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新中國科技75年|“中國橋”——金安金沙江大橋

華夏經緯網 > 新聞 > 熱點聚焦      2024-04-27 10:57:55

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    中國橋、中國路、中國隧、中國港、中國船、中國車、中國樓、中國高鐵、中國核彈、中國航太……新中國成立75週年,取得無數巨大成就,實現無數偉大工程。中國科技伴隨新中國的成長走過了艱辛而又不平凡的75年。讓我們共同回顧祖國科技輝煌的75年曆程!


全球跨徑最大的山區鋼桁梁懸索橋


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  圖源:雲南省國資委

  金安金沙江大橋 ,主跨1386米,全球跨徑最大的山區鋼桁梁懸索橋。

  金安金沙江大橋,是雲南省麗江市境內連接永勝縣與古城區的過江通道,位於金沙江水道之上,是成都—麗江高速公路(國家高速G4216)華坪至麗江段的控制性工程。2016年5月30日,金安金沙江大橋開工建設;2020年12月31日,金安金沙江大橋通車試運營 。

    大橋由中國交通建設股份有限公司投資、中交第二航務工程局有限公司和中交第二公路工程局有限公司承建。大橋為主跨1386米的雙塔雙索面單跨簡支板桁結合加勁梁懸索橋,是世界最大跨徑山區懸索橋,大橋橋面與谷底江面垂直高差達335米。大橋由128片鋼桁梁拼裝組成,單片鋼桁梁重達216噸,相當於100多輛家用轎車重量。

  自2017年4月進場施工以來,2018年2月6日,大橋主塔樁基承臺澆築完成;2018年10月31日,大橋主塔澆築完成;2019年4月15日,大橋主塔貓道架設完成;2019年10月19日,金安金沙江大橋跨中梁吊裝成功;2020年1月15日,大橋勝利合龍;2020年12月31日,正式通車。

  

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  主纜 圖源:央視視頻

     承載大橋重量的“生命線”——兩根主纜繩由4.2萬根高強鍍鋅鋼絲組成,總長度達8.7萬千米,足以繞地球兩圈。抗風,是這座大橋最關鍵的技術。縱橫全橋的八字形展翅抗風穩定板,可以改變大風走向,分流風力強度,將大風對橋梁的橫向作用力降低到最小。

 橋面底部,一道道像人的肋骨一樣的U型鋼結構,增加橋面板的剛度,是大橋抗振的秘密。防風板和雙面焊, 這兩項世界級的創新 ,讓大跨徑懸索橋抗風抗振,有了新的解決之道。


  創造4個世界第一!金安金沙江大橋建成通車


  華麗高速公路麗江至永勝段通車儀式現場(圖源:中國日報網)

  一橋跨東西,天塹變通途。2020年12月31日,在雲南麗江金沙江峽谷峻嶺之間,歷時4年的世界最大跨徑山區懸索橋——金安金沙江大橋建成通車。昔日駕車需耗1小時下谷爬坡、蜿蜒上百個彎道的金沙江天塹,現在僅需1分鐘便能從335米的高空筆直“飛”越。

  在1000多個日日夜夜裏,數千名建設者攻堅克難、險中取勝、難中求進,冒酷暑戰嚴寒,用汗水和心血創造了世界建橋史上4個世界第一:世界最大跨徑山區懸索橋;世界首座全橋採用U肋全熔透焊接工藝的橋梁;橋梁寬27米,跨徑1386米,寬度與跨徑比達1:51,居世界第一;鋼桁梁吊裝系統跨徑達1386米,為世界橋梁領域最大跨徑纜索吊。

  金安金沙江大橋建成通車後,由華麗高速三川收費站到麗江市區大約需要40分鐘,較以往至少節約了1小時。而作為川西南連接滇西北的一條東西向大通道,全線總長151千米的華麗高速公路建成後,雲南麗江至四川攀枝花的行車時間將從原來的6小時縮短至2小時,對促進滇西北區域發展、脫貧攻堅及帶動旅遊等産業發展具有重要作用,惠及沿線110多萬各族群眾。(資料來源:新華網 中新網 中國日報網 央視新聞)



責任編輯:黃楊
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