中新社香港12月30日電 題:拓市場覓新機 航空業強勁復蘇
中新社記者 韓星童
香港快運航空行政總裁毛潔瓊與團隊最近忙得不可開交。自香港國際機場三跑道系統11月28日正式啟用後,他們正努力實現一個新目標——在51天內開通4個新航點。
這無疑是2024年香港航空業強勁復蘇的縮影。據香港快運航空母公司國泰集團近日公佈,集團旗下國泰航空與香港快運航空預計在2025年突破100個客運航點。隨著客貨運量顯著提升,大灣區航空、香港航空等同樣以香港為基地的航空公司亦加快步伐,擴展航空業務。
香港機場管理局(機管局)日前發佈年內最後一份航空交通情況報告顯示,今年前11個月,機場客運量錄得約4800萬人次,同比攀升36.4%。截至11月底,香港國際機場共連接全球近200個航點,航點數量達疫情前的近九成。機管局機場運作執行總監姚兆聰預計,到今年底,機場客運量將完全恢復至疫情前水準。
國泰集團近期也宣佈,已順利完成歷時兩年的“重建之路”。2025年1月起,集團旗下兩家航空公司的航班數量將恢復至疫情前水準。
“這些成績充分展現香港航空業的核心競爭力及靈活應對能力。”香港特區立法會議員、機管局成員盧偉國認為,航空業快速復蘇,既有市場需求強勁反彈等因素,更有賴於特區政府與業界緊密合作。
這種合作在拓展海外航空網路方面更加凸顯。今年,特區政府官員頻頻率團到訪中東、東南亞等地,冀打開闔作新空間。特區政府財政司副司長黃偉綸更直言,中東及東盟市場將成為香港航空業的增長引擎。
航空公司瞅準機遇,借政策東風拓展業務。10月,國泰航空恢復香港直航沙烏地阿拉伯利雅得的航線;11月,香港快運航空開通香港直航馬來西亞檳城的航線……有媒體分析認為,這些舉措不僅鞏固香港國際航空樞紐地位,還能助力香港各界與當地交流合作。搭乘香港直飛利雅得首趟航班的旅客陳先生在港從事服裝生意多年,他認為直航讓香港商界便於接觸中東市場,到當地尋找商機。
同時隨著粵港澳大灣區融合發展不斷加速,香港航空業者的內地市場業務成長更加迅速。毛潔瓊舉例表示,目前香港快運航空在內地僅有3個航點,但客運量卻按年上漲近3倍。
特區政府和機管局今年也推出一系列措施,推動航空業的發展。如入股珠海機場,加強客貨運互聯互通;與東莞合作推進“海空貨物聯運”創新發展,滿足大灣區的國際貨運需求;加強香港國際機場與內地聯繫,推動建設大灣區世界級機場群。
“香港的國際航空網路和大灣區內地城市的國內航空網路相結合,將形成強大的協同效應,進一步提升香港國際航空樞紐地位。”毛潔瓊説。
“全速恢復航空運力、積極結合大灣區優勢、全力擴闊國際聯繫。”這是香港特區行政長官李家超出席機場三跑道系統啟用儀式時,對香港航空業提出的要求。新一份施政報告中,他也以有力措施作出承諾,爭取把香港發展為世界領先的“機場城市”,帶動香港與大灣區其他城市間民航産業優勢互補。(完)
來源:中新社
主辦:華夏經緯資訊科技有限公司 版權所有 華夏經緯網
Copyright 2001-2024 By www.huaxia.com