,神舟十六號航太員在軌期間承擔了繁重的空間科學實(試)驗工作,共開展了70項航太醫學、生命生態、生物技術、材料科學、流體物理、流體力學、航太技術等空間實(試)驗和8項人因工程技術研究,獲取了大量的實驗數據,空間站作為國家太空實驗室的綜合效益正在逐步顯現。
據了解,進入太空不到兩周,乘組就完成了夢天實驗艙空間輻射生物學暴露實驗裝置的出艙安裝工作。這是中國首次開展艙外輻射生物學暴露實驗,對保證航太員在軌長期健康駐留、推進實施載人登月計劃等具有積極意義。
航太員們多次載荷出艙,圓滿完成了一次時長約8小時的出艙活動;配合完成了天舟五號貨運飛船分離撤離等工作。神舟十六號乘組與地面密切協同,針對性地制定了在軌物資管理減容增效方案,在指令長景海鵬的帶領下,累計轉移物資約850次,反饋物資整理資訊135條,全面完成空間站在軌物資盤點和整理工作,使空間站物資存放狀態、資訊管理等煥然一新,為後續空間站在軌物資管理樹立了標桿。
9月21日,在北京航空航太大學,學生收看“天宮課堂”第四課。新華社記者 鞠煥宗 攝
在軌期間,神舟十六號乘組積極開展太空科普活動。3名航太員解鎖了太空“新教室”,在夢天實驗艙進行了中國空間站全面建成後的首次太空授課。此外,神舟十六號乘組還舉辦了中國空間站首次“國際畫展”,展出了10個非洲國家青少年的優秀畫作。
繁忙的工作之餘,3名航太員在軌期間還當起了“太空菜農”。相比神舟十四號航太員在太空種生菜,神舟十六號乘組種植規模更大、植物種類更多。在問天實驗艙內,第一次擁有了兩個“太空菜園”,一個立在桌上,一個倒挂在空中。隨著神舟十六號乘組返回地球,這片“太空菜園”將由神舟十七號航太員繼續照料。
北京時間10月31日8時11分,神舟十六號載人飛船返回艙在東風著陸場成功著陸,圖為航太員景海鵬安全順利出艙。 汪江波 攝
北京時間2023年10月31日9時10分,神舟十六號航太員景海鵬、朱楊柱、桂海潮全部安全順利出艙,健康狀態良好。現已平安抵達北京進入隔離恢復期,進行全面的醫學檢查和健康評估,並安排休養。
目前,我國已具備航太員180天太空駐留失重防護保障能力。我國載人航太工程實施30多年來,中國航太員科研訓練中心航太醫學全國重點實驗室聚焦微重力、空間輻射等航太特因環境導致的醫學問題,創建了中長期載人航太失重生理效應防護體系,研製了覆蓋全任務週期的綜合對抗防護系統,實現了載人航太從短期飛行到長期健康駐留的突破,我國空間站失重防護技術總體達到國際先進水準。
在與空間站分離到返回地面的過程中,航太員最大要經歷3-4個G的過載,對身體各器官會産生不利影響,而從太空微重力環境回到地球,也需要進行重力再適應及一系列恢復。據了解,航太員返回地面後,恢復通常分為3個階段:首先進行醫學隔離,適應地面重力、提高心血管系統和支援運動器官的能力,同時進行平衡、步行等訓練……在此期間,航太員與外界基本隔絕;隔離期結束後進行醫學療養,繼續恢復健康,適當增加運動量,進一步增強體質,加強生理機能儲備;隨後再進行恢復療養,逐步展開各項日常訓練,令航太員各項生理參數恢復到飛行前的狀態。
神舟十六號航太員乘組與神舟十七號航太員乘組“全家福”。新華社發 韓啟揚 攝
2023年10月31日,神舟十六號航太員返回地球當天,也是“中國航太之父”錢學森逝世14週年紀念日。從2003年神舟五號任務中國人首叩太空到2009年神舟七號任務實現中國人首次太空漫步,每位中國航太員凱旋,都會前往錢學森家中,向這位中國航太事業的奠基人當面傳達好消息。這一傳統一直保持到老人去世,景海鵬參與的神舟七號任務成為錢老一生中看到的最後一次中國載人飛行任務。
如今,經過一代代人接續奮鬥,中國載人航太工程發射任務已實現30戰30捷!對星辰大海的持續探索、中國航太員的平安歸來,正是對錢老最好的緬懷與致敬。
探索浩瀚宇宙,發展航太事業,建設航太強國,是我們不懈追求的航太夢。經過幾代航太人的接續奮鬥,我國航太事業創造了以“兩彈一星”、載人航太、月球探測為代表的輝煌成就,走出了一條自力更生、自主創新的發展道路,積澱了深厚博大的航太精神。中國載人航太書寫了中國航太人自立自強、創新超越的輝煌歷史,也鼓舞著為航太夢、中國夢而奮勇前行的每一個人。從蔚藍星球飛往浩瀚星空,中國航太人的創舉不斷刷新記錄,中國航太員的壯舉彰顯著自信從容,讓人們更加堅信,隨著中國航太事業快速發展,中國人探索太空的腳步會邁得更大、更遠。
綜合整理自:新華社、央視新聞客戶端、人民網、中國新聞網、中國軍網、紅星新聞等媒體