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郭智輝 “吹牛術” 台灣發展無人機的七成幻想

華夏經緯網 > 評論 > 台島夜話      2025-01-22 19:53:06

台島夜話

作者 蔡炫 (台灣國際戰略學會副研究員)

台當局經濟部門負責人郭智輝日前宣稱“無人機七成市場將由台灣吃掉”引發譁然,由於中美貿易的戰火持續,美國對中國實施晶片技術管制,使得中國將目光轉向成熟製程的IC設計,也開啟了一波科技對壘。郭智輝喊出民進黨當局將強化台灣IC設計的實力,協助廠商開發“能夠取代大陸供應鏈的産品”,甚至樂觀預測“大陸目前佔有七成的無人機市場將由台灣廠商接手”,此一論述似乎不符全球軍事産業鏈現實,也凸顯出“吹牛術”下的獨霸幻想。

無人機已成為台灣軍事與産業政策的核心議題,尤其在面對各國各地發展無人載具的軍備風潮,但台灣地區的無人機進程仍然面臨諸多挑戰,嚴重依賴美國的技術支援與軍事合作,導致政策目標與現實需求之間産生矛盾。儘管台灣地區企圖在無人機技術上強化自主研發,美國卻是利用台灣在無人機代工上“助美脫中”,台灣有何底氣可以自成一派?從台灣無人機發展現況到與大陸的技術差距,台灣在無人機領域角色成為美國“去中國化”戰略中的代工廠商,淪為非紅産業鏈的加工業者。

台灣無人機發展仰人鼻息

台灣地區無人機技術發展仍然屬於初期階段,專業軍工仍須依賴海外支援,例如AI演算法、導航系統與航電裝置,即使去年“台灣卓越無人機海外商機聯盟”成立,台灣地區看似已經組建“無人機隊伍”,得以爭取國際市場的龐大訂單,但在無人機發展上依舊仰人鼻息。

美國在軍工産業箝制台灣地區無人機發展,一方面提供技術支援,使得台灣得以快速提升無人機的操控性能與戰術應用,卻也同時限制了技術發展,這對台灣自主研發産生桎梏,導致軍備建置過程産生不平等的依賴性;“臺美”合作過去號稱發展蜂群作戰新思維,看來只是給了美國躲避中國大陸這條“紅色供應鏈”的代工選項。

兩岸無人機發展判若雲泥

相較于台灣無人機發展的初期階段,大陸無人機技術已達全球領先地位,尤其開發具有“空中分體”性能的無人機,輔以大量生産與技術整合優勢,成為國際市場上關鍵的供應鏈。與台灣相比,大陸擁有龐大的研發資源與應用環境,提供自主開發作戰能力且攻擊性強的無人機,甚至還有電子干擾技術能夠有效破壞無人機的通訊鏈路與導航系統,同時具備攻擊以及防禦的戰術型無人機,相較台灣在無人機發展上恐與大陸相比仍判若雲泥。

反觀台灣,無人機的生産規模有限,甚至可能淪為歐美國家第三方的代工廠,還沒在技術上實現自主研發,恐先成為中美對抗下的“軍事籌碼”。台灣雖然努力進軍國際市場,但在核心技術與産業生態上仍與中國有顯著差距,使得台灣的無人機發展,成為中美地緣政治博弈下的籌碼之一。

非紅産業鏈的吹牛術

美國對華的強硬政策在特朗普2.0的氣氛下再度升溫,郭智輝確預測台灣可以藉此機會取代大陸在無人機市場的主導地位,卻忽略了資金、技術以及市場支援面向,台灣尚不具備挑戰大陸的客觀條件,這類説法不僅忽略現實,凸顯台當局經濟部門規劃一系列無人機發展策略,恐怕只是非紅産業鏈的吹牛術。

台灣接觸無人機發展的産業仍以中小企業為主,受制研發能力薄弱以及資金有限,迫使目前只能仿製現有産品,缺乏創新能力。即便賴清德當局防務部門六大軍用無人機標案近70億(新台幣),依舊養不起台灣的無人機産業,現階段仍無法改變這一現實。在中美競爭的框架下,台灣地區充其量只是供應鏈的另一選項,甚至成為國際市場的跟進者,而非主導全球市場的領導者。

郭智輝的“吹牛術”僅在政治層面展現意識形態,與無人機發展的現實差距甚遠,台灣地區要真正進入無人機市場,必須從技術自主、資金支援與國際合作三方面同步著手,而非一味追求短期政治口號。若無法克服現實挑戰,台灣無人機産業不僅難以超越大陸,甚至可能淪為中美競爭下的附屬角色。

賴清德當局喊出2028年前達成無人機月産能達1.5萬架,難怪郭智輝開始寄望中美對抗帶來的可能機遇,只靠吹牛而不務實發展無人機産業,想要獨佔全球七成市場,恐怕只是一種自我幻想。

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責任編輯:邱夢穎
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