華夏經緯網8月13日訊：據香港“中評社”報道，台灣漢翔航空工業有限公司董事長胡開宏今天與沙鹿廠企業工會簽署團體協約，促進員工福利，留住公司人才。他也指出，近年面對任務吃緊等因素，有許多臺空軍飛行員轉職民航機師，未來飛行員面臨短缺，是需要改善的課題。
漢翔前身為1946年成立的台灣空軍航空工業局，1996年7月1日改組成臺經濟部門公營事業委員會管轄的漢翔公司，2014年8月股票掛牌上市後改為民營企業。與台灣地區防務部門的“中山科學研究院”合作密切。負責台灣軍機自造，當飛行員出現人力荒，也代表軍機相關測試人員可能短缺，對企業而言是一大問題。
漢翔航空沙鹿廠員工成立廠企工會，去年遭漢翔公司原本就有的企業工會反對，被台當局勞動部門以不符合“工會法施行細則”為由撤銷，沙鹿廠企工會對此聲請“釋憲”救濟，成功扭轉決議，歷經一年，勞資雙方13日再次簽訂團體協約。
協約內容主要針對員工産前照護假由6天增至8天、將夜點費納入平均工資計算，令包括稅前盈餘提供給績效獎金比例30%等，勞資雙方共同簽署，達成共識。
胡開宏樂見勞資雙方簽定工會團體協約，可望促進員工待遇，留住人才。不過他在簽約前向何欣純表示，除了企業持續促進員工福利，確保人才留任，臺軍方飛行員的人力短缺也需要正視，近年因為任務吃緊等因素，有許多飛行員寧可轉職民航機師，壓力較小，這也造成飛行員人力不足，這對台灣防務發展而言，會是需要克服的問題，有待軍方設法解決。
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