韓國軍隊逐步加快核心軍力建設

韓國軍隊逐步加快核心軍力建設
近期,韓國頻繁組織演習訓練和武器試驗等活動,引發外界關注。分析認為,在韓國戰略司令部正式組建並投入運轉後,韓軍正逐步加快核心軍力建設步伐。韓軍在多個場合高調展示軍力,意圖凸顯建設成果。

  韓國戰略司令部于2024年10月正式組建,隸屬聯合參謀本部,主要負責指揮控制“韓國型三軸體系”。該機構運作3個多月以來,除對外界公佈基本職能和首任負責人外,極少披露其他情況。究其原因,一方面,該戰略司令部雖然對外宣告成立,但實際上仍處於“邊建設、邊運轉”的過渡階段;另一方面,該部門主管韓國核心軍力的建設和運用,涉及大量機密資訊,日常動態的披露十分有限。

  報道稱,韓國戰略司令部組織架構與韓國國家情報院的組織架構相似,體現出該部門作為“國家安全核心部門” 的定位。該機構編設指揮控制、作戰情報、戰略企劃、能力發展等部門。其中,戰略企劃本部和能力發展本部是核心部門,主要負責戰略研究、軍兵種聯合和戰略領域作戰籌劃,以及新型作戰能力建設等。

  值得一提的是,不久前,韓國戰略司令部成立多域作戰部,將網路作戰司令部和太空戰資源納入戰略企劃本部的管轄範圍,負責整合來自不同領域的情報,並執行跨領域作戰任務。這預示著韓國軍事力量未來戰略佈局可能發生變化。

高調展示建設成果

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  2024年10月以來,韓國導彈發射試驗的頻次明顯提升。參與試驗的導彈類型包括潛射巡航導彈、高超音速巡航導彈、地對地彈道導彈、“金牛座”空射導彈等。10月下旬,韓軍出動“天弓”地空導彈部隊與“宙斯盾”艦進行聯合防空反導防禦演習。11月,韓軍同步組織“玄武-2”地對地彈道導彈和“天弓”系列地對空導彈的“組合發射”。

     韓媒披露最新型“張保皋-3”型潛艇疑似發射超音速巡航導彈的視頻,側面呈現韓國戰略司令部水下兵器發展動態。另有2款新式定向能武器和反無人機系統公開亮相,被視為“導彈防禦系統”的重要組成部分。

  太空作戰領域,韓國繼續推進兩顆軍用衛星的在軌運作,並加快實現光學和雷達成像衛星組網運用,未來可能實施“擴網”“增星”計劃。

  在11月結束的美韓首屆“自由旗幟”演習中,韓軍出動大批F-35A戰鬥機。按照此前韓國公佈的編制實力,隱形戰鬥機歸屬韓國戰略司令部管轄,並作為“報復使用的關鍵力量”。

  韓國戰略司令部成立後,有反戰人士質疑其背後有“美國身影”。從其編設的能力發展本部來看,其理念與美軍多個軍種在轉型期組建的未來能力司令部相似。同時,該機構統攬核心打擊資産,合併網路、太空作戰力量的做法,與美國戰略司令部成立初期的發展思路如出一轍。據此,分析人士認為,韓國戰略司令部未來或將成為韓軍新型軍兵種建設的孵化器。

  韓國對美國亦步亦趨的行為引發韓國媒體的擔憂。韓媒認為,過度與美國捆綁,不僅會“水土不服”,還可能加劇地區緊張局勢。

推動戰機出口東南亞

  前不久,韓國航空航太工業公司向菲律賓軍方提交一份涉及KF-21“獵鷹”戰機出口的合作方案,以回應此前菲律賓向韓國發出的採購雙發戰機的請求。合作方案一旦實施,將推動韓國戰機出口東南亞軍貿市場。

  除KF-21戰機出口意向外,該方案還包括新增出口12架新型FA-50 Block 20輕型戰機,並將菲空軍現役12架FA-50戰機升級到相同標準,以滿足其多用途戰機的國防需求。

  早在2012年,菲律賓就啟動多用途戰機項目,競標持續多年,受多重因素影響,時至今日仍未定下最終方案。目前參與競標的機型包括美國F-16“戰隼”和瑞典JAS-39“鷹獅”戰機。韓國戰機的加入,讓該項目又增加諸多不確定性。

  不同於F-16和JAS-39這兩款單發輕型戰機,KF-21是雙發中型戰機。KF-21具備更大載油量和載彈量,可容納探測距離更遠的大中口徑雷達,在爬升能力、最大飛行速度等方面表現更強。

  此外,KF-21還擁有F-16和JAS-39都欠缺的一項性能優勢——隱身技術。雖然現階段KF-21因未設計內部彈艙飽受詬病,但該機在基礎設計方面採用隱身構型,即便外挂彈藥會破壞隱身效果,也比F-16和JAS-39等非隱身戰機更具優勢。

  眾所週知,KF-21是韓國和印度尼西亞聯合研製的多用途戰機。該機研製時採用國際合作方式,韓國政府承擔60%的研製費用,韓國航空航太工業公司承擔20%,印度尼西亞則承擔剩餘的20%。當初韓國之所以拉印度尼西亞入夥,除了減少戰機研製的巨大經費投入外,還意圖以印度尼西亞為突破口,為本國戰機逐步打開東南亞軍貿市場。沒想到,兩國後期項目合作並不愉快,甚至一度因資金問題齟齬不斷。

  在印度尼西亞軍貿市場拓展受阻,韓國決定從其他東南亞國家尋找“出路”。雖然菲律賓主動向韓國拋出“橄欖枝”,但最終採購多少架KF-21戰機尚未確定,這取決於菲空軍採購計劃下的多用途戰機項目能夠獲得多少經費。

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  有消息透露,基於菲律賓現階段的國防預算規模,大致能夠支援採購10架Block 1標準的KF-21。該型戰機雖然具備較好的空對空作戰能力,但對地對海攻擊能力較弱,這意味著菲律賓即使採購到KF-21,也只能執行防空和空中攔截任務。

  為了打消菲律賓顧慮,拓展東南亞軍貿市場,韓國對KF-21升級做出承諾:只要雙方能達成協定,菲律賓就能“幾乎同時”與韓國空軍一樣獲得Block 2階段的對地對海攻擊能力升級,時間大約在2028年。

  除了菲律賓,馬來西亞也是韓國在東南亞軍貿市場的重要客戶。在去年蘭卡威國際海事和航空展上,馬來西亞同韓國簽署了軍貿協議,其中包括從韓國航空航太工業公司購買18架FA-50輕型戰機。

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  選擇馬來西亞這種小規模採購,體現出韓國軍工企業拓展海外市場的新策略。對韓國來説,馬來西亞的軍貿訂單有著雙重意義。軍貿協議規定,馬來西亞將成為FA-50在東南亞地區的維修、翻新和維護中心,便捷的後勤保障服務有助於吸引更多東盟成員國購買這款戰機。

     同時,馬來西亞軍方的未來願景與韓國軍工企業設想的行銷模式十分吻合。馬方計劃採購36架雙座型FA-50後,在升級的單座FA-50或性能更強的KF-21之間進行選擇,完全替換蘇-30和F/A-18兩款現役戰機。

  總之,無論是馬來西亞還是菲律賓,雖然KF-21在兩國軍貿採購計劃中佔據優勢,但受多重因素影響,雙方能否順利合作還是未知數,也將直接影響韓國戰機佈局東南亞軍貿市場的進程。


     來源:中國軍網、解放軍報、中國國防報等綜合