2013年第2期中國海交史研究會、泉州海交史博物館合辦《海交史研究》，刊登錢江、陳佳榮《耶魯藏〈清代東南洋航海圖〉推介》，公佈現存于美國耶魯大學圖書館，所珍藏122幅航海圖，其中涉及粵閩台海上交通要衝南澳島者10幅、其他潮屬的澄海、潮陽、惠來、陸豐之甲子者4幅。這些滄海遺珠，有力見證了南澳島是清代海絲之路必經要道、貿易中心的雄強地位。
該航海圖冊係1841年“英國皇家先驅者號”戰艦，從一艘中國商船上掠走的物品之一。該船正從中國北直隸海灣航行往新加坡，其航海圖是水手賴以從華北遠航新加坡的唯一指南，畫出了不同的海岬、島嶼，並標出羅盤針經的航向，因帆船是沿岸航行的。航海圖成書約在1734年之後。“本圖作者較大可能是潮汕或南澳一帶人。首先，汕頭或南澳人以操閩南語而符合作者的資格。其次，南澳已取代原來漳州月港的地位，成為漳潮海外貿易區的中心。”（見《耶魯藏〈清代東南洋航海圖〉》）
在總共122幅航海圖中，畫雖簡陋，但皆寫明島嶼名字，並加簡介。其中寫“南澳山”、“南澳長山尾”、“南澳”、“南澳大山”共8幅，各幅所寫説明文是：
第1幅：“南澳山，東、西：此山船在表頭出來，對壬子癸開，停看差不多。”下方“東：遠對辛戌看此形，打水廿一托，沙小殼子地，赤色。南澳看九十九尖在亥上，看孤螺在壬子上，水漲挨北，水退挨南。”
經2幅：“南澳山，東：船在表尾駛出，用乙卯、壬子看此形，東勢內面有大小山相參出，西勢內面有山，多少難以盡畫，打水廿一托，沙殼子地，白色。遠看有門斷水，門中有嶼，過，身相吞做一個。”
第3幅：“南澳山：遠對北看此形。南澳山，遠形：此是南澳長山尾，遠看不見。對戌看此形，打水十九托，白沙殼子地。若西勢，看不見長山尾，打水廿托。南澳坪，或往東，切勿用單寅，決見澎湖無疑。”
第4幅：“南澳：對北看開跡是此形。南澳遠形：此山子係南澳長山尾。對戌看此形，打水廿托，白沙並殼子一二粒，略赤色。若西勢，山尾看不見，打水廿托，船身在南（澳）坪，欲往東洋，不可單用寅。若用單寅，必見澎湖無疑。”
第5幅：“南澳山：對戌看此形，上有九十九尖相參。坪山共大州頭艮寅、坤申有貪寅申二條線，至大州四十更。坪山共尖筆羅艮寅有貪，坤未在（幹）荳內過，離二更開。坪山共外羅為艮坤有貪寅申一條線，船在幹荳外，一更開，至外羅十二更。”
第6幅：“南澳：對北看開遠是此形。（西）：對西看，只一個，開停差不多是此形。（東）：船在表頭出來，對壬子癸三字看是此形。南澳（西）（東）：對坤申遠看是此形，打水廿一托，白沙子帶殼子一二粒，似赤沙色。看九十九尖，生在亥字位。看孤螺頭，生在壬子位。”
第7幅：“南澳大山（西）（東）：船在表尾駛出，對壬子看是此形。東勢有大山燦出，西畔內面山嶼甚多。此處打水廿一托，赤沙並殼子，略白色，遠看有門斷水，見其門中有嶼，船駛過，身相吞做一個。”
第8幅：“南澳（西南）（東北）：對醜癸看是此形。遠看斷水，門中有嶼，門駛過身相吞做一個，打水廿一托，赤沙子並有殼子。南澳山，丸內二更開，乃是坪，內外具可行。內打水十五托，外打水十五托，外打水廿五托，至表，一更零，遠用坤申十一更，取大星。”
除上述8幅南澳圖外，接下去“粵東南岸外及東沙”圖中有畫鳳山（屬南澳縣）、萊蕪（屬澄海縣）、寮子、放雞山（即媽嶼）；再有圖寫“南澳氣。……南澳氣有三嶼，……”“南澳氣”是啥意思？明清時期，閩粵臺交通要衝之南澳島，是海絲之路重要的避風港、交貨處、添水地，乃外國航船所必到之所，“為諸夷貢道所必經、萑符弄戈所出沒也。”（見明南澳副總兵陳璘《南澳山種樹記》）16－17世紀，南澳走私貿易興起，成為中外私商貿易的據點，從而在西方文獻中留下了豐富的記載。在西方文獻中，南澳最初是指以南澳島為中心的海域和沿海地區，也稱“南澳氣”，後隨葡萄牙人退出閩浙海域，返粵活動才專指南澳島。從“南澳氣”這名詞，足見南澳島在明清海絲之路上之異常重要地位。
（作者：林俊聰 汕頭市委台辦退休幹部、中國海外交通史研究會等會員）
廣東省人民政府台灣事務辦公室 郵箱：gdtb2020@163.com 華夏經緯網路資訊中心版權所有