3月4日淩晨拍攝的滬蘇湖鐵路全線最後一榀箱梁架設施工現場。
3月4日淩晨,在位於上海市松江區的滬蘇湖鐵路松江特大橋施工現場,隨著最後一榀箱梁成功架設到橋墩上,滬蘇湖鐵路全線箱梁架設完成。滬蘇湖鐵路由上海虹橋站引出,途經江蘇省蘇州市,終至浙江省湖州市湖州站,線路全長163.8公里,設計時速350公里。
新華社記者 劉穎 攝
3月4日淩晨拍攝的滬蘇湖鐵路全線最後一榀箱梁架設施工現場。
3月4日淩晨,在位於上海市松江區的滬蘇湖鐵路松江特大橋施工現場,隨著最後一榀箱梁成功架設到橋墩上,滬蘇湖鐵路全線箱梁架設完成。滬蘇湖鐵路由上海虹橋站引出,途經江蘇省蘇州市,終至浙江省湖州市湖州站,線路全長163.8公里,設計時速350公里。
新華社記者 劉穎 攝
3月3日深夜,中鐵一局的員工在滬蘇湖鐵路松江特大橋施工現場進行架梁施工。
3月4日淩晨,在位於上海市松江區的滬蘇湖鐵路松江特大橋施工現場,隨著最後一榀箱梁成功架設到橋墩上,滬蘇湖鐵路全線箱梁架設完成。滬蘇湖鐵路由上海虹橋站引出,途經江蘇省蘇州市,終至浙江省湖州市湖州站,線路全長163.8公里,設計時速350公里。
新華社記者 劉穎 攝
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