據報道，此次訓練由韓美聯合司令部主導，韓國空軍空中作戰指揮中心和駐韓美軍第7航空隊具體執行，旨在模擬一場現代化的空中戰役。韓國空軍第11、16、20戰鬥機聯隊的F-15K、FA-50和KF-16戰鬥機，以及美國空軍第8、51戰鬥機聯隊的F-16戰鬥機和A-10攻擊機參與其中，兩國空軍還用靶機、靶彈模擬對手的空中滲透行動和巡航導彈。
訓練在夜間啟動，第一天夜間至次日清晨重點進行戰鬥等級轉換和應急部署。韓國空軍戰鬥機在水原和醴泉機場集結，以大邱機場作為後備基地進入一等戰鬥準備狀態，駐韓國烏山和群山的美軍戰鬥機也處於待命狀態。訓練前兩天，主要由韓國空軍演練交戰任務分配、緊急出航和防禦性制空作戰，具體涵蓋場景設計、兵力運用及效果評估;美軍則出動多個飛行編組，執行重要空域的策應性飛行任務。
從第三天起，韓美啟動聯合防禦機制、加大兵力投入，重點進行大規模機群空中遮斷、空中纏鬥等搶奪制空權的課目訓練。在聯合編組中，攻擊型戰術編組主要由韓方機組人員指揮，支援和警戒型編組主要由美方機組人員指揮。第四天，韓美組織大規模的紅藍對抗訓練，重點演練“以多打少”、快打快撤和連續作戰等戰術內容。此外，新近組建的美軍駐烏山“超級中隊”也派出F-16V戰鬥機參與訓練。
最後一天，韓美演練了大規模的戰鬥機制空飛行、對地攻擊和巡航導彈攔截等課目。其間，雙方戰鬥機機組採用“車輪戰”戰術，即每架戰鬥機由3名機組人員輪流駕機升空進行訓練。此外，韓軍還安排未參訓的戰鬥機聯隊的多名飛行員跨部隊進行訓練。
韓國媒體稱，這是韓美首次出動5個戰鬥機聯隊、連續120小時進行空戰訓練，儘管部分課目由於天氣原因取消，但訓練強度和兵力投入均創歷史新高。今年以來，韓美空軍已舉行3次大規模空戰訓練，其中“翱翔鷹”演練重點檢驗F-35A、F-22五代機與F-16等四代機的跨代合作;大規模防滲透空戰演習主要關注空中戰役方向的防禦能力提升;最新開展的訓練突出了大規模戰爭背景下的常規軍力較量，重點檢驗兩國空軍的戰備潛力。
韓國國防部稱，“24小時遂行多領域作戰任務實飛訓練”和韓美“乙支自由之盾”年度聯合軍演已合併實施。在“乙支自由之盾”演習框架下，韓軍完成了全境防空訓練，韓美海軍、太空和網路戰力量也同步進行聯合演練。緊隨“24小時遂行多領域作戰任務實飛訓練”之後，韓美兩國海軍及海軍陸戰隊開展了代號“雙龍”的聯合登陸演習。這些演習基本貫穿了一場大規模現代化戰爭的主要進程。
韓國空軍人員表示，韓美空軍持續120小時的聯合訓練，實際上是美國盟友體系下“應急作戰”的組成部分。除空戰訓練外，韓美空軍還出動C-130等運輸機，進行物資投送、人員撤離等作戰支援課目演練，並首次在多地快速部署“愛國者”和“天弓”防空導彈系統。這些行動旨在完善空中戰役要素，為兩國預備的所謂“全域戰爭”提供支撐。
值得注意的是，在此次訓練及其他課目補充演練中，韓美空軍基本未動用F-35A戰鬥機和B-52H戰略轟炸機等戰略資源。外媒分析認為，此次訓練目的之一是驗證在“韓主美輔”模式下，兩國參與大規模衝突的能力。在“延伸威懾”安全承諾下，美軍的用兵策略正在調整。在未來的“全域戰爭”中，預計盟友將首先進行大規模常規軍力對抗，美國則主要提供戰略打擊、資訊保障及協同作戰支援。
韓美聯合司令部空軍作戰司令部稱，此次訓練是“一次成功的力量展示”，包括攔截巡航導彈、聯合編隊行動等訓練課目均獲評“達標”，表明兩國兵力運用機制“日趨成熟”。美方宣稱，這是美國盟友整體實力的一次體現。
與韓美大規模空戰訓練相呼應，美國、日本、德國和義大利正在日本橫須賀外海進行聯合海上軍演，至少3艘“準航母”參演;美國空軍B-2戰略轟炸機以澳大利亞為起降地，連續赴印度洋和西太平洋進行飛行訓練。按計劃，美日韓三國還將開展“自由之刃”聯合演習的第二階段訓練。屆時，法國、德國、義大利、澳大利亞、加拿大等國也將參演。
