經濟建設

    經過建省以來十多年的實踐和創新探索，海南走出了一條堅持發揮自身優勢，充分利用海島豐富資源，大力發展海島特色經濟的道路，形成了以熱帶高效農業、新興工業、熱帶海島旅遊業為主要特色的産業結構新格局，全省經濟持續、快速、健康發展。

    農業方面，根據市場需求變化，大力調整結構，積極發展科技、訂單、綠色農業，種植業提高了效益，畜牧業保持較快增長，漁業持續快速發展，人工造林繼續推進，熱帶作物有新突破，生産條件的現代化水準不斷提高。2003年全年完成農業增加值257．12億元，比上年增長9．0％。

    工業方面，由於産品結構調整取得成效，高新技術産業發展較快，汽車、醫藥、油氣化工等高新技術産品産量快速增長，其中汽車産量首次突破2萬輛，達2．29萬輛，增長125％；化學藥品膠囊和化學藥品顆粒劑分別增長23．2％和30．6％；原油加工增長79．4％；化學纖維增長83．5％。2003年全年完成工業增加值123．05％億元，比上年增長23．1％。

    旅遊方面，加大了景點、酒店等基礎設施的建設和改造的投入，保持了較快發展勢頭。2003年，全年接待遊客1234．10萬人次，全年實現旅遊總收入93．55億元。年末，共有星級賓館204家，其中五星級8家，四星級30家，三星級95家，賓館總數比上年增加了5家。

    在農、工、旅的經濟發展中，交通運輸和郵電通信發揮了巨大作用。海口、洋浦、八所、三亞、清瀾五大港口，海口美蘭、三亞鳳凰兩大國際機場，651公里長的環島高速公路，18014公里長的“三縱四橫”的地方公路和345公里長的粵海鐵路，構成海南交通的大動脈，在陸、海、空架起了通往世界的條條大通道。海南的客運汽車已經開通中南地區重點城市，火車連結全國主要幹線，航空直達除拉薩以外大陸所有省會城市和其他重要城市，並已開通了數條國際航線，2003年3月起，海口美蘭國際機場和三亞鳳凰國際機場成為我國首批開放第三、第四、第五航權的機場。海南已經與中國大陸連在一起，與世界連在一起，即便橫渡無邊重洋、飛越萬里關山，也都是在彈指間，海南孤懸海外、“鳥飛猶是半年程”的歷史已永遠結束。

    現代郵電通信的迅速發展，已使當年“打電話難”、“寄信難”的海南，一躍成為中國郵電通信最發達的省份之一。至2003年末，海南電話用戶162．80萬戶，比上年增長18.9％，行動電話用戶136．30萬戶，增長23．8％，因特網用戶30．00萬戶，增長10．3％，電話普及率為每百人33．99部，比上年增加1．84部，省會海口電話入戶率，仍然居全國第一；全年郵電業務量達43．11億元，比上年增長9．0％。(海南台辦)