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航太員故事

華夏經緯網 > 新聞 > 大陸新聞 > 時事要聞      2024-04-25 09:02:50

4月24日,神舟十八號載人飛行任務航太員葉光富(中)、李聰(右)、李廣蘇在酒泉衛星發射中心問天閣與媒體記者集體見面。本報記者 李思堯攝

4月17日,神舟十八號載人飛船與長征二號F遙十八運載火箭組合體在垂直轉運中。汪江波攝(新華社發)

指令長葉光富——

時刻保持拼搏狀態

2024年4月24日是第九個“中國航太日”,身著藍色航太服的葉光富率領兩名新隊友亮相酒泉衛星發射中心問天閣。他將首次作為指令長帶領神舟十八號乘組奔赴中國空間站。這次出征距離他首次夢圓蒼穹,僅僅過去2年多。

2021年10月16日0時23分許,葉光富和翟志剛、王亞平一起,乘坐神舟十三號載人飛船直衝雲霄。神舟十三號乘組進行第二次出艙活動期間,葉光富實現了人生中的第一次太空漫步,“我是03,我已出艙,感覺良好!”站在機械臂上緩緩行進時,眼前的美景令人震撼,空間站艙壁外的那抹“中國紅”十分耀眼,葉光富由衷地感到驕傲。

新任務帶來新挑戰。這一次,葉光富將首次進駐三艙三船狀態的空間站,平臺設備設施、實驗機櫃都成倍增加,操作更具複雜性。任何一個科目訓練,葉光富都一絲不茍地完成。同時,他結合自己在太空中的經驗和體會,給兩位新航太員做好傳幫帶。

神舟十八號任務中,葉光富有望成為我國在太空飛行時間最長的航太員。他認為,隨著載人航太事業的發展,這樣的太空紀錄遲早會被打破,最重要的就是時刻保持拼搏狀態。

見面會問答

問:兩次執行任務的感受有什麼不同?又將面臨什麼新的挑戰?

葉光富:兩次任務的感受,有相同也有不同。相同的是,我們很幸運,趕上了一個偉大的新時代。不同的是,第一次飛行是飛天圓夢的激動與興奮;這一次,身為指令長,責任更重,壓力更大。

當前,空間站三艙三船的狀態對我來説是全新構型,其任務數量、複雜程度、操作難度明顯提升。作為指令長,帶領兩名新隊友出征太空,如何加強任務管理、天地協作、團隊融合等,對我來説都是全新的挑戰。

問:今年是中華人民共和國成立75週年,4月24日是第九個“中國航太日”,在具有特殊意義的時間節點出征太空,心情如何?

葉光富:這次任務期間,我們將在中國空間站迎來新中國75週年華誕。54年前的4月24日,我國首顆人造地球衛星“東方紅一號”也成功發射。這些都激勵著我們踔厲奮發、接續攀登。

回望載人航太征程,一代代航太人頑強拼搏、接續奮鬥,書寫了自信自強、創新超越的輝煌。作為航太員,能夠為祖國出征太空,是我們的榮幸。也請祖國和人民放心,我們一定以飽滿的精神狀態和昂揚的奮鬥姿態,向黨和人民交出一份優異的答卷。

航太駕駛員李聰——

實現夢想要靠奮鬥

第三批航太員選拔開始後,李聰毫不猶豫報了名。他憑藉優異的綜合素質通過考核,成為中國第三批航太員隊伍中的一員。

隨著中國空間站的建成,載人飛行任務頻次從以前平均約兩年一次變成一年兩次。時間緊迫,空間站任務需要學習的知識也很多。對李聰來説,載人航太是個全新的領域。他深知,實現夢想要靠奮鬥,他給自己樹立了這樣的標準,將訓練中遇到的困難一一克服。

離心機訓練時,李聰感覺胸口被壓得喘不上氣,經過多次訓練,他終於摸索出了應對方法;水下訓練服加壓後,硬邦邦地罩在身上,限制了四肢的活動,也限制了視線,他主動找有經驗的航太員請教,終於做到了得心應手。兩年多的時間,他學完了八大類上百門課程,並全部通過了考核。

一輪又一輪的航太員選拔中,李聰經歷了沙漠野外生存訓練、海上救生訓練、72小時狹小環境心理適應性訓練……當聽到神舟十八號乘組名單中自己的名字時,他的內心既欣喜又坦然。對執行這次任務,李聰充滿自信:“我們一定會很快適應太空環境,迅速進入工作狀態,順利、高效、圓滿完成任務。”

見面會問答

問:對於圓滿完成這次任務,您認為信心和底氣來自哪?

