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40天,90億人次!2024年春運即將啟幕 “流動的中國”盡顯勃勃生機

華夏經緯網 > 新聞 > 熱點聚焦      2024-01-17 15:52:39

1月12日,春運火車票開始發售,旅客在上海火車站售票大廳購買火車票。(圖源:新華社)

1月12日,春運火車票開始發售,旅客在上海火車站售票大廳購買火車票。(圖源:新華社)

【華夏經緯網綜合媒體報道】再過10天,2024年春運大幕即將拉開。每逢春節臨近,無論身在何方,不管山高水遠,總有匆匆腳步,去遠方,回故鄉,形成獨具中國特色的“流動”場景。根據預測,今年春運期間全國跨區域人員流動量將達90億人次,是2023年同期的近2倍,多項數據將創歷史新高。

【交通】

今年春運期間預計90億人次出行

“全社會跨區域人員流動量將創歷史新高。”1月16日下午,在國新辦舉行的新聞發佈會上,綜合運輸春運工作專班副組長、交通運輸部副部長李揚表示,今年春運的時間是1月26日至3月5日,一共40天。根據預測,這40天,大概有90億人次出遊、探親、休閒等,有可能創歷史新高。

值得關注的是,春運發生了結構性變化。從傳統營業性運輸來看,預計全國鐵路將發送旅客4.8億人次,日均1200萬人次;民航旅客運輸量將突破8000萬人次,有望創歷史新高;包括鐵路、公路、水運、民航等營業性客運量將全面回升,預計將達18億人次。

與此同時,伴隨公眾出行習慣發生結構性變化,加上春節假期免收小客車通行費時長增加等影響,人們選擇自駕出行的意願顯著增強。預計春運高速公路及普通國省幹線非營業性小客車人員出行量約有72億人次,自駕出行佔全社會人員出行量的比例將突破八成。

除此之外,包括蔬菜、水果、肉蛋奶等民生物資,煤炭、天然氣等保暖保供能源物資,以及春耕備耕物資的運輸需求旺盛,保通保暢壓力較大。李揚表示,春運期間也是市場供銷兩旺、繁榮活躍的時候,各地對民生物資、保暖保供能源物資等需求較大,各種貨物流動疊加在一起,統籌保障物流“大動脈”和城市末端“微迴圈”暢通將面臨更大壓力。

1月16日,國新辦舉行2024年春運形勢及工作安排新聞發佈會。(圖源:新華社)

1月16日,國新辦舉行2024年春運形勢及工作安排新聞發佈會。(圖源:新華社)

自駕出行客流或達72億人次創新高

今年春運自駕出行可以説非常火爆。根據交通部門預測,今年自駕出行的客流大概有72億人次,佔比80%,創歷史新高。在自駕出行方面,將會出現超大流量、跨省出行特徵比較突出、自駕出行成為絕對主體、持續時間會比較長、高峰時段路網承壓較重等現象。

具體來看,公路網日均流量和單日峰值流量將均創歷史新高,全國高速公路日均流量將達3720萬輛,比去年同期增長7.5%。峰值將出現在春節假期的最後一天,這時候是返程高峰,高速公路流量峰值將達6520萬輛,客車流量峰值將達6270萬輛,小客車流量峰值將達6230萬輛。

自駕出行成為春運出行的絕對主流,原因何在?一方面,私家車保有量的攀升為自駕出行提供更多可能,導航技術的成熟發展為自駕出行保駕護航,越來越多的人願意開車出門“兜兜風”。經濟社會全面恢復常態化運作讓人們旅遊、休閒的願望日益強烈,選擇與親友團聚的方式不再只局限于回到家鄉,還可以走出家門、國門,去戶外追尋“詩與遠方”,去熱門商圈“買買買”。

另一方面,公眾自駕出行有了更多保障措施。今年春節假期小型客車免費通行時段為2月9日至17日,達9天,開車回家費用將更少;服務區停車、充電、加油、餐飲等服務管理持續提升,遇到應急突發事件,清障救援將更及時,開車回家更舒心。

2023年10月4日在海南環島旅遊公路文昌段拍攝的自駕遊車輛和路邊市集。(圖源:新華社)

2023年10月4日在海南環島旅遊公路文昌段拍攝的自駕遊車輛和路邊市集。(圖源:新華社)

全國鐵路預計發送旅客4.8億人次

春運火車票已經開始發售。國鐵集團客運部主任黃欣介紹,今年春運,預計全國鐵路將發送旅客4.8億人次,更直觀地説,日均1200萬人次。與2023年春運相比,將增長37.9%。與2019年春運相比,將增長18%。客流將呈現整體高位運作和節前相對平穩、節後相對集中的特點。從目前預售情況看,探親和旅遊客流增長勢頭比較明顯。

據報道,為了做好春運工作,國鐵集團將科學合理安排運力,推出系列便民利民惠民舉措。相關的準備工作,主要圍繞科學安排運力供給、提升旅客出行體驗、保障重點物資運輸、確保鐵路安全暢通四個方面展開。

