臺造潛艦“海鯤號”原預計4月可進入海上測試（SAT），不過臺媒報道傳出泊港測試（HAT）進度不如預期順利，因岸上供應電力電壓不穩定，導致燒掉多項次系統的零組件，且燒掉的數量超過預期，因備份零組件不足，造成進度延遲，因此4月海試恐將跳票。
臺造潛艦“海鯤號” 圖片來源：台灣《中國時報》
【華夏經緯網綜合報道】臺造潛艦“海鯤號”原預計4月可進入海上測試（SAT），不過臺媒報道傳出泊港測試（HAT）進度不如預期順利，因岸上供應電力電壓不穩定，導致燒掉多項次系統的零組件，且燒掉的數量超過預期，因備份零組件不足，造成進度延遲，因此4月海試恐將跳票。
跳票理由違反常理？ 島內學者張競揪出疑點
對此，台灣中華戰略學會資深研究員張競直言這番説法完全違反常理，並提出幾個理由，強調“令人難以置信”。張競指出，艦艇建造施工階段，使用岸電測試裝備不是不可以，但岸電必然是通過艦上主電力系統配電板，再供電至進行測試裝備之電源供應器單元，“絕對沒有直接將岸電電源接到待測試裝備做法”；張競強調，在艦艇提供任何系統裝備電源之電力系統配電設計上，存在所謂“最弱環節”設計理念，針對各種預期或非預期發生之過載電流，會將保險絲或無熔絲保險開關繼電器，設計在主電力系統配電板上之保險開關單元，這是第一道保險。
臺造潛艦“海鯤號” 圖片來源：台灣《中國時報》
至於第二道保險，張競提到，各系統單機裝備之電源供應器，在此單元會裝設保險絲或保險開關，在過載電流能夠燒燬裝備零組件前，就會先將電源供應器保險單元燒燬或是啟動繼電器讓其斷路，以便保護裝備組件；張競強調，就目前看來，問題根源是在整個主電力系統配電板應對過載電流之保護斷路單元，完全沒有發揮功能，再加上系統裝備單機電源供應器保護斷路裝置也失效，才會讓過載電流燒燬單機零組件，若未能解決這兩段過載電流保護斷路裝置失效問題，只想到再去籌購補充零組件，就像房間沒關門，冷氣開再強也不會涼的道理一樣。
張競認為，真正解決問題之道，工程面向如上述所説，但就造艦項目管理來説，原則上只有2個方向，包括究責索賠以及檢討保險配套方案，就究責索賠來説，若是台灣電力公司供應台灣國際造船廠區前就不夠穩定，産生過載電流，造船廠自然應該備妥證據向其索賠，若是進入廠區供電穩定，岸電過載電流係由廠區內部供電系統所産生，就是造船廠本身問題；不過張競坦言，岸電不穩的説法很奇怪，高雄地區其他廠區沒聽過臺電供電不穩，臺船國際造船其他造船工程也沒聽説過有同樣的問題，只有供應海鯤艦裝備測試岸電不穩，“是命中害瘟還是中到頭彩呢？”
國民黨凍結“海鯤號”50％預算：合理監督
國民黨民意代表徐巧芯在個人社交賬號上引述該新聞報道，強調國民黨對於“海鯤號”的預算一毛都沒刪除，就是希望能儘快完成海測、交艦。“真正被質疑的是，如果第一艘原型艦都做不好，憑什麼編列未來總共2780億（新台幣，下同）的7艘預算？”徐巧芯也回顧，台當局防務部門負責人顧立雄承諾，在“海鯤號”完成海測之前不會動支預算。而民進黨在委員會下了一個主決議，內容也是“海鯤號完成海測之前不得動支任何預算”。而國民黨，只凍結了50%，剩下一半待海測過後再行解凍。哪一黨擋了比較多的預算？清清楚楚，也都有相關紀錄可供查詢。
徐巧芯 圖片來源臺媒
徐巧芯擔憂，導致“海鯤號”海上測試跳票的這些問題目前尚無解決，恐影響4月海上測試（SAT）期程，也就是原定的九月可完成海測、11月交艦的計劃太過於理想。徐巧芯點出，“事實上審查預算時，‘海鯤號’就還有很多缺失尚未解決。如今更傳出海測時間會延長的九月開始，今年編列的後續艦預算可能根本用不到”。
徐巧芯直言，我們審查時通過了“海鯤號”全部經費，甚至後續艦提供50%可支用，但第一艘原型艦一如預測與建議的，當時泊港測試就有數十項缺失需改正，因此認為應該先完成原型艦以後，再編列後續七艘艦艇為佳，果然如先前所擔憂的，就連泊港測試都出了預期外的大問題。
徐巧芯還説，“海鯤號”的錢全都給了，卻做不好、做不到，難道不用對未來的2780億元後續艦做強力監督嗎？審查預算，看緊民眾的錢包，保護屆時要下水測試的官兵，是民意代表的天職，如今還要被抹黑成“擋防務預算”，實在是毫無道理。
徐巧芯最後説，“如今證明，國民黨針對潛艦防務預算是合理監督”，我們希望打造好的潛艦，讓海軍弟兄無需懼怕，能夠安全使用，而不是為了趕時間草草了事。
臺造潛艦“海鯤號” 圖片來源：台灣《中國時報》
數據顯示，今年度總預算刪減金額為2075億余元，刪減比例6.6%，其中臺防務部門刪減84億元、凍結900億元，包括“潛艦臺造”後續艦預算，國民黨團決議“以凍改刪”，先凍結50％，也就是10億元的預算，待“海鯤號”完成海測後始得動支。