李聰:我們得到了各級黨組織的關懷培養,這使我們充滿了奮進的力量。我們還得到了全體教員的傾囊相授,無論任何時間,都能及時解答我們的疑惑,陪伴我們加訓加練,從思想、身心素質、專業技能等各個方面,進行全方位的訓練。

乘組名單確定後,在指令長的帶領下,我們一方面向其他乘組學習借鑒有益經驗,另一方面針對此次任務,重點圍繞出艙活動、應急處置、站務管理、設備維護、實驗操作等,進行了全面、系統、深入的準備。我們有信心、有能力圓滿完成任務。

問:本次乘組三每人平均為80後,又都有過飛行員的共同經歷。對此您有怎樣的感受?

李聰:我們不僅有相近的年齡和經歷,更有共同的使命,就是跑好“神舟”家族太空“接力賽”,我們是使命責任榮譽共同體。

面對空間站這個龐大而複雜的系統,飛行中的精準操作與乘組配合的默契息息相關。每次訓練完,指令長都會帶領我們復盤研討,還會對我們進行思想、作風、協作等方面的教育引導,現在對方的一個動作,甚至一個眼神,我們都能夠明白所要表達的意思。

航太駕駛員李廣蘇——

困難面前勇往直前

李廣蘇還記得,自己剛成為一名飛行員時,強烈的暈機反應曾一度讓他面臨停飛。困難面前,李廣蘇沒有退縮,在日復一日的訓練中,他不斷調整自己的狀態。每當駕駛戰機翱翔在空中,他覺得自己有能力報效祖國,心裏充滿幸福感和使命感。

2020年9月,李廣蘇成為我國第三批航太員中的一員。報到那天,第一、二批航太員在航太員大隊門口歡迎大家。想到從此能與他們並肩戰鬥,李廣蘇心裏頓時升騰起一股自豪感。

面對高頻次的空間站任務,李廣蘇一邊要學新課程,一邊要準備已學完課程的考試。他沉下心,一個個知識點逐個攻破,一項項訓練反覆摸索。手控交會對接訓練成績離滿分還有差距,他就申請加練;沙漠野外生存訓練環境惡劣,他靠著有限的乾糧和水堅持了下來……“只要保持堅定的信念,困難面前勇往直前、決不退縮,就一定能夠戰勝各種挑戰。”李廣蘇説。

對於即將到來的太空之旅,李廣蘇充滿期待:“工作之餘,我想好好看一看美麗的藍色星球,看一看祖國的錦繡山河,找一找一路走來養育過我的地方,也想替我可愛的孩子看一看天上的星星到底會不會眨眼。”

見面會問答

問:請問您在本次任務中承擔什麼工作?

李廣蘇:我主要負責空間實(試)驗項目,涉及航太醫學、基礎物理、材料科學、生命科學等前沿科學問題,以及站務管理、健康保障等任務。

工作上雖有分工,但我們團結如一人。我們始終以“多説一句不是不信任,少提醒一句就是不負責任”的共識,相互支援,相互把關,必須保證所有的操作精準無誤、所有的實(試)驗順利開展,確保空間站安全可靠平穩運作。

問:請問您對這次任務有什麼期待?

李廣蘇:在指令長的帶領下,在地面工作人員的支援下,我們將以高品質完成任務為首要目標,科學管站,精益求精,把空間站照料好、維護好;把科學實驗做精、做細,讓太空實驗室多出成果、出好成果。

我還期待7.9公里/秒的速度與激情,渴望感受失重帶來的別樣體驗,體驗沒有翅膀依然可以“飛翔”的美妙感覺。

(本報記者谷業凱、劉詩瑤整理,佔康參與采寫)

《 人民日報 》( 2024年04月25日 06 版)

文章來源:人民網-人民日報
責任編輯:徐亞旻
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