總體安排上,鐵路部門節前每日安排旅客列車12700列左右,節後每天安排12800列左右。客座能力分別較2019年春運增長14.4%和12.6%。同時,保持普速旅客列車開行規模,保障公益性“慢火車”開行,保障旅客列車的通達性、覆蓋面和普惠性。

此外,鐵路部門還優化改進鐵路12306售票功能,優化改簽規則,及時發佈服務資訊。加強老幼病殘孕重點旅客服務,開闢學生和務工人員專區預約購票功能,保障重點群體出行。同時,優化站車服務,全國站內便捷換乘車站增加至120個,方便旅客聯程轉机。

1月12日,鐵路客運服務人員在合肥火車站進行服務禮儀培訓。(圖源:新華社)

1月12日,鐵路客運服務人員在合肥火車站進行服務禮儀培訓。(圖源:新華社)

民航旅客預計將突破8000萬人次

在民航方面,據中國民用航空局運輸司司長梁楠介紹,2024年春運,民航旅客運輸量預計將突破8000萬人次,較2019年增長9.8%,較2023年增長44.9%,有望創歷史新高。

民航局鼓勵航空公司在滿足保障能力的基礎上加密航班班次,構建“干支通,全網聯”國內通程航班,加大國際航線特別是周邊國家航空運輸市場的運力投入,加快恢複國際航班,提升航線航班密度和網路通達性。

據預測,2024年春運日均保障航班將達到1.65萬班,基本上與2019年水準持平,較2023年增長24%。國內方面,為滿足航空公司做好春運運力保障,民航局近期實施了2023/24年冬春航季季中航線航班優化調整,共批複國內航線每週合計增加了3198班,這是為了保障春運期間的運力投入。

國際市場方面,春運期間新增了國際定期航班及加班包機安排超過2500班,其中大部分航班計劃將於春節假期前後執行。從國別分佈情況看,大部分新增的航班集中于東南亞、日本、韓國等周邊國家和地區。

1月9日,東航的一架C919飛機執行MU5137航班,從上海虹橋國際機場起飛,在北京大興國際機場降落。(圖源:新華社)

1月9日,東航的一架C919飛機執行MU5137航班,從上海虹橋國際機場起飛,在北京大興國際機場降落。(圖源:新華社)

【防控】

國家疾控局:六項措施防控疫情

2023年入冬以來,我國急性呼吸道傳染病呈現多種病原共同流行、流行峰值交替的特徵。目前,我國流感疫情處於高位波動,新冠疫情處於較低水準,但是新冠病毒JN.1變異株佔比呈現上升趨勢。國家疾控局傳染病防控司司長雷正龍表示,預計春節假期前後,受人群大規模流動等多種因素影響,新冠疫情可能出現一定程度的回升。

“我們認真總結新冠病毒感染‘乙類乙管’以來及去年‘五一’、中秋、國慶等假期疫情防控經驗。”雷正龍説,按照國務院聯防聯控機制工作部署,會同相關部門,指導各地重點強化口岸疫情防控、疫情監測預警、重點人群重點機構疫情防控、聚集性疫情應急處置、醫療救治保障、宣傳教育六方面措施,保障春節假期全國疫情形勢總體平穩。

在強化重點人群重點機構疫情防控方面,要持續做好老年人、慢性基礎疾病患者等重點人群的健康服務和管理,推進新冠病毒疫苗、流感疫苗等接種工作。同時,強化醫療救治保障,合理調配春節假期期間醫療資源,充實醫療機構門急診、兒科、呼吸、重症等重點科室醫療力量,加大感冒、退熱、止咳等常用藥品市場投放和儲備,滿足群眾假期就醫用藥需求。

2023年11月9日,河北省遵化市郵政快遞公司的工作人員在車間分揀收寄的快件。(圖源:新華社)

2023年11月9日,河北省遵化市郵政快遞公司的工作人員在車間分揀收寄的快件。(圖源:新華社)

【物流】

國家郵政局:保障年貨寄遞需求

對於春節期間的快遞寄遞服務,國家郵政局市場監管司負責人林虎介紹,春運期間,寄遞服務需求波動較大。春運前期,隨著年貨寄遞需求的增長,業務量出現一波高於日常水準的小高峰。春節假期期間,由於大量人員返鄉過年和外出旅遊,群眾的寄遞服務需求將明顯減少,業務相對處於淡季。春節假期結束後,寄遞服務需求快速恢復,業務量將逐漸恢復到日常水準。

針對春運期間的業務運作特點,國家郵政局專門制定了保障工作方案,進行專項部署。今年春運期間,國家郵政局將重點抓好四個方面工作:一是全力保障年貨寄遞需求。二是保障春節期間基本寄遞服務。三是切實維護快遞員合法權益。四是推動做好節後返崗復工。

春節這個假期,也是很多快遞員在全年當中為數不多的可以回家團圓的時光。為此,如果在春節期間無法按時收到快遞,也請社會公眾給予更多的諒解。同時,國家郵政局也會督促各寄遞企業統籌安排好在崗人員休息和休假,實行錯峰放假和調休,在切實履行服務承諾的同時,對春節期間在崗人員依法支付加班工資,並做好相應的生活保障。


(資料來源:新華社、人民日報、中新網、央視新聞)


責任編輯:姚思寒
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