上世紀70年代末的喀什市街道。
上世紀80年代的喀什老城居民區。
1999年12月6日，由喀什發往烏魯木齊的旅客列車正式通車運營。
喀什大學校園。2015年5月29日，“喀什大學”在喀什師範學院上萬名師生的見證下揭牌成立。
2017年8月1日，各族群眾載歌載舞歡慶莎車機場正式通航。隨著莎車機場的開通，給周邊縣鄉和兵團第三師部分團場共200萬群眾的出行帶來了便利。
2017年7月25日，紅其拉甫海關工作人員驗放中巴經濟走廊建設物資。
喀什經濟開發區外景。
莎車縣建成全國面積最大的巴旦木生産基地，為農民增收打下了基礎。2017年，喀什地區林果種植面積超過580萬畝，年産量189萬噸。
員工走出位於疏附縣廣東新城的思科電子産品生産基地。上海、廣東、山東、深圳等援疆省市的企業紛紛在喀什落戶，讓廣大農民在家門口實現了就業。
喀什市民在九龍泉休閒區遊覽。今年1─11月，喀什地區接待國內遊客906.18萬人次，國內旅遊總消費87.92億元。製圖/新疆日報視覺中心張永
改革開放40年來，喀什地區在政治、經濟、社會、文化等各方面都取得了歷史性成就。改革開放紅利持續惠及各族百姓的同時，各族百姓也更加堅定了感黨恩、聽黨話、跟黨走的信心和決心。
改革開放初期，從喀什到烏魯木齊只能輾轉乘坐汽車在砂石路上顛簸，來回需要十天左右。1999年喀什通了火車，出行有了新選擇。2018年6月30日，葉城縣阿卡孜至西合休公路全面竣工，標誌著公路建設難度最大的山區鄉鎮實現了通車。同年，喀什地區整合涉農資金10.9億元，修建農村公路近6000公里。同時投入資金13.18億元，新建村組及村內巷道3103.03公里，打通了群眾出行的“最後一公里”。目前，喀什至疏勒高速公路已竣工，總投資89.94億元的喀什（疏勒）至葉城至墨玉高速公路二期工程已開工，國道314線布倫口至紅其拉甫段公路正在緊鑼密鼓地建設。
現如今，城市變高變美變亮，鄉村生活設施應有盡有，飲食從只求吃飽到吃出健康，居住從簡易土坯屋到安居富民房，出行從全憑兩條腿到暢行任意選……百姓的生活實現了從量變到質變。“先診療後付費”政策在築牢建檔立卡貧困戶健康防線的同時，將服務內涵不斷延伸。截至2018年9月底，喀什地區貧困人口住院77093人次，醫療費用共計24407.56萬元，其中城鄉居民醫保支付15372.36萬元，大病保險報銷431.23萬元，民政救助1921.35萬元，貧困人口補充醫療保險報銷6287.06萬元，個人自付比例為1.62%。全民參保，全民體檢，醫療救助為百姓健康保駕護航。
一時千載，逐夢前行。在習近平新時代中國特色社會主義思想的指引下，喀什地區勇立潮頭，鼓動改革開放的風帆，朝著更加光輝的彼岸繼續前進。(圖片由喀什地委宣傳部、新疆圖片總匯提供)
作者： 通訊員/潘彥雲 張華偉 來源： 新疆日報 轉自：新華網
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