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李孟諺稱基隆縣坍方處“過去無崩塌” 遭“去年落石”鐵證打臉

華夏經緯網 > 台灣 > 社會萬象      2024-06-07 13:18:59

基隆坍方處去年曾因落石升級為A級不穩邊坡,但補強完觀察不到1個月就被降至C級,要求交通部檢討分級制度

民意代表魯明哲6日表示,基隆坍方處去年曾因落石升級為A級不穩邊坡,但補強完觀察不到1個月就被降至C級,要求台當局交通部門檢討分級制度。(民意代表魯明哲辦公室提供/台灣“中時新聞網”)

華夏經緯網6月7日訊:據台灣“中時新聞網”報道,台灣基隆線臺2線70K發生大規模坍方事故,民意代表魯明哲質疑,同地點去年6月才因有落石,一度列入A級不穩定邊坡,9月噴凝土卦網後,觀察不到1個月,10月馬上又降回C級,要求台當局交通部門檢討分級制度。臺交通部門響應,針對修補後降級相關意見,會請公路局檢討,目前降級皆經內部檢討評估才會降。

魯明哲昨日在台立法機構交通委員會指出,交通部門負責人李孟諺在事發後到場視察,對媒體説崩塌處邊坡外觀表面正常,植被生長情況良好,過去亦無發生崩塌現象,不過事實上,該邊坡去年才發生過落石事件,且9月還噴凝土卦網補強,李孟諺卻稱植被良好無崩塌。

魯明哲表示,該邊坡去年4月植被狀況還不錯,屬D級穩定邊坡,沒明顯不穩定徵兆,但6月發生落石後,被升級為A級有不穩定徵兆邊坡,施作噴混凝土挂網工程,補強作業去年9月12日才竣工,豈料10月就馬上降回C級。

魯明哲強調,B級邊坡定義為2年內曾發生災害,C級則是5年內曾有災害,A級修補過後,應先降至B級,觀察2年後再降回C級,不是只觀察不到1個月,就調到C級,要求交通部檢討邊坡分級制度。

“公路局長”陳文瑞響應,該邊坡曾有零星落石,未發生大規模崩塌,去年曾有零星落石,提升邊坡等級,修復後又降為C級,因評估當地比較沒有致災徵兆。

臺交通部門政務次長陳彥伯補充説明,以往當地有零星滑動落石,但沒大規模崩塌,因發生災害事件才升至A級,原滑落約150平方米,為確保安全,擴大補強範圍,噴混凝土面積做到1500平方公尺,針對修補後降級相關意見,會請“公路局”檢討,現行降級規定都會先經過內部檢討評鑒才會降級。


責任編輯:邱夢穎
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