據外媒報道，韓國産業通商資源部日前發佈的數據顯示，今年上半年，韓國主要軍工集團的出口總額同比增長19.8%，預計年度武器出口額將首次突破200億美元，遠超2023年的135億美元。有分析認為，軍工産業已成為尹錫悅政府重點打造的國家“支柱”産業，在推動韓國對外防務合作以及提升經濟、技術和國家影響力方面發揮著重要作用。
報道稱，今年上半年，韓國軍工企業的主要客戶仍是東南亞和中東的多個國家。同時，受西方國家軍火庫産能不足的影響，歐洲多國成為韓國武器裝備的新客戶。
在東南亞市場，韓國HD現代集團于6月宣佈，將向菲律賓出口多艘軍艦，且所有軍艦將於2025年前交付，“以展現韓國軍工企業的競爭力”。此外，韓國韓華防務公司與馬來西亞國防部簽署諒解備忘錄，計劃向馬來西亞出售價值15億美元的36套“天舞”多管火箭炮，並就FA-50戰鬥機的出口事宜進行協商。
在中東市場，韓國LIG Nex1公司向沙烏地阿拉伯出售10套“天弓”-2導彈系統，價值32億美元;韓國航空宇宙産業公司研製的“完美雄鷹”直升機和FA-50戰鬥機，也被伊拉克和埃及軍方列為潛在採購目標。
韓國在鞏固其傳統國際軍貿市場的同時，還試圖在歐洲、美洲和大洋洲等地開拓新市場。其中，波蘭和羅馬尼亞等國正加快轉向“戰爭經濟”模式，兩國有不少軍購項目由韓國軍工企業承接。
4月，波蘭與韓國簽署價值16億美元的合同，採購72套“天舞”多管火箭炮及數千枚制導火箭彈和短程戰術彈道導彈。5月，雙方追加簽署價值43億美元的K9自行火炮和“天舞”多管火箭炮採購合同。
值得一提的是，2022和2023年，波蘭已向韓國軍工企業下達總額達207.6億美元的訂單，相關裝備計劃于2025至2028年交付。韓國産業通商資源部官員表示，依託這些合同，韓國韓華防務公司和現代羅特姆公司等企業的海外軍售業務將持續拓展。羅馬尼亞也向韓國訂購54門K9自行火炮和36輛K10彈藥補給車，價值約9.2億美元。
與此同時，韓國正推動與挪威、瑞典、澳大利亞、加拿大和印度等國達成武器出口協議。韓國産業通商資源部表示，若年底前與上述國家的談判順暢，韓國今年的武器出口額可能突破200億美元，創下歷史新高。
韓國媒體稱，軍工産業已成為韓國政府和軍方拓展對外防務合作的重要工具。一方面，韓國借助防務交流活動，不斷開拓防務外交新渠道。4月，韓國在首爾舉辦“忠武公李舜臣軍工展”，同時承辦了包含40多個國家參與的軍事出口洽談會;10月，韓國即將舉行最大規模的軍備展覽“國際軍工展”，逾百家外國企業計劃參展。
在此基礎上，韓國軍工企業還密集參與在沙特利雅得、阿聯酋阿布扎比、馬來西亞吉隆坡、法國巴黎、波蘭華沙和羅馬尼亞等地舉行的軍工展銷活動。分析人士指出，得到政府支援的韓國軍工企業基本上是以“組團”方式招攬生意，在尹錫悅政府推動下，韓國軍工産業已從內需驅動轉向出口驅動，這為韓國與美國及其盟友的防務合作提供了更多平臺和機會。
另一方面，韓國圍繞具體項目和技術與西方國家進行防務合作，試圖深度融入美國的盟友體系。比如，韓華航空航太公司與美國安杜裏爾工業公司合作，共同研發陸戰場無人裝備;韓華海洋與英國巴布科克公司簽署協議，聯合研發潛艇等先進水下裝備;韓國LIG Nex1等公司與德國金牛座公司、迪爾防務公司合作，圍繞遠端空對地導彈和新一代戰鬥機系統配置等展開闔作，並推進以歐洲市場為中心的聯合行銷;韓國航空宇宙産業等公司與義大利、以色列等國簽訂無人系統合作研發協議。
此外，大韓航空承接了駐韓美軍和駐日美軍F-16戰鬥機的延壽和維修項目。7月，韓國HD現代集團宣佈，已與美國海軍簽署一項船舶維護服務協議。
分析人士指出，韓國軍工企業希望通過聯合研發和提供技術服務等舉措，不斷拓展海外軍工業務，同時將自己與美國的盟友體系深度綁定，以實現增加經濟收益和擴大政治影響力等多重目的。今年上半年，韓國軍工企業與外國軍工企業在導彈、新一代戰鬥機和無人技術等領域的合作，有助於提升韓國在國際軍售市場上的影響力，並推動其民用技術領域的産業發展。
外媒評價稱，北約與美國印太盟友的聯動愈加緊密。美國及其盟友頻繁在印太地區進行武力展示，不僅進一步加劇地區陣營對抗，也直接推高了軍備競爭態勢。
來源：中國軍網、解放軍報、中國國防報等綜合
