中國載人航太2024首發成功！天舟七號為“天宮”送去春節大禮包

1月17日22時27分，搭載天舟七號貨運飛船的長征七號遙八運載火箭，在我國文昌航太發射場點火發射。約10分鐘後，飛船與火箭成功分離並進入預定軌道，之後飛船太陽能帆板順利展開，發射取得圓滿成功。（圖源：新華社）

【華夏經緯網綜合媒體報道】2024年中國載人航太發射迎來“開門紅”，1月17日晚，長征七號遙八運載火箭順利將天舟七號貨運飛船送入太空，為已在軌近三個月的神舟十七號載人飛船航太員乘組送去龍年春節大禮包。

中國載人航太工程2024年發射任務拉開序幕

此次升空的天舟七號是我國空間站應用與發展階段發射的第二艘貨運飛船。此次發射是今年載人航太工程的第一次發射任務，拉開了飛行任務的序幕。

與以往不同，此次天舟七號貨運飛船採用3小時快速交會對接方案，這也是空間站建設以來第一次使用。空間站開始建設以來，使用過2小時和6.5小時快速交會對接方案，此次3小時交會對接方案，為空間站運輸物資提供了更高效的方式，並且減輕了各系統在執行任務過程中的壓力。

3小時快速交會對接方案“新”在哪兒？航太科技集團五院研製人員王冉介紹，新方案綜合考慮了運載火箭系統、空間站系統等多方的要求，系統性減輕了運載火箭入軌高精度的壓力，同時也削減了貨運飛船自身的推進劑消耗。

不僅如此，相比于其他兩種快速交會對接方案，此次3小時快速交會對接還能夠提高貨運飛船的自主交會對接能力。王冉表示：“它的適應能力更強，適應範圍更廣，拓展了交會對接的模式，引領了空間交會對接技術的發展。”

1月18日在北京航太飛行控制中心拍攝的天舟七號貨運飛船與空間站組合體進行交會對接的模擬圖像。（圖源：新華社）

春節前夕，“太空快遞”都配送了些什麼上天？

天舟七號貨運飛船是世界現役貨物運輸能力最大、貨運效率最高、在軌支援能力最全的貨運飛船，由航太科技集團五院抓總研製。此次天舟七號攜帶的貨物多達260余件，運輸物資總重約5.6噸，裝載貨物種類多、大型貨物多，其中，為航太員乘組運送了2400千克生活物資，包括龍年春節年貨、新鮮果蔬大禮包等。

“我們會徵求每一個航太員乘組的個人意見建議，儘量地滿足在軌的航太員個人的定制化需求。”中國航太員中心航太員系統副總指揮尹銳表示。對於長期在軌生活的航太員來説，新鮮水果是最受他們歡迎的食物。此次天舟七號裝載了將近90公斤新鮮水果，比天舟六號增加了近30公斤，航太員們在空間站也可以實現“水果自由”。

此次天舟七號攜帶新鮮水果將近90公斤，比天舟六號增加了近30公斤。（圖源：央視新聞）

除了航太員所需的生活必需品外，還專門為他們準備了春節大禮包，以及兩個乘組在空間站進行交接的禮物。“我們為航太員乘組精心準備了龍年的盲盒，可以為大家展現出來一個非常不一樣的、星辰大海一樣的龍年。”中國航太員中心航太員系統副總指揮尹銳説。

值得一提的是，此前每個飛行乘組出發前，都會先發射一艘貨運飛船，為即將啟程的航太員乘組備好物資。而天舟七號將為在軌的神舟十七號和後續的神舟十八號兩個乘組運送補給物資，今後，天舟貨運飛船的發射頻次也將調整為兩年三發，這是為什麼呢？

據了解，現在空間站物資很充足，不僅可以支援正常的航太員駐留、平臺的維護升級以及在軌大規模實驗任務開展，還可以在緊急情況下額外支援航太員駐留三個月。空間站的補給策略是“未雨綢繆”，天舟七號遵循著發射時的在軌庫存和天舟七號上行量合起來可支援航太員乘組在軌駐留一年的原則，也就是説，通過天舟七號進行一次物資補給就可以支援神舟十七號、十八號兩個航太員乘組在軌執行任務。

1月15日，天舟七號貨運飛船與長征七號遙八運載火箭組合體垂直轉運至發射區。（圖源：新華社）

中國空間站“貨運專車”——長征七號運載火箭

作為新一代中型運載火箭，長七火箭由中國航太科技集團一院抓總研製，是為了滿足中國空間站工程發射貨運飛船而研製的新一代中型運載火箭，近地軌道運載能力達14噸，被稱為“空間站貨運專列”。

本次發射是長七火箭第7次與天舟貨運飛船攜手奔赴太空，一院長征七號運載火箭發射隊隊員周寧介紹稱，型號隊伍始終本著“優化一直在路上”的理念，對火箭自身、任務流程、測發隊伍規模等持續進行優化，力爭用更快的速度、更高的可靠性將“太空快遞”穩穩送到空間站，實現“打一發進步一發”。目前，火箭各系統綜合性能不斷提升，測發週期也由早期的38天縮短到目前的25天。

未來幾年，長七火箭將繼續執行空間站貨運飛船發射任務，以每年1到2次的發射頻率為我國空間站正常運轉提供物資保障。此外，長七火箭還將憑藉精度高、穩定性好、運載能力強的優勢，與更多的有效載荷聯手進行太空探索。

這次任務是我國載人航太工程進入空間站應用與發展階段後的第4次發射任務，是工程立項實施以來的第31次發射任務，也是長征系列運載火箭的第507次飛行。

(資料來源：央視新聞、新華社、中新網)