地鐵2號線南延長線改道光谷大道

　　製圖：羅懌

　　楚天金報訊□本報記者梅丹

　　這是一個讓光谷一路沿線居民和企業失望的消息，卻是一個讓光谷大道沿線居民和企業興奮的消息——記者昨從武漢地鐵集團證實，地鐵2號線南延長線確定從光谷一路改道光谷大道。

　　改走光谷大道

　　地鐵2號線南延長線起于光谷廣場，止于佛祖嶺。根據武漢地鐵集團去年7月發佈的工程勘察及勘察監理招標公告，其走向為光谷廣場—珞喻路—佳園路—流芳火車站—光谷一路—佛祖嶺停車場，全長約10.7公里，均為地下線。

　　與原走向相比，改道後的2號線南延長線的前半段，即“光谷廣場—珞喻路—佳園路—流芳火車站”沒有變化，後半段即“流芳火車站—光谷一路—佛祖嶺停車場”變為“流芳火車站—光谷大道—高新六路——佛祖嶺停車場”。

　　綜合考量決定改道

　　武漢地鐵集團相關負責人表示，受武漢新芯積體電路製造有限公司影響，並根據東湖高新區要求和武漢市委市政府的指示精神，作出了改道決定。

　　據了解，武漢新芯積體電路製造有限公司是武漢市重點打造的晶片産業基地的龍頭企業，有華中地區唯一的12英寸晶片生産線，其産品精度要求非常高，忌諱振動和粉塵。該公司廠區距離光谷一路只有幾十米，因此該公司提出反對意見。在接受記者採訪時，該公司相關負責人表示，該公司不是左右規劃制定的決定性因素。東湖高新區對周邊企業、居民、商戶作了全方位調查，該公司按照東湖開發區管委會的要求提出了建議。這應該是東湖高新區管委會立足於晶片園區的宏觀佈局和長遠發展，結合多方面因素並經過反覆考證才最終決定的。

　　開工還要推遲

　　“不會吧，不經過我們家門口了?”地鐵2號線南延長線改道令光谷一路邊一個小區的居民劉先生大失所望。而光谷大道邊“現代森林小鎮”“當代國際花園”等小區的居民，則喜出望外。

　　誰不希望地鐵經過家門口呢?地鐵改道必然無法兩全其美。

　　如今改道問題已塵埃落定，何時開工成為人們關注的焦點。光谷地鐵站不堪重負，地鐵2號線南延長線建設迫在眉睫。

　　根據2011年國家批復的《武漢市城市軌道交通近期建設規劃(2010-2017)》，地鐵2號線南延長線的終點是流芳火車站，計劃在2017年之前建成通車，但後來因東湖高新區將地鐵2號線南延長線的停車場由流芳調整至高新六路，因此地鐵2號線南延長線的終點也相應變動，導致地鐵開工時間推後。受改道影響，預計地鐵南延長線的開工時間還要推遲。

　　武漢地鐵集團相關負責人表示，地鐵2號線南延長線現處於工程可行性研究階段，最終實施方案和具體開工時間，以相關職能部門的批復為準。