武漢開發區規定窨井一律建路邊 佔路中央常傷車擾民

　　(武漢晚報記者劉偉通訊員張敏)記者昨天獲悉，武漢開發區從今年起，在新修道路的行車道上，將難見一個窨井蓋。該區今年將新建總長20公里的10條道路，近1000個窨井蓋將從行車道上挪到兩側的輔道和花壇上，此舉是為減少因排水檢修、窨井蓋破損等因素影響道路通行。

　　在行車道上設污水檢修井，是目前城市道路建設普遍做法，由此帶來一系列問題：過車時井蓋噪音擾民，井蓋破損被盜帶來的人車損傷，排水檢修時建圍擋導致交通擁堵，過往司機、市民反響強烈。

　　為徹底解決這一難題，武漢開發區出臺市政工程標準化設計新規，要求從今年開始，武漢開發區內所有新建以及返修道路，必須改走地下污水管網佈局，將污水檢修井移至行車道兩側的非機動車道和花壇處。今年該區新建10條道路，共計20公里，預計將從道路中間挪走近1000個窨井蓋。

　　昨天，記者在該區正在建設的棋盤嶺三路施工現場看到：規劃長1.8公里、40米寬的這條道路正在鋪設路基，84個伸出路基的污水檢修井分佈道路兩側。

　　按武漢開發區市政工程標準化設計規範要求，今年起在該區市政建設中，包括窨井在內的人行道地磚、路燈、交通設施、地下管網所有市政設施，都將統一標準、統一顏色、統一尺寸並統一施工，減少道路反覆拉鏈施工和材料不一致帶來的坑洼不平，色調不一等問